[mk2] Poliuretan Bikopur'a - wybrać czerwony czy żółty

guti · Post autor: **guti** » czw gru 03, 2009 14:34

wiele ciekawych rzeczy piszecie... ale powiedzcie mi tak szczerze.. czy PU w wahaczach , na stabilizatorach moz byc przyczyna strzałów na skręconych kołach... zalozylismy u kolegi PU wlasnie na to wszsytko , komplet na wachacze, na stabilizatory , rszta zawieszenia nowa... dzieje sie to przy ruszaniu na skręconych kołach.. co dziwne u drugego kolegi , objawy te same... wczoraj wyciagnelismy PU , bo szału dostawał.. takie pukniecie pojedyncze , jakby ktos młotem przywalił w sanki.. no i po wyciagnieciu tylko z wahaczy ( bo wymiana w stabilizatorze, szczwgolnie tych te na sankach mocowania cieeezko włozyc

) no i pukniecie zostało malutkie.. wiec cos w tym musi byc... moje domysły padaja na PU.. mozliwe to jest ?? ja osobiscie jezdze na gumach

ale pytam na wszelki wypadek dla kumpli

Praks · Post autor: **Praks** » czw gru 03, 2009 15:02

nie sadze by byla to bezposrednio wina PU...cos innego powoduej luz w zawieszeniu...i gdy sztywniejszy poliuretan poddaje sie mniej to to co robi luz poddaje sie bardziej...sprawdzcie czy wszystki sruby podokrecane dobrze...czasem gwint jest zwalony i sruba nei trzyma...ja mialem przyapdek ze stukal przegub zewnetrzny...na skreconych kolach cicho...ale tylko jak sie ruszylo lub zahamowalo ostro byl stuk...jak sie okazalo przegub zew mial luz...

obecnie mam pelen zestaw PU i nigdy nei wroce juz do gumy...przy moim stylu jazdy guma nei dawala rady...

guti · Post autor: **guti** » czw gru 03, 2009 15:12

Praks pisze:nie sadze by byla to bezposrednio wina PU...cos innego powoduej luz w zawieszeniu...

no własnie wszystko sprawdzone,... sruby podokręcane poprawnie kluczem dyn, przguby sprawne, koncówki , sworznie WZOROWE... i to sie stało po wymianie na gwint i PU , ( poduszka górna amora nowa ) u jednego kumpla ( mk III ) napird...ala ze az strach,, myslelismy ze moze cos sie wgwincie rozkreca.. al wszystko ok.. pojechalismy na diagnostyke, popsrawzdali luzy , trzepali auto z poł godziny , brecha podwazali , nigdzie luzu nie ma najmniejszego.. a mimo to stuka ( przeguby nowe w mk III sa, Spidany.. no i to nie jest dzwięk przegubu.. to tak jakby wahacz sie przemieszcał.. wiem ze to mało powazne co mówieo, ale innej mozliwosci nie widze...

takie same strzały były u drugiego kumpla (vento) ( KIT plus PU ) wczoraj wymienilismy na swerie zawias i Gume Na wahaczach.. no i pukanie jest , ale nie zawsze i cichsze.. tez wszystko poskładane jak ksiazka kaze.. dokrecone na stojącym aucie itd.. kolega w mk III bedzie niedługo zmieniał tez na serie i podejrzewam ze tuleje tez zmieni na gumy.. to sie okaze... jezeli bedzie to samo co w Vento.. to cos musi byc nie tak z PU...

Post autor: **toffic** » czw gru 03, 2009 15:26

A średnica wewnętrzna PU w wahaczu jest dobra

guti · Post autor: **guti** » czw gru 03, 2009 15:28

toffic pisze:A średnica wewnętrzna PU w wahaczu jest dobra

no tylko to pozostaje... wiem ze cieeezko je było wczoraj wyjąc,.. i wchodząc tez wchodziły opornie.. na ten smar co dołaczane był było to wkladane...
kupione dedykowane do mk III ... u faceta który tym sie zajmuje..

Praks · Post autor: **Praks** » czw gru 03, 2009 15:29

masz jakeis fotki tych PU?

guti · Post autor: **guti** » czw gru 03, 2009 15:47

toffic pisze:A średnica wewnętrzna PU w wahaczu jest dobra

haa ty pytasz o dziure na srube tak ? to powiem Ci ze to nawet tuleje gumowe maja wieksza srednice niz sruba... mimo tej tulejki ustawczej jaka sie stosuke, a ponadto.. sruba dociska tuleje od PU do sanek. takze nie ma prawa sie nic przsuwac, bo zmieniałby sie kąt koła itd,,, a jest wszystko ok... zreszta slad odcisniecia sruby na PU jest okragły

Post autor: **toffic** » czw gru 03, 2009 15:52

guti pisze:to powiem Ci ze to nawet tuleje gumowe maja wieksza srednice niz sruba... mimo tej tulejki ustawczej jaka sie stosuke, a ponadto.. sruba dociska tuleje od PU do sanek. takze nie ma prawa sie nic przsuwac, bo zmieniałby sie kąt koła itd,,

no to masz taki sam problem jak ja miałem, zmień tok myślenia i go bez problemu rozwiażesz

guti · Post autor: **guti** » czw gru 03, 2009 16:04

Praks pisze:masz jakeis fotki tych PU?

zaraz posratam sie cos wrzucic.. tylko mi cos szwankuje..

toffic pisze:no to masz taki sam problem jak ja miałem, zmień tok myślenia i go bez problemu rozwiażesz

czyli ????

Praks · Post autor: **Praks** » czw gru 03, 2009 16:06

w naszych tulejach w wahacz zmeiniszylismy srednice na srube celowo...choc przy wpierwszej wersj iz wieksza srednica nic sie nei dzieje bo takwoe mam zalozone...

guti · Post autor: **guti** » czw gru 03, 2009 16:09

tak to wyglada nowe...

musiałbym poprosic kolegte zeby mi strzelil foty tyc wyciagnietych wczoraj...

Praks · Post autor: **Praks** » czw gru 03, 2009 16:29

nie chce robci anty reklamy ale tuleje tego producentawyciagnalem po jednym zlocie...tragedia...zmarnowane pieniadze...
(po lewej to co mam obecnie,po prawej firma B.

Obrazek

[ Dodano: 03 Gru 2009 15:40 ]
a co do stukania to nei powinno NIC stukac nawet na seryjnym zawieszeniu...

shogunnn · Post autor: **shogunnn** » czw gru 03, 2009 16:52

Praks pisze:nie chce robci anty reklamy ale tuleje tego producentawyciagnalem po jednym zlocie...tragedia...zmarnowane pieniadze...
(po lewej to co mam obecnie,po prawej firma B.

Obrazek

Obrazek

[ Dodano: 03 Gru 2009 15:40 ]
a co do stukania to nei powinno NIC stukac nawet na seryjnym zawieszeniu...

Przyznaję że prezentowane tuleje mojej produkcji nie spełniały oczekiwań ponieważ były źle zaprojektowane i się rozwalały po pewnym czasie, ale były wymieniane na nowe poprawione tylko wystarczyło to zgłosić, wymieniałem tuleje na nowe bez żadnego marudzenia.
Obecnie ta sama tuleje wygląda tak:

Praks · Post autor: **Praks** » czw gru 03, 2009 16:57

owszem tylko ze bez ingerencji w lawe one nie pasuja...

[mk2] Poliuretan Bikopur'a - wybrać czerwony czy żółty

Kto jest online