[mk2] wydech 1.3 NZ

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
w0jta5
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: sob kwie 28, 2007 13:01
Lokalizacja: Jelenia Góra (DJE)
Kontakt:

[mk2] wydech 1.3 NZ

Post autor: w0jta5 » ndz cze 01, 2008 16:43

Witka :) Z racji tego że mój wydech już ledwo żyje mam zamiar go wymienić.

Wymyśliłem żeby od plecionki puścić rurę (baz kata i środkowego tłumika) i na samym końcu założyć ori tłumik od golfa GTI 16v (dwu-rurka) :food:

W golfie mam silnik 1.3 NZ czyli na wtrysku.

Nie chcę by był bardzo głośny.

Dwa jeszcze jest sprawa że w wolnossących nie może być w pełni przelotowego wydechu, czy na jednej puszce od 16v silnik będzie pracował prawidłowo?

Proszę o opinie i pomoc :okej:


Obrazek

Awatar użytkownika
GTH
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: ndz lip 08, 2007 21:20
Lokalizacja: Piła

Post autor: GTH » ndz cze 01, 2008 21:58

Strat nie odczujesz, za to bedzie sporo glosniej ;)



Awatar użytkownika
w0jta5
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: sob kwie 28, 2007 13:01
Lokalizacja: Jelenia Góra (DJE)
Kontakt:

Post autor: w0jta5 » ndz cze 01, 2008 22:34

Więc trzeba będzie założyć środkowy...

Dzięki za odp


Obrazek

Awatar użytkownika
gumiś
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 441
Rejestracja: śr lut 21, 2007 23:48
Lokalizacja: Kiełczów
Kontakt:

Post autor: gumiś » śr cze 04, 2008 09:06

wstaw tylko koncowy i bedzie cacy,juz napewno bedzie troche głosniejszy i barwa sie zmieni :bajer:



Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » śr cze 04, 2008 11:56

jak chcesz to zrobić względnie fachowo to przyjrzyj się układowi w polo 1,3 GT (silnik 2F 76 KM) do
tego silniczka i tak :
-nie dawaj większej średnicy rur niż tam było ... bodajze 48 mm (chyba że zapodasz G40 wtedy 50mm)
-środkowy to nawet w serii przelot szkoda go ot tak wyrzucać jeśli nie chcesz mieć jednostajnego huku
-kluczowa sprawa dla przyrostu mocy i osiągów to kolektor i przednia rura 4 w 2 w 1 - taki był w polo G40/GT
:bigok:


TDPower

Awatar użytkownika
CHUDY
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 201
Rejestracja: sob sty 22, 2005 21:03
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: CHUDY » śr cze 04, 2008 16:22

ja miałem wybebeszony kat reszta przelot i na koncu tłumik przelotowy.jak wycięłem obudowe po kacie gorzej było i głosniej.



Awatar użytkownika
GTH
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: ndz lip 08, 2007 21:20
Lokalizacja: Piła

Post autor: GTH » śr cze 04, 2008 17:24

Kolektor 4-2-1 nie daje mocy a co innego ;)



Awatar użytkownika
w0jta5
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: sob kwie 28, 2007 13:01
Lokalizacja: Jelenia Góra (DJE)
Kontakt:

Post autor: w0jta5 » ndz sie 03, 2008 09:41

Środkowy mam dziurawy, katalizatora też nie mam (poprzedni właściciel) i się zastanawiam co zrobić. Jeżeli środkowy nie jest drogi to go założę i końcowy od 16v - ale to dopiero po następnej wypłacie :(

[ Dodano: 03 Sie 2008 09:33 ]
Co możecie mi powiedzieć o ostatnim tłumiku z golfa GTI 16V ale rzemiosło, są trwałe, dzwięk? Czy raczej warto szukać oryginału vw?


Obrazek

Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 2049
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

Post autor: KoguT » ndz sie 03, 2008 19:11

ja w moim 1.6 smigam bez kata i bez srodkowego tlunika a koncowy mam ori z vw tylko ze z 1 koncówką

wcale glosno nie jest a słychac ładnie jak sie przygazuje :bigok:



Awatar użytkownika
w0jta5
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: sob kwie 28, 2007 13:01
Lokalizacja: Jelenia Góra (DJE)
Kontakt:

Post autor: w0jta5 » ndz sie 03, 2008 21:12

KoguTek pisze:ja w moim 1.6 smigam bez kata i bez srodkowego tlunika a koncowy mam ori z vw tylko ze z 1 koncówką

wcale glosno nie jest a słychac ładnie jak sie przygazuje :bigok:
Masz puche od mk2 w mk3?
Jedno mnie tylko zastanawia jak jakość wykonania i parametry rzemiosła mają się do ori ...


Chyba założę końcowy bez środkowego i :ass: panom policjantom :green_fuck:


Obrazek

Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 2049
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

Post autor: KoguT » pn sie 04, 2008 11:14

mam koncowy z mk3

ale reszta przelot i naprawde niema żadnego hałasu... dopiero tak mniej wiecej od 2tys zaczyna sie ładny odgłos:)

ale na postoju tez usłyszysz różnice...

a niebiescy cie nieskasują bo tego niezaowaza... (w sensie nieusłyszą)

wczesniej latałem na przelocie i koncowym ori zrobionym na 2 rurke i przy 100km/h było ciężko wysiedziec w srodku bo sie dodatkowy
rezonans robił bez srodkowego... a po załozeniu koncowego cisza w srodu tylko taki delikatny pomruk z tyłu :bigok:



Awatar użytkownika
w0jta5
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: sob kwie 28, 2007 13:01
Lokalizacja: Jelenia Góra (DJE)
Kontakt:

Post autor: w0jta5 » pn sie 04, 2008 15:13

No to teraz tylko musi mi ktoś powiedzieć jak z trwałością tych rzemieślniczych puszek i biore ;]


Obrazek

Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 2049
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

Post autor: KoguT » pn sie 04, 2008 17:29

jak ktos dobrze zrobi to bedzie super :bigok:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 44 gości