Slupek 2.0 glowica 1.8

[lukasz_98]

Witam. Mam kompletny dół silnika 2.0 8v 115KM Chciałbym do tego założyć głowicę od silnika 1.8 RP, będzie to chulac?

[spawacz]

Bedziesz, a nie lepiej na glowicy z 1.6 akl/ahl aka SR?

[lukasz_98]

Mam słupek w świetnym stanie 2.0 , ostry wałek od 1.8 pf(gx) i wyremontowana głowicę 1.8 RP dodatkowo splanowana 1,5mm . Chciałem się dowiedzieć tylko czy spasuje

[fire&fice]

Zakladaj bedzie ok

[tom cio]

I chcesz cofać sie do wtrysku jednopunktowego na głowicy RP?

[Jettolf]

Zawsze może dać gaźnik lub gaźniki Sam jestem ciekaw jak to będzie pracować. Czy ktoś wie jaka jest różnica między głowicami 1.8 a 2.0 ?
W Fiacie 126p budowa głowicy była różna pomiędzy silnikiem 600 a 650 to tez dobrym patentem było montowanie głowicy z 600 do silnika 650

[lukasz_98]

'update: Silnik jeździ juz około roku , w takim zestawie jak napisałem (dół 2,0 , czapka 1.8 rp splanowana 2mm i wałek od 1.8pf), miałem tego nie zakładac ale w obecnym silniku z dnia na dzien obróciło panewke (przebieg zrobił swoje >500kk) .Powiem tak, jesli chodzi o jazde na codzien to zajebista sprawa , silnik jest mocno doprezony 15bar kompresji na kazdym garczku , spalanie stukowe wystepuje ale tylko na pb95(tez zalezy jak ustawie zapłon ale jest przyspieszony bo wiecej mocy jest), na LPG jeździ swietnie , spala około 8l na 100 , bo lpg lubi wysoki stopien sprezania , moment obrotowy z samego dołu zaskakująco wysoki jak na silnik benzynowy i lpg 1 gen tak do 4000rpm rozpedza sie bardzo żwawo, mozna jechac na 5 begu 1000obr i silnik ma ochote jechac , jesli chodzi o max osiagi to nie ma szału (moze 100km jest)natomiast silnik jest mega elastyczny i ekonomiczny , w zasadzie koszt swapu wyszedł mi tyle co upg (80zł) bo wszystkie te graty jakos nazbierały mi sie przy okazji. Pozdrawiam