Forum.VWGolf.pl

a wiec..

skladam chwilowo Corrado G60 bez silnika.... wiec na miesiac dostaje serducho 1.8 GX .... tyle ze skrzynia w Corrado ma wysprzeglik hydrauliczny a w GX jest mechaniczny i oczywista roznica wieloklinow ...

w jaki sposob obejsc problem ... czy da rade so silnika GX zaadoptowac kolo zamachowo + kmpl. sprzeglo z G60 ? czy sa inne sposoby ?

jest sposob przy skrzyni hydraulicznej (przy passatach b3 i transportery byl stosowany) przejscie na zwykla linke

BuzaY pisze:a wiec..

skladam chwilowo Corrado G60 bez silnika.... wiec na miesiac dostaje serducho 1.8 GX .... tyle ze skrzynia w Corrado ma wysprzeglik hydrauliczny a w GX jest mechaniczny i oczywista roznica wieloklinow ...

w jaki sposob obejsc problem ... czy da rade so silnika GX zaadoptowac kolo zamachowo + kmpl. sprzeglo z G60 ? czy sa inne sposoby ?

momtuj zamach z g 60 wraz z tarcza i dociskiem

evolution pisze:

BuzaY pisze:a wiec..

skladam chwilowo Corrado G60 bez silnika.... wiec na miesiac dostaje serducho 1.8 GX .... tyle ze skrzynia w Corrado ma wysprzeglik hydrauliczny a w GX jest mechaniczny i oczywista roznica wieloklinow ...

w jaki sposob obejsc problem ... czy da rade so silnika GX zaadoptowac kolo zamachowo + kmpl. sprzeglo z G60 ? czy sa inne sposoby ?

momtuj zamach z g 60 wraz z tarcza i dociskiem

jest nowy problem...

skrzynia z GX nie podejdzie... jest fizycznie mniejsza..... ..... kurfaaa ....

co najprosciej zrobic ... wg. Mnie przewalic skrzynke na linke i reszte dupereli pod ten system...

Dave Old School pisze:jest sposob przy skrzyni hydraulicznej (przy passatach b3 i transportery byl stosowany) przejscie na zwykla linke

[url=http://img208.imageshack.us/img208/6448 ... iy1.th.jpg]Obrazek[/URL]

only ASO
cena ok 400 Pln
aczkolwiek faktycznie najlepsze rozwiązanie


jak to szkrzynka za mała

chochoł pisze:

Dave Old School pisze:jest sposob przy skrzyni hydraulicznej (przy passatach b3 i transportery byl stosowany) przejscie na zwykla linke

[url=http://img208.imageshack.us/img208/6448 ... iy1.th.jpg]Obrazek[/URL]

only ASO
cena ok 400 Pln
aczkolwiek faktycznie najlepsze rozwiązanie


jak to szkrzynka za mała

no kurfaaa..... mierzylem obudowe z 10 razy .. i wychodzi ze ma inna srednice .... ale jak 400 PLN to nie ma tematu... laduje skrzynie na linke i po robocie....

chochoł pisze:

Dave Old School pisze:jest sposob przy skrzyni hydraulicznej (przy passatach b3 i transportery byl stosowany) przejscie na zwykla linke

[url=http://img208.imageshack.us/img208/6448 ... iy1.th.jpg]Obrazek[/URL]

only ASO
cena ok 400 Pln
aczkolwiek faktycznie najlepsze rozwiązanie

niekoniecznie chochol
wystarczy przeszukac aukcje na allegro ze sprzedaza skrzyn biegow i jak bedzie taki mechanizm to walic do kolesia na tele czy nie sprzeda samego mechanizmu
wiem z praktyki ze jak im skrzynia wisi ze 3 miesiace to za max 50 dych mechanizm puszczaja

to życze powodzenia

w znalezieniu mechanimu
i ewentualnych pertraktacjach
to nie jest zwykłe pitu pitu [smirk]

mi osobiście może to zalegac nawet i 10 lat ale nie oddam tego za 50 zela

wlasnie na tym polega rynek , ze ktos wie ile to kosztuje a ktos nie wie
nikt nie mowi ze masz za darmo oddawac
troche podzwonic i pogadac to nie jest zaden problem (wiem bo tak kupowalem) a i sa normalni ludzie czasem i da sie dogadac
zreszta schodzimy z tematu ....

BuzaY pisze:a wiec..

skladam chwilowo Corrado G60 bez silnika.... wiec na miesiac dostaje serducho 1.8 GX .... tyle ze skrzynia w Corrado ma wysprzeglik hydrauliczny a w GX jest mechaniczny i oczywista roznica wieloklinow ...

w jaki sposob obejsc problem ... czy da rade so silnika GX zaadoptowac kolo zamachowo + kmpl. sprzeglo z G60 ? czy sa inne sposoby ?

oczywiscie ze da się , tak jak pisze Evo, do GXa zakładasz zamach tarcze i doscisk z PG i dalej jedziesz

Borys pisze:

BuzaY pisze:a wiec..

skladam chwilowo Corrado G60 bez silnika.... wiec na miesiac dostaje serducho 1.8 GX .... tyle ze skrzynia w Corrado ma wysprzeglik hydrauliczny a w GX jest mechaniczny i oczywista roznica wieloklinow ...

w jaki sposob obejsc problem ... czy da rade so silnika GX zaadoptowac kolo zamachowo + kmpl. sprzeglo z G60 ? czy sa inne sposoby ?

oczywiscie ze da się , tak jak pisze Evo, do GXa zakładasz zamach tarcze i doscisk z PG i dalej jedziesz

nad tym juz myslalem d razu .... ale skrzynka z GXa jest fozycznie mniejsza .... (jeszcze raz dzisiaj ja na sucho przymierze... bo moze cos ze zmeczenia mi na oczy padlo .....

BuzaY pisze:

Borys pisze:

BuzaY pisze:a wiec..

skladam chwilowo Corrado G60 bez silnika.... wiec na miesiac dostaje serducho 1.8 GX .... tyle ze skrzynia w Corrado ma wysprzeglik hydrauliczny a w GX jest mechaniczny i oczywista roznica wieloklinow ...

w jaki sposob obejsc problem ... czy da rade so silnika GX zaadoptowac kolo zamachowo + kmpl. sprzeglo z G60 ? czy sa inne sposoby ?

oczywiscie ze da się , tak jak pisze Evo, do GXa zakładasz zamach tarcze i doscisk z PG i dalej jedziesz

nad tym juz myslalem d razu .... ale skrzynka z GXa jest fozycznie mniejsza .... (jeszcze raz dzisiaj ja na sucho przymierze... bo moze cos ze zmeczenia mi na oczy padlo .....

zostawiasz skrzynie z pg......ku****zwa mysl troche, masz podane rozwiazanie na talezu, silnik gx sktrzynia sprzeglo z zamachem pg, az takie trudne??:>

evolution pisze:

BuzaY pisze:

Borys pisze: oczywiscie ze da się , tak jak pisze Evo, do GXa zakładasz zamach tarcze i doscisk z PG i dalej jedziesz

nad tym juz myslalem d razu .... ale skrzynka z GXa jest fozycznie mniejsza .... (jeszcze raz dzisiaj ja na sucho przymierze... bo moze cos ze zmeczenia mi na oczy padlo .....

zostawiasz skrzynie z pg......ku****zwa mysl troche, masz podane rozwiazanie na talezu, silnik gx sktrzynia sprzeglo z zamachem pg, az takie trudne??:>

EVO ... bez nerwOw ...

bardzo przepraszam kolegow .... bo faktyczniebylemtroszke na bani jak robilem pomiar....

swap przebiegl pomyslnie :D:D BARDZO DZIEKUJE ZA POMOC ALL