a co tu duzo pisac............wywalasz wszystko co znajduje sie na belce (poza regulatorem sily chamowania, jesli jest) i montujesz kompletny zestaw pod tarcze......................dzidas1987 pisze:siema widze ze ty D1_PITER pomagasz wszystkim a ty czassami potrzebujesz pomocy no chyba ze jestes wszech wiedzacy .
A co do tych chebli z tylu (tarcze) napisz cos wiecej pozdro
swap 1.3i na.. no właśnie na co?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
punkvw
- Mały gagatek
- Posty: 115
- Rejestracja: czw mar 13, 2008 23:50
- Lokalizacja: Polska/ Niemcy
- Kontakt:
T4 Doka ACV 130ps..................
Pomagam tyle ile moge pomóc a sam też czasem potrzebuje pomocy i nie widzę w tym nic dziwnego.
Żeby mieć z tyłu tarcze nie musisz zmieniać belki. Ściągasz bęben i to wszystko co tam jest i montujesz nowe czopy, jarzma, zaciski i tarcze. Można też zamontować osłony tarcz. Częsci do takiego swapa możesz znaleźć z mk2 gti lub mk3 jakiegoś.. byle nie gti bo już nie będzie na cztery śruby.
[ Dodano: 21 Paź 2009 23:05 ]
A skąd to wiem?? Z forum. Sam z tyłu zakładam tarcze i wszystkie informacje możesz znaleźć na forum bez przeszkód. Pozdrawiam
Żeby mieć z tyłu tarcze nie musisz zmieniać belki. Ściągasz bęben i to wszystko co tam jest i montujesz nowe czopy, jarzma, zaciski i tarcze. Można też zamontować osłony tarcz. Częsci do takiego swapa możesz znaleźć z mk2 gti lub mk3 jakiegoś.. byle nie gti bo już nie będzie na cztery śruby.
[ Dodano: 21 Paź 2009 23:05 ]
A skąd to wiem?? Z forum. Sam z tyłu zakładam tarcze i wszystkie informacje możesz znaleźć na forum bez przeszkód. Pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 11 gości