Małe spreżanie w DIESLU :( co zrobić ?

sq8bwh · Post autor: **sq8bwh** » śr lis 10, 2004 12:39

vudu pisze:Trochim tak powinno być, a u nas był kiedyś silniczek z mk2 sami go wyciągneliśmy, diesel - i jak mierzyliśmy mu to miał 36/37/35/38 - co to mogło być- myśleliśmy ze moze ktos wrzucił dodatkowy pierscien, ale jak go sprzedaliśmy to właściciel nie dbał i przyjechał do nas z problemem bo "coś w silniku stuka" sciagneliśmy głowice a tam normalnie wszystko, trzy pierscienie itd..... a stukało to ze cosik sie z zaworem stało bo zniknął z gniazda!!!! i co przez rure???????????

A to o tym słyszałem... ale tamten gość lał jakieś kleje i rozpuszczalniki z "naszych" CPN'ów jeśli by lał "markowy czerwony" to by pewnie nic nie było

))

vudu · Post autor: **vudu** » śr lis 10, 2004 15:36

sq8bwh pisze:
Cyborg pisze:szczerze mówiąc na jednym wykresie było troszke ponad 20 - jakiesz 22 - 24

reszta ponizej 30 - kurde jest ktoś z okolic ślaska co grzebie przy dieslu by sprawdzić co mozna było by zrobić by miał wieksz sprezanie ? ale nie remontować go bo nie mam siana na to buhuhubuhuhu ;(

za niedługo zapraszam na moją stronkę VW - powiadomię was jak bedzie gotowa - dzieki bardzo czekam na posty
Pierścianie to koszt 110 zł i uszczelka 40 zł ....a trudne to nie jest....
robiłem to...

A ja proponuje uszczelke za 80 zł, skoro sie robi to nie na dwa miesiące

pozdrawiam

sq8bwh · Post autor: **sq8bwh** » śr lis 10, 2004 16:32

Ta za 40 też na 200 000 powinna wystarczyć jak powierzchnia głowicy będzie równa.... ale to niema regół, u znajomego Victor-Rendz (chyba tak sie pisze, ta niebieska) zaczeła sie sączyć po 20 000 km. A pierścionki to Łódzkie są super albo niemieckie Garetz za 150 zyli (takie ja sobie założyłem po 400 000) teraz mam przebiegu ok. 480 000 (bo cofałem i się pogubiłem)

PZDR

szorka · Post autor: **szorka** » śr lis 10, 2004 23:00

sq8bwh pisze:
vudu pisze:Trochim tak powinno być, a u nas był kiedyś silniczek z mk2 sami go wyciągneliśmy, diesel - i jak mierzyliśmy mu to miał 36/37/35/38 - co to mogło być- myśleliśmy ze moze ktos wrzucił dodatkowy pierscien, ale jak go sprzedaliśmy to właściciel nie dbał i przyjechał do nas z problemem bo "coś w silniku stuka" sciagneliśmy głowice a tam normalnie wszystko, trzy pierscienie itd..... a stukało to ze cosik sie z zaworem stało bo zniknął z gniazda!!!! i co przez rure???????????
A to o tym słyszałem... ale tamten gość lał jakieś kleje i rozpuszczalniki z "naszych" CPN'ów jeśli by lał "markowy czerwony" to by pewnie nic nie było ))

Dzisiaj widziałem fajne GTD z napisem heizoel-power

vudu · Post autor: **vudu** » czw lis 11, 2004 12:13

hehe, czyli co? jakis odmienny

szorka · Post autor: **szorka** » czw lis 11, 2004 16:49

heizol(o z dwoma kropeczkami) to w/g mojej wiedzy "OLEJ GRZEWCZY-POWER"

ck · Post autor: ck » ndz sty 09, 2005 21:49

A jak już się wymienia to wszystkie czy tylko ten co nie trzyma komprechy?

ck · Post autor: ck » ndz sty 09, 2005 21:50

A jak już się wymienia to wszystkie czy tylko ten co nie trzyma komprechy?

Michnik · Post autor: **Michnik** » ndz sty 09, 2005 22:11

A jakie normy sprężania dla 1.9TD AAZ?

marcinvw · Post autor: **marcinvw** » czw mar 17, 2005 00:29

no ponad 20 powinien miwc ale niepamietam dokładnie 22 to napewno...

dukem · Post autor: **dukem** » czw mar 17, 2005 01:29

A moze mi ktos powiedziec ile moze kosztowac pomiar cisnienia na cylindrach i czy potrzeba do tego jakiegos specjalnego zakladu??

Małe spreżanie w DIESLU :( co zrobić ?

Kto jest online