Powiększanie i turbienie 1.6

Brago · Post autor: **Brago** » sob sie 20, 2016 12:05

Cześć, tak sobie myślałem nad modyfikacją mojego auta i chciałbym zacząć od remontu silnika 1.6 AKL i zeszlifować cylindry na ok 1.8, później zeszlifować zawory na większe, powymieniać kolektory ssący i wydechowy, i na koniec dodać turbo i zrobić wirusa, osiągnął bym tym sposobem do 160-170 km?

Oczywiście wiem, że jak tylko to zrobie to nie wystarczy bo i pompy paliwa, wtryski wydajniejsze etc. Pytanie czy uda mi się zrobić ten szlif to będzie realne i silnik ogarnie moc bez kutych części?

Pozdrawiam.

luckash · Post autor: **luckash** » sob sie 20, 2016 14:00

W teorii to tak fajnie wszystko wychodzi

Weź sobie kartkę, długopis i napisz co chcesz zrobić, kupić, wymienić. Poszukaj ceny. Podlicz to i porównaj wynik z ceną swapu na silnik z turbo np. 1.8t

Post autor: **kkkacper** » sob sie 20, 2016 16:07

Brago, Ty tak na serio?

Post autor: **Stalu** » sob sie 20, 2016 16:50

Brago pisze: 1.6 AKL i zeszlifować cylindry

Brago pisze:zeszlifować zawory na większe

nie da się, tzn da się zeszlifowac ale nie będzie działać

Poczytaj trochę na forum

Brago · Post autor: **Brago** » sob sie 20, 2016 18:33

No serio serio. Co w tym dziwnego. Myslalem ze cos takiego wypali bo fajnie byloby cos z tego malego silnika zrobic.

Stalu, a czemu nie bedzie dzialac co tam nie bedzie grac?

Post autor: **Stalu** » sob sie 20, 2016 20:29

Brago pisze: Co w tym dziwnego. Myslalem ze cos takiego wypali bo fajnie byloby cos z tego malego silnika zrobic.

wszystko można tylko nie wiem jaki w tym sens

Brago pisze:lu, a czemu nie bedzie dzialac co tam nie bedzie grac?

zeszlifować to sobie możesz lakier , jak już to rozwiert pod 1.8 i pod większe zawory + porting ale koszta przerosną swap na np. 1.8 T

Jak już pisałem poczytaj troche forum