Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Kupiłem samochód z Francji który ma sporo wgnieceń na karoserii ale dość małych( maks o śr. 1cm i głębokości nie większej niż 1mm-2mm) słyszałem o jakiejś metodzie wyciąganie tych wgnieceń przez przyssawki lub coś w tym stylu. Próbował ktoś tego sposobu? Właściwie jak to działa? Lakier nie odpryska po zakończeniu zabiegu?

Na przyssawki i klej itp można wyciągać większe wgniecenia. Wgniecenia wyglądające jak po gradzie czy uderzeniu małą kulką takim czymś nie wyciągniesz. W takich wypadkach jedynie klepanie, szpachla i inne domorosłe zabiegi

Gościu w serwisie Volkswagena( tam gdzie kupiłem) mówił, że jest to do zrobienia. Lakier jest w całości nie jest zrysowany czy obity w tym miejscu.

Wszystko jest do zrobienia. Zależy jakie wgniecenia i jaki system roboty. Jak masz duże wgniecenie, powiedzmy od uderzenia piłką w drzwi to można go przyssawkami brać, jak masz powiedzmy od gradu to już przyssawką go nie weźmiesz.

skaktus pisze:jak masz powiedzmy od gradu to już przyssawką go nie weźmiesz.

Nie zmienia to faktu, że tego typu uszkodzenia też da się naprawić bez szpachli i kolejnej warstwy lakieru. Pod warunkiem, że powłoka jet ok. Cena naprawiania poszczególnych elementów to od kilkudziesięciu do kilkuset PLN w zależności od ilości uszkodzeń. Wpisz sobie w google "bezinwazyjne usuwanie wgnieceń" i swoje województwo np i ci wyszuka zakłady. Potem to tylko poszukać opinii o nich i dowiedzieć się ile taka przyjemność w twoim przypadku

kiedys gdzies czytalem ze takie drobne wgniecenia mozna owinac folia aluminiowa( taka spozywcza do piekarnika np do pizzy ) bierzesz suszarke i grzejesz podobno moze wrocic do stanu pierwotnego, ale nigdy tego nie testowalem tylko gdzies na forum czytalem i szczerze mowiac nie wiem czy dziala, ale mozna sprobowac

w okolicach Gliwic z tego co popamiętam jest gość co wyciąga blachy po gradobiciu - bo z tego co czytam to masz akurat taki efekt - jest to operacja bezinwazyjna dla lakieru - koszt jest niższy niż polakierować

rafxxx - system z folią i podgrzewaniem jest znany od dawna. Jednak robi się to w ten sposób że w pierwszej kolejności porządnie nagrzewasz blachę a potem szybko schładzasz poprzez nadmuch sprężonym powietrzem lub czymś innym - wtedy blacha powinna (ale nie musi) wyskoczyć. Działa to tylko w przypadku dużych wgnieceń np. na masce. Po gradzie, dużych kamieniach itp to nie jest już tak łatwo, ale jest to wykonalne.

są do usunięcia takie wgniecenia jak np po gradzie.
Cena może wynosić nawet 50 pln od punktu.
Używa się do tego specjalnego kleju na ciepło, "mostka"- drucika z oczkiem za które ciągniesz i małą podstawką, takim talarkiem po drugiej stronie.
przyklejasz to we wgniecenie i wyciągasz wgniota klej usuwasz polerką.

Jednak jest metoda na to, zwana PDR
tu jest link z jedną z firm, opisana jest tam cała technologia PDR
http://www.usuwanie-wgniecen.pl/?gclid= ... fAodtl1Fng" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam, jestem ze Szczecina i przypadkowo sie tu znalazłem. Zajmuje się usuwaniem wgnieceń technika PDR, zapewniam że 95% przypadków jest do zrobienia bez śladu. Zapraszam w razie co. Darek 534 720 720

sprawdź coś takiego ...
" onclick="window.open(this.href);return false;
dość ciekawy i tani sposób "nieinwazyjny"

Witam, widzę, że temat nie jest rozwijany od pewnego czasu, a metoda PDR staje się coraz bardziej popularna. Usuwanie wgnieceń bez konieczności lakierowania to faktycznie interesujący sposób. Film, którzy obejrzałem powyżej jest zdumiewający. Wiele na tym można zyskać i zaoszczędzić, bo przede wszystkim zachowujemy oryginalny lakier. Odpada wszelkie klepanie, lakierowanie, szpachlowanie. W Warszawie działa firma "Puller" specjalizująca się właśnie w takim usuwaniu wgnieceń. Działają już chwilę i zdecydowanie mają w tym spore doświadczenie. Sam ten temat studiuję od pewnego czasu, dla zainteresowanych http://www.puller.com.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; i warto zajrzeć do ich profilu na facebooku, gdzie można znaleźć fotografie samochodów przed i po usuwaniu wgnieceń - faktycznie nie ma śladu.

Rzeczywiście, muszę się zgodzić, technika PDR cieszy się coraz większą popularnością. I nie ma się co dziwić - jeśli właściciel pojazdu może uchronić swoje auto przed szpachlowaniem i powtórnym lakierowaniem, to czemu miałby z takiej opcji nie skorzystać? A o samej technice tutaj https://abcporady.pl/usuwanie-wgniecen- ... hnika-pdr/ możecie się więcej dowiedzieć - jeśli macie problem z wgnieceniami, ta lektura Wam się przyda.