[mk3]tarcze i zaciski 280-288

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
papol
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 488
Rejestracja: sob sty 15, 2005 20:28
Lokalizacja: walbrzych
Kontakt:

[mk3]tarcze i zaciski 280-288

Post autor: papol » ndz lut 10, 2008 13:30

mk3 gti 8v chce zmienic tarcze na wieksze 280 na 288 z vr6 czy wystarczy zmienic tylko zaciski i jazma oraz tarcze ?


Instrukcja obslugi VR6?? Przeladowac i odbezpieczyc a potem .... Pojezdzic i przesiasc sie na S4

Obrazek

vr6
http://www.youtube.com/watch?v=g6F8DD3-3LM

http://www.youtube.com/watch?v=1_GmOmg7n4U

[QT]Devil
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 165
Rejestracja: pt sie 18, 2006 03:14
Lokalizacja: Kępno
Kontakt:

Re: [mk3]tarcze i zaciski 280-288

Post autor: [QT]Devil » ndz lut 10, 2008 14:18

papol pisze:mk3 gti 8v chce zmienic tarcze na wieksze 280 na 288 z vr6 czy wystarczy zmienic tylko zaciski i jazma oraz tarcze ?


Witam ja chce zapodac sobie 280 narazie takze jakbys miał na sprzedaż zaciski i jarzma to daj znac :P

Co do twojego pytania to 288 z vr6 jest na 5 szpilek, pytałem juz o taka opcje musisz zwrotnice zamienic :/



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » ndz lut 10, 2008 14:22

czy te 8mm robi odczuwaną różnicę? to poważne pytanie.


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Awatar użytkownika
papol
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 488
Rejestracja: sob sty 15, 2005 20:28
Lokalizacja: walbrzych
Kontakt:

Post autor: papol » ndz lut 10, 2008 14:49

no tak ale ja w gti mk 3 tez mam 5 otworow


Instrukcja obslugi VR6?? Przeladowac i odbezpieczyc a potem .... Pojezdzic i przesiasc sie na S4

Obrazek

vr6
http://www.youtube.com/watch?v=g6F8DD3-3LM

http://www.youtube.com/watch?v=1_GmOmg7n4U

Awatar użytkownika
kkk13
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 233
Rejestracja: czw wrz 23, 2004 23:17
Lokalizacja: Trójmiasto

Post autor: kkk13 » ndz lut 10, 2008 15:48

papol pisze:no tak ale ja w gti mk 3 tez mam 5 otworow
Tak, jeśli masz mk3 GTI, czyli 5x100, możesz założyć tarcze od 20J/VR6syncro 288 (tarcza o tym rozmiarze od Golfa 4 nie pasuje), zwrotnica zostaje twoja, oczywiście zacisk + jarzmo od 288/312 - tutaj może być z Golfa 4, Audi jakiegoś, poszukaj najlepiej zacisk od A4/A6 ( większy tłok - ma 57mm.. )



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » ndz lut 10, 2008 17:05

czy te 8mm robi odczuwaną różnicę? to poważne pytanie.
8mm średnicy nie ale 5 grubości tak



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » ndz lut 10, 2008 17:07

8mm średnicy nie ale 5 grubości tak
tego akurat nie wiedziałem :pub:


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz lut 10, 2008 17:41

toffic pisze:8mm średnicy nie ale 5 grubości tak
3mm

288 jest gruba na 25

a 280 na 22

256 jest na 20



Awatar użytkownika
papol
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 488
Rejestracja: sob sty 15, 2005 20:28
Lokalizacja: walbrzych
Kontakt:

Post autor: papol » ndz lut 10, 2008 19:15

no to jak panowie trzeba zakladac ze zwrotnica czy tylko moge przelozyc zacisk i jazmo???


Instrukcja obslugi VR6?? Przeladowac i odbezpieczyc a potem .... Pojezdzic i przesiasc sie na S4

Obrazek

vr6
http://www.youtube.com/watch?v=g6F8DD3-3LM

http://www.youtube.com/watch?v=1_GmOmg7n4U

Awatar użytkownika
Borys
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3319
Rejestracja: ndz sie 22, 2004 22:32
Lokalizacja: KOLONIA
Auto: VR6T
Kontakt:

Post autor: Borys » ndz lut 10, 2008 19:36

papol pisze:no to jak panowie trzeba zakladac ze zwrotnica czy tylko moge przelozyc zacisk i jazmo???
jarzmo i zacisk



pysio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr kwie 02, 2008 18:53
Lokalizacja: montreal

Post autor: pysio » ndz maja 11, 2008 19:53

cowboy pisze:
toffic pisze:8mm średnicy nie ale 5 grubości tak
3mm

288 jest gruba na 25

a 280 na 22

256 jest na 20
To wlasnie te 8mm robi przede wszystkim roznice



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz maja 11, 2008 21:03

pysio pisze:To wlasnie te 8mm robi przede wszystkim roznice
nie, róznice robi 3mm
po pierwsze w grubości tarczy 25 do 22
po drugie w średnicy tłoka 57mm do 54

nie wiem ale możliwe że klocek jest większy ?

dodatkowa zaleta że zakładając jarzmo można zrobić 312

8mm w średnicy jest pomijalne



Burza Jr

Post autor: Burza Jr » ndz maja 11, 2008 22:53

No i kolejny bonus klocki sa 2 razy droższe do 288 niz do 280 :D kpl ATE kosztuje w granicach 150 zł wiem bo to wlansie przerabiam teraz :bigok:



pysio
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr kwie 02, 2008 18:53
Lokalizacja: montreal

Post autor: pysio » pn maja 12, 2008 05:34

cowboy pisze:
pysio pisze:To wlasnie te 8mm robi przede wszystkim roznice
nie, róznice robi 3mm
po pierwsze w grubości tarczy 25 do 22
po drugie w średnicy tłoka 57mm do 54

nie wiem ale możliwe że klocek jest większy ?

dodatkowa zaleta że zakładając jarzmo można zrobić 312

8mm w średnicy jest pomijalne
Skoro 8 mm nie robi roznicy to po co zwieksza sie srednice tarczy skoro to wedlug Ciebie grubosc ma znaczenie ? Nie latwiej bylo zrobic grubsza tarcze 280mm niz robic nowa 288 mm ? Jak sadzisz ktora tarcza mozna zahamowac lepiej : ta o wiekszej srednicy czy o mniejszej ?



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 38 gości