Sierpy Nakładki G60 od zwykłych różnica?

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » ndz gru 06, 2015 21:26

nie kupuj tych zamienników bo nigdy tego nie dopasujesz.

tom33k · Post autor: **tom33k** » ndz gru 06, 2015 21:49

Tak jak kolega pisał wcześniej to są zwykle GTI i tragedia ze spasowaniem.

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » pn gru 07, 2015 18:15

tragedia ze spasowaniem to jest mało powiedziane

plasma555 · Post autor: **plasma555** » pn gru 07, 2015 18:20

Panowie a jak trze od oponę to szersze sierpy i tak nic nie dadzą? Nie wiem czemu bo siedzi tak jak na zdjęciach.

Zaklepywanie rantów nie bardzo wiem o co chodzi .... ale czytałem i nie wiem jak ma mi pomóc zaklepać ranty do środka jak właśnie w tym miejscu mi trze. Ja potrzebuje poszerzyć wszystko chyba ....

Obrazek

[/URL]

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » pn gru 07, 2015 19:07

plasma555 pisze:Panowie a jak trze od oponę to szersze sierpy i tak nic nie dadzą?

Widziałeś co napisałem wcześniej? Żeby nie tarło potrzebujesz inny błotnik.
Obrazek

W G60 ranty nie są zaklepane tylko ich nie ma, a sama nakładka też jest podcięta.

A z tymi zamiennikami to może się poprawili bo piszą że tylko do G60 pasują, choć do GTI nie mają w ofercie. I nawet jakby trzeba było trochę się pobawić z założeniem może być warto. Mi bardziej by było szkoda 1/3 ceny na kuriera w dwie strony żeby ewentualnie oddać.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pn gru 07, 2015 19:17

To nie jest g60, to zwykle gti

a co do tarcia , załóż normalniejsza opone 195/45/15 i po problemie.

plasma555 · Post autor: **plasma555** » pn gru 07, 2015 21:16

Wymiana błotników raczej nie wchodzi w grę. Mam oryginalny lakier wszędzie i szkoda by mi było zamieniać na inne błotniki.

Zaklepywanie rantów chyba pójdzie w ruch. Tylko nie wiem jak się do tego zabrać bo nigdzie ni ma filmików instruktażowych ani zdjęć....

Co do gum 195/45/15 to tnie w tym momencie tak nisko te opony co są, że nawet przy niższej oponie 40 wydaje się, że będzie cisnąć. A węższej opony nie wsadzę bo już nie ma trakcji na 3 biegach

Możliwe jeszcze, że amory są zepsute, że np. trzymają do połowy, a później puszczają na sam dół do odbicia... muszę to jakoś sprawdzić....

tom33k · Post autor: **tom33k** » pn gru 07, 2015 21:50

Niższy profil nic tu nie da , z tego co widzę kolega przerzucił całą belkę tylną i zawias przód z wahaczami prawdopodobnie z mk3 co daje +2/2,5cm na stronę dlatego koło trze.

plasma555 · Post autor: **plasma555** » pn gru 07, 2015 22:01

tom33k, właśnie tak zrobiłem z przodem z tym, że tył musiałem zostawić z mk2 z wymianą na 5x100 czopów jednak i tak trze.... dziwne to jest....

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » wt gru 08, 2015 22:44

plasma555 pisze:tom33k, właśnie tak zrobiłem z przodem z tym, że tył musiałem zostawić z mk2 z wymianą na 5x100 czopów jednak i tak trze.... dziwne to jest....

Możesz jeszcze zmienić odsadzenie żeby koło się schowało o ile nie zacznie ocierać przy skręcie, lub poczekać aż się samo dotrze.