[MK3] CHIP FastTuning AAM=89PS gwarantowane...

[evolution]

witam!
mój znajomy czipuje silniki w każdego rodzaju samochodach z grup seat audi vw skoda mercedes!
koledze z golfa 2 1.8 w seri 75HP zrobił 105! jak teraz czytam to co jest na forum to wydaje mi sie nierealne troche że o tyle da się podnieść moc samym czipem! mi podbił z 90 koni na 100 ale nie sprawdzałem auta na hamowni i nie mam pewności ile tam tego teraz siedzi! kosztuje takie podbicie w golfie 300złotych i 30 minut czekania, najpierw wyjmują komputer, potem specjalną lutownicą "odklejają" czipa, potem kasują serie fioletem, wgrywają swoje ścieżki, wkłądają z powrotem czipa, odpalasz samochód i już! wiem ze czasem może być problem z odpaleniem ale rzadko (jeśli coś to poprawią tak jak być powinno)
Kto wie w jaki sposób podbijają konie w serii w tym gt? Czy tylko czipem czy silnik się czymś rożni?

orzeszku*****

[gtx]

witam!
mój znajomy czipuje silniki w każdego rodzaju samochodach z grup seat audi vw skoda mercedes!
koledze z golfa 2 1.8 w seri 75HP zrobił 105! jak teraz czytam to co jest na forum to wydaje mi sie nierealne troche że o tyle da się podnieść moc samym czipem! mi podbił z 90 koni na 100 ale nie sprawdzałem auta na hamowni i nie mam pewności ile tam tego teraz siedzi! kosztuje takie podbicie w golfie 300złotych i 30 minut czekania, najpierw wyjmują komputer, potem specjalną lutownicą "odklejają" czipa, potem kasują serie fioletem, wgrywają swoje ścieżki, wkłądają z powrotem czipa, odpalasz samochód i już! wiem ze czasem może być problem z odpaleniem ale rzadko (jeśli coś to poprawią tak jak być powinno)
Kto wie w jaki sposób podbijają konie w serii w tym gt? Czy tylko czipem czy silnik się czymś rożni?

O ile sie nie myle to nie bylo w golfie 2 silnikow 1.8 ktore maja 75 km. Nie hamowales auta przed i po to skad wiesz ile ten czip dal ci koni.

[marcinas1983]

witam!
mój znajomy czipuje silniki w każdego rodzaju samochodach z grup seat audi vw skoda mercedes!
koledze z golfa 2 1.8 w seri 75HP zrobił 105! jak teraz czytam to co jest na forum to wydaje mi sie nierealne troche że o tyle da się podnieść moc samym czipem! mi podbił z 90 koni na 100 ale nie sprawdzałem auta na hamowni i nie mam pewności ile tam tego teraz siedzi! kosztuje takie podbicie w golfie 300złotych i 30 minut czekania, najpierw wyjmują komputer, potem specjalną lutownicą "odklejają" czipa, potem kasują serie fioletem, wgrywają swoje ścieżki, wkłądają z powrotem czipa, odpalasz samochód i już! wiem ze czasem może być problem z odpaleniem ale rzadko (jeśli coś to poprawią tak jak być powinno)
Kto wie w jaki sposób podbijają konie w serii w tym gt? Czy tylko czipem czy silnik się czymś rożni?

O ile sie nie myle to nie bylo w golfie 2 silnikow 1.8 ktore maja 75 km. Nie hamowales auta przed i po to skad wiesz ile ten czip dal ci koni.

proste znajomy powiedział mu, że ma 75km podbił do 90km czyli do seryjnej mocy a człowiek ten zapłacił za to, że mu zczipował do mocy 90km, która ten silnik miał

[homsky]

proste znajomy powiedział mu, że ma 75km podbił do 90km czyli do seryjnej mocy a człowiek ten zapłacił za to, że mu zczipował do mocy 90km, która ten silnik miał

prosze !!! nie piszcie juz więcej takich rzeczy to jest poważne forum

ja wymiękam

[marcinas1983]

homsky, chodziło mi o to, że silnik w mk2 miał fabrycznie 90km, człowiek który koledze czipował auto powiedział mu, że ma 75km (taka ściema) niby podciągnął go do 90km, które ten silnik miał fabrycznie skasował i właściciel lepsze ma samopoczucie

[homsky]

homsky, chodziło mi o to, że silnik w mk2 miał fabrycznie 90km, człowiek który koledze czipował auto powiedział mu, że ma 75km (taka ściema) niby podciągnął go do 90km, które ten silnik miał fabrycznie skasował i właściciel lepsze ma samopoczucie

Wiem wiem, doskonale rozumiem co napisałeś , nie śmieje z Ciebie tylko z sytuacji którą opisałeś



Dobra , koniec OT

[muszkin]

No to jak jest z tymi AAM i niby czipami ??? Działa to czy ściema??? Mam AAM-a i strasznie to jest zmulone. Chciałbym podnieść moc tego silnika ale czytam ten wątek i opadam z sił. Ktoś pisał że ma innego kompa i wałek. To by mnie urządzało bo wymienić wałek nie problem i z kompem myślę że również bym sobie poradził tylko jaki to koszt i ile to da??? Dopisze jeszcze że chciał bym mu zapodać podtlenek LPG i tu rodzi się pytanie. Kiedy modyfikować - przed zagazowaniem czy już po??? Z góry dzięki za porady

[Bedzio Mk3]

Jeżeli chcesz zakladac LPG to sie nie opłaca raczej nic robic.

[muszkin]

To mnie Bedzio Mk3 troszkę zmartwiłeś bo po zagazowaniu to już wogóle nie będzie chciało jeździć Słyszałem coś kiedyś o BLOS-ie, że ciekawe rozwiązanie ale to musze się popytać w innym dziale.

[bugalon]

blos do jednopunktu sie nie nadaje.

[ppoll27]

No to jak jest z tymi AAM i niby czipami ??? Działa to czy ściema??? Mam AAM-a i strasznie to jest zmulone. Chciałbym podnieść moc tego silnika ale czytam ten wątek i opadam z sił. Ktoś pisał że ma innego kompa i wałek. To by mnie urządzało bo wymienić wałek nie problem i z kompem myślę że również bym sobie poradził tylko jaki to koszt i ile to da??? Dopisze jeszcze że chciał bym mu zapodać podtlenek LPG i tu rodzi się pytanie. Kiedy modyfikować - przed zagazowaniem czy już po??? Z góry dzięki za porady

Zamulone tzn ? Vmax 168 km/h 0-80 8,9 sek. 0-100 14,0 sek. nawet tyle nie wyciąga ? Jeśli nie daje rady to sprawdź sprzęgło(czy nie ślizga), hamulce(czy odbijają), opony(ciśnienie i rozmiar), układ wydechowy(katalizator), filtry(powietrze, paliwo), świece, palec, kopułkę (świeże czyli mają mniej niż 60 tys km i wyregulowany zapłon) - auto na 1,2,3 biegu musi się kręcić swobodnie do czerwonego pola, nawet jak ma tylko 75KM mocy ...
jak masz jeszcze trochę czasu przed zagazowaniem to lepiej doprowadź go do przyzwoitej serii ... bo inaczej po gazie będzie tragedia ...

[Pinhead]

Nawet jak by miał silnik w stanie idealnym i fabryczne 75KM to i tak po zagazowaniu będzie tragedia. Buda mkIII i sześciesiąt pare koników to dobre rozwiązanie tylko dla kogoś ignorującego calkowicie osiągi, czyli byle się toczył.

[muszkin]

Nawet jak by miał silnik w stanie idealnym i fabryczne 75KM to i tak po zagazowaniu będzie tragedia. Buda mkIII i sześciesiąt pare koników to dobre rozwiązanie tylko dla kogoś ignorującego calkowicie osiągi, czyli byle się toczył

Zacytuję ŁONĘ ''nie wymagam od Ciebie osiągów ferrari, wystarczy żebyś zapalił" Proste że nikt od 75 konnego gofra (kilka pewnie zdechło przez te 15 lat) nie wymaga przyspieszeń rzędu 8 sekund do setki. Chodzi o to żeby był ciut żwawszy

[Pinhead]

Wymontuj lpg i będzie żwawszy. Nic więcej się nie wymyśli na gazie przy którym nawet nie zbliżysz się do fabrycznego przebiegu momentu obrotowego. Jak ktoś kupuje AAM i montuje do niego gaz po czym stwierdza że osiągi nie sa mu obojętne to według mnie zrobił bardzo zły zakup.