8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: spawacz » śr sie 31, 2011 09:27

jak co? Dorabiasz , ew. jak masz przepustnce ABF bo jalowy bedzie 2 trzxa dorobic.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
konradzik81
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 236
Rejestracja: wt lip 31, 2007 14:14
Lokalizacja: Kłodzko
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: konradzik81 » sob paź 08, 2011 11:53

no dobra tak jak pisales potencjometr z 2E daje ok 1500-2000ohm a jak to sie zgrywa z opornoscia ktora daje przeplywka, tam sa nieco inne wartosci.



spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: spawacz » ndz paź 09, 2011 08:36

Wiesz co wez sobie jeszcze przeczytaj 1 temat a napewno sie dowiesz...


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

Awatar użytkownika
konradzik81
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 236
Rejestracja: wt lip 31, 2007 14:14
Lokalizacja: Kłodzko
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: konradzik81 » ndz paź 09, 2011 12:02

przeplywka ma opornosc od ok 220 do prawie 4500, a potencjomert ma zakres od 900 do 2500 wiec o co tu chodzi.



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: toffic » ndz paź 09, 2011 12:57

o to, że to nie działa tak idealnie wbrew temu, co ktoś tu próbuje wcisnąć. A najlepiej zapytać byłego właściciela auta, w którym spawacz tego druta zrobił :hmm:



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Re: 8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: toffic » ndz paź 09, 2011 14:37

spawacz pisze:Dziala bardzo dobrze , w audiku zostal zalozony gaz i nie ma zadnego problemu z dzialaniem, tyle ze to owego setupa zostal dolozny copot z G60 w celu pelnej regulacji CO + IAT czujnik, chodz na opornikach nie bylo znaczaco gorzej, jak komus potrzba to moge dac nr. do wlasciciela i podpowie na pytania , a ty toffic nie mozesz przebolec ze nastepnego nie naciagles za kase , jak widzisz nie tylko ty potrafisz cos tam zrobic , - o ile zrobienie mozna nazwac wgrywanie gotowych softow ktore dostales od kogos z forum ... , i wysylanie roznych czesci jak glowice do innych firm. A pozniej robisz szum jaki to nie jest wspaniałomyślny, wystarczy poczytac twoje posty z 2008-07roki , to co tam piszesz to zgroza... . A jak jezdzi, ori audo 2.0 16V na 10.5s do 100 w serii , to ma 9S do 100 , wiec jezdzi jak dobra seria, i ja tu nie mam nic do ukrycia , bo wszystko mozna sprawdzic, wiesz co nie bede sie wdawal w gadki z toba bo jestes cienki i od takich sie niczego nie naucze, potrafisz ladnie pisac tylko szkoda ze nie zawsze wiesz o czym, i podsuwasz takie rozwiazania i ze pozniej trza auto juz tylko do ciebie odwieść bo wszystko pada. ps. Druta to ty mozesz pociagnac... , i jezeli ja robie druciarstwo to ty to muszisz dopiero gow... tym slowakom odstawiac co auta ci przywoza, ale spokojnie i oni poznaja jaki dobry jestes fachman... :kac:
:rotfl: Chyba mówisz o kimś zupełnie innym
P.S. umiesz już usuwać immo w Digi :hmm:



spawacz
Forum Master
Forum Master
Posty: 1533
Rejestracja: ndz maja 25, 2008 18:35
Lokalizacja: Przemyśl
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: spawacz » ndz paź 09, 2011 14:46

O nikim jak o tobie, naciaganie i wciskanie bzdur ze to nie odpali nie pojedzie itp. to twoja specjalność . Ja nie lubie ludzi naciagac i brzydze sie tym.


Masz problem w Dieslem , potrzebujesz dodatkowych HP? Wiekszego turbo lub mocniejsza pompe/pompowtryski? Zapraszam do "Diesel-tech" Przemyśl. Tel . 531 038 213

bugalon
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 2361
Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
Kontakt:

8V/16V na DIGI II bez przeplywki!!!

Post autor: bugalon » ndz paź 09, 2011 18:29

Nie pozwole na robienie tutaj balaganu wynikającego z wycieczek osobistych. Za dalszą dyskusję w tym tonie posypią się warny. Zgłoszenie zostało przyjęte i będzie dalej traktowane drogą via Priv.


Pozdrawiam
Bugalon

Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 26 gości