załozony gaznik do 1.8 gx po co ?

Post autor: **jhosef** » wt kwie 20, 2010 15:00

Odczytaj numer na gaźniku albo zrób fotkę po zdjęciu dolotów na gardziel. Jak na razie utwierdzam się w przekonaniu ze to 2e3.

mate64 · Post autor: **mate64** » wt kwie 20, 2010 15:01

ufo jak w 2ee ale on jest sterowany elektronicznie....

http://www.gaznik.pl/gazniki_pierburg_opisy.html

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » wt kwie 20, 2010 15:04

Post autor: **jhosef** » wt kwie 20, 2010 15:15

Ja ze zdjęcia numeru nie odczytam. Ogólnie masz taką rzeźbę, że mało takich widziałem.

Gdzie masz podpięte serwo skoro króciec w kolektorze jest zaślepiony?

Pompa paliwa, gdzie/jaka?

Zbiornik wyrównawczy ciśnienia paliwa?

Podłaczenie odmy i przewodów to jakaś ciekawa konstrukcja.

Musisz to doprowadzić jakoś do ładu, albo montaż monowtrysku z osprzętem albo poprawmy montaż gaźnika.

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » wt kwie 20, 2010 15:55

rzeźba totalna ale to wszystko gra i jeździ

a na benzynie raczej bez problemów
na gazie mi tera gaśnie czasem i ma za małe obroty ale to juz stary reduktor i inna bajka
zmienię chyba na nowy.

[ Dodano: 20 Kwi 2010 16:03 ]

[ Dodano: 20 Kwi 2010 16:04 ]
to jest pompa paliwa raczej

a zbiorniczka wyrównawczego od paliwa to nie ma wcale. ani tego zielonego od podciśnień też brak.

Gother21 · Post autor: **Gother21** » wt kwie 20, 2010 16:33

To na 100% 2e3 z 1,3. a Zrób jeszcze zdjęcia głowicy bo nie jestem na 100% pewien, że to głowica z rp. A hamulce masz dobre bo nie wiem gdzie masz podpięte serwo bo jak wcześniej pisałem nie widzę podłączenia serwa do kolektora ssącego.

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » wt kwie 20, 2010 17:51

[ Dodano: 20 Kwi 2010 17:57 ]
tak serwo jest podlaczone

[ Dodano: 20 Kwi 2010 18:05 ]

Gother21 · Post autor: **Gother21** » wt kwie 20, 2010 20:09

Pokaż jeszcze głowice z drugiej strony bo wydaje mis się że na jednym ze zdjęć widać jakby wtrysk i dlatego myślę, że to gx. A z tym serwem to wydaje mi się, że jest podłączone. Powinno być podłączone tam gdzie jest zaślepka z tej śruby , chociaż niech wypowie się jeszcze ktoś bo nie jestem tego pewien.

dzasper11 · Post autor: **dzasper11** » wt kwie 20, 2010 21:00

Sorki mam takie pytanie. Jaka masz skrzynie biegów od 1.8 czy tą od której pochodzi gaźnik?? I jeszcze jedno pytanie czy skrzynia od 1.6 będzie pasowała do 1.8 90 lub 107 km??

[ Dodano: 20 Kwi 2010 21:00 ]
Sorki mam takie pytanie. Jaka masz skrzynie biegów od 1.8 czy tą od której pochodzi gaźnik??

Gother21 · Post autor: **Gother21** » wt kwie 20, 2010 21:03

Skrzynia na pewno nie jest z silnika z którego pochodzi gaźnik.

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » wt kwie 20, 2010 21:06

[ Dodano: 20 Kwi 2010 21:09 ]
mam skrzynie od 1.8 (4T)
powiem tak na benzynie
1 bieg 60km/h
2 bieg 120km/h
3 160 km/h
4 180km/h i nie chciało ciągnąc już
a piątki nie zdążyłem wrzucić

Post autor: **jhosef** » wt kwie 20, 2010 23:07

A masz regulator ciśnienia przed gaźnikiem czy pompka na chama pcha paliwo w komorę pywakową?

Taki zbiorniczek z 3 króćcami: dojście, wyjście na gaźnik i powrót?

mate64 · Post autor: **mate64** » wt kwie 20, 2010 23:29

O maj gad, ale rzeźba....

jhosef pisze:Gdzie masz podpięte serwo skoro króciec w kolektorze jest zaślepiony?

to nie jest króciec serwa tylko kóciec wody w 1.6 /1.8 tam powinna być podłączona z metalową rurką z pompy która idzie m. in. do nagrzewnicy (de fakto masz ją pokorodowaną, mnie ostatnio przerdzewiała). To służy do ogrzewania kolektora.

golfiarz II 1.8 rp pisze:to jest pompa paliwa raczej

jakaś mała taka..

Króciec wody z czujnikami z przodu nie pochodzi napewno od RP jest chyba metalowy i na czujniki starego typu (wkręcane) tak samo zbiorniczek wyrównawczy w RP była już kula. Metalowa pokrywa rozrządu też jest starego typu (w RP juz był plastik)

a elektryka na ty zdjęciach to jakaś siekanina.....

[ Dodano: 20 Kwi 2010 23:33 ]
układ chłodniczy to też jakaś sztuka współczesna.....
Przewody do nagrzewnicy podgrzewają jednocześnie parownik i gaźnik dodatkowo mam wrażenie że są poprzecinane w kilku miejscach łączone rurkami i sklejane silikonem a dodatkowo powpinane w przypadkowe wolne króćce....

[ Dodano: 20 Kwi 2010 23:34 ]
a w kolektorze widać rurke do podłączenia analizatora spalin jakw RP albo PN

Pawel_Mk2 · Post autor: **Pawel_Mk2** » czw kwie 22, 2010 11:38

A masz regulator ciśnienia przed gaźnikiem czy pompka na chama pcha paliwo w komorę pywakową?

wydaje mi sie ze pcha na chama bo nie ma zadneego zbiorniczka cisnieniowego

a co do analizatora spalin to mechanik w wydech mi wkładal i mieszankę wyregulował...

załozony gaznik do 1.8 gx po co ?

Kto jest online