jaka skrzynia biegów do tdi (1z) jetta mk1 ??

blapis · Post autor: **blapis** » wt lis 05, 2013 10:07

witam

mam pytanie, prośbę o poradę, może ktoś miał podobną konfigurację.
A więc posiadam jetta mk1 coupe 1.9 tdi (1z) zestawiony z fabryczną skrzynią jetty tj. 4S (1.6d), moim problem są bardzo krótkie przełożenia tej ze skrzyni, v max na 5 biegu to 160-170km/h, jedynki dwójki można nie używać. Czy ma ktoś pomysł jaką skrzynię można założyć aby była na linkę i miała dłuższe biegi, coś z tdi ? 1.9 td? lub skrzynie hydrauliczną przy której byłoby najmniej zabawy z montażem, ? ew. jakieś inne pomysły, przeróbka skrzyni hydraulicznej na linke ? (jest to możliwe ?)

Pozdrawiam
Błażej

anaba255 · Post autor: **anaba255** » wt lis 05, 2013 15:30

Dłuzsza bedzie 4T, bez przeróbek.
Hydrałliczny wysprzęglik możesz zastapić na taki z transportera, biegi na linki.

blapis · Post autor: **blapis** » śr lis 06, 2013 15:22

czyli mechaniczny wysprzęglik z T4 i do tego pewnie wybierak z linkami od mk3 tdi ?

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr lis 06, 2013 23:28

Nie takie to proste, bo skrzynia na hydraulike wymagac bedzie spawania lapy mocujacej.

blapis · Post autor: **blapis** » czw lis 07, 2013 10:05

mam na stanie skrzynię o oznaczeniu ctn, bawić się w przeróbki tej skrzyni na mechaniczny wysprzęglik od T4, czy lepiej zakupić oryginalną 4T ?

anaba255 · Post autor: **anaba255** » ndz lis 10, 2013 20:59

4T będzie niewiele dłuższa, od tej co masz teraz, na necie są kalkulatory. Możesz przedłużyć piaty bieg, zakładając z FF, ale niewiele to da.
Wybór należy do Ciebie

Jeszcze to;

Masz porównanie skrzyń.
http://www.doppel-wobber.de/forum/index.php?page=Portal" onclick="window.open(this.href);return false;

blapis · Post autor: **blapis** » pn lis 11, 2013 20:38

mam na stanie skrzynie CTN, ten wysprzęglik od transportera podejdzie ?

Adrian19922 · Post autor: **Adrian19922** » wt kwie 14, 2015 22:04

witam odkopuje temat bo pada skrzynka mi w moim pasku b4 tdi 1z, mam skrzynię o oznaczeniach CTN16054 i pod tym jest 14 2. do wyboru mam ctn20104 lub asd25074, już doczytałem że asd dłuższa niż ctn, a tak myślę żeby wstawić deko krótszą skrzynię niż mam teraz czytałem że dfp jest krótsza ale niewiem żeby mi nie wyło jakoś za mocno zwłaszcza że całkowity przelot, znalazłem że ta DFP to 5-bieg , 100km/h ---> 2520rpm - 5-bieg , 120km/h ---> 3020rpm. a gdyby zrobić tak że skrzynka DFP i piąty bieg z CTN??? uda się tak zrobić? zależy mi żeby było trochę żwawiej na 1-4 a 5 żeby to takie se poza miastem wrzucić. lub jak ktoś mógł by podać symbol troche któtszej niż ta co siedzi teraz.

RasPL · Post autor: **RasPL** » sob kwie 18, 2015 20:47

wg moich danych DFP to skrzynia 020 pozatym ma dłuższy 5 bieg od CTN. Ze skrzyni 020 nie da sie załozyc 5 biegu do 02A

Kto jest online