[MK2] Hamulce tarczowe tylne, zaciski z MK4

[wojtass31]

Ja zakładałem ori z mk II gti na tyl i tyłek zamiatało, wiec tutaj będzie tak samo.
Najszybciej bedzie zamontować korektory ze skody felicji takie wkręcane w pompe hamulcową.
Ja mam z sirocco i są troszkę za słabe a z felicji podobno pasują super.

a masz moze fote tego korektora od sirocco lub jakis lik jak to wyglada??

[RasPL]

D1_PITER, tył mk2 to jedna osoba podniesie jak się dobrze zaprze

[t1omek]

Wie ktoś czy konieczne są te osłonki 191 501 639 A i do czego służą? Kosztują niedużo ale ciekawi mnie do czego są, czyżby osłona simeringu na tarczy?

[sas_gti]

jak nie chcesz wymieniać łożysk co roku to ja bym je założył

[J.B.S.]

Ja miałem 239 a potem 256 i tez zamiatało dałem korektory z siroco i jak jade sam i depnę na max to też delikatnie zamiata.
Daj korektory z felicji i bedzie gitara.Tak czy siak po załozeniu na tył tarcz hamowanie robi się dwa razy lepsze

[ttygrys5]

Daj korektory z felicji i bedzie gitara

Z felicji pasuje p&p?
Z kazdej wersji silnikowej,czy roznia sie?
pozdro

[RasPL]

pasuje z każdego auta osobowego byle by gwint był M10x1

[sas_gti]

o ile redukują ciśnienie te reduktory?

[toffic]

Niewiele, mi nie zdały egzaminu, zresztą stosują je fabrycznie tylko przy bębnach

[golfiarz1]

Daj korektory z felicji i bedzie gitara

Z felicji pasuje p&p?
Z kazdej wersji silnikowej,czy roznia sie?
pozdro

ja mam z jakiegos opla firmy ate po 1 na strone z tylu i mam abs i jest wszystko oki cale autko rowno hamuje

[ttygrys5]

Dzięki za info,będę kombinował coś z tym korektorem
A jak coś wykombinuje to sie podzielę spostrzeżeniami

[sas_gti]

można też kupić nowy korektor taki jak powinien tam być za jakieś 140 zł.

[Marszall]

Panowie z tym tyłem najlepiej nie kombinować lepiej dac korektor orginalny.
Alternatywą też jest założenie ABS'u Bosch 5.3 np z passata B5 on tam w sobie ma wbudowany elektroniczyny regulator siły hamowania na tył (EBV). Ja właśnie orginalny korektor mam otwarty na maxa a regulacją siły zajmuje sie ABS.


A co do zacisków to troche sie zdenerwowałem swapując bo u mnie tak naprawde stała linka a zaciski hodziły lux (zresztą zdziwiło mnie to ewentualne zapieczenie bo wkońcu niedawno wykonałem pełną regeneracje) ale jak już sie podjołem to poszło i o dziwo ręczny wcale bardziej skuteczny nie jest. Więc jak to jest z tym rzęcznym zablokują sie koła przy zaciągnięciu np przy 50 km/h?

BTW mam zaciski w bardzo dobrym stanie w 100% działające od MK II na sprzedaż

[toffic]

Mi na Lucasa blokuje przy 40Km/h koła 195/50R15