Sachs sport VS Spiek ??????

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Krzyś 16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 486
Rejestracja: śr paź 13, 2004 12:12
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Sachs sport VS Spiek ??????

Post autor: Krzyś 16v » ndz lip 22, 2007 17:58

Witam macie jakies doczynienia z zestawem sachs sport bo zastanawiam sie co zastosowac gdyz modyfikuje kolejny raz sprzeglo:
Kolo z g60 i tarcza docisk Sachs sport czy ....Spiek i wzmocniony doscis By Radzikowski... ceny podobnie dodam ze moc nie wiecej niz 350km i 4x4....



Awatar użytkownika
olozwirski
2 SLOW 2 PLAY
2 SLOW 2 PLAY
Posty: 1628
Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
Lokalizacja: WKZ

Post autor: olozwirski » pn lip 23, 2007 10:49

Ja na spieku od Radzikowskiego ze wzmocnionym dociskiem nie mam polsprzegla. Bardzo uciazliwe w codziennej jezdzie ale trzyma jak sklejone.



Awatar użytkownika
BARANMC1
_
_
Posty: 1275
Rejestracja: pn lip 04, 2005 13:24
Lokalizacja: GDYNIA

Post autor: BARANMC1 » pn lip 23, 2007 11:11

jesli auto do jazdy n acodzien to tylko Sachs bo na spieku po kilku dniach szlak cie trafi tak jak olozwirski, pisze nie ma połsprzegła albo ciagnie albo stoi


GOLF MK3 VR6 http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=4088
GOLF MK2 VR6 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=159825
PROJEKT BORA http://www.cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?f=42&t=13467
RALLYE GOLF G60 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=540536

Awatar użytkownika
Ralfii_VR
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 338
Rejestracja: wt lis 09, 2004 01:15
Lokalizacja: Rzeszow
Kontakt:

Post autor: Ralfii_VR » pn lip 23, 2007 21:36

BARANMC1 pisze:jesli auto do jazdy n acodzien to tylko Sachs bo na spieku po kilku dniach szlak cie trafi tak jak olozwirski, pisze nie ma połsprzegła albo ciagnie albo stoi
dokładnie tak jest, spiekiem w mieście nie pojeździ, ja wytrzymałem 1 miesiąc i z mieniłem na wzmocnionego Sachsa, od 2.9 Sycro, dawało rade :-)

AHA, JESZCZE WAZNA SPRAWA PRZY SPIEKU:
skrzynia biegów tego nie wytrzymuje, nie ma uślizgu i skrzynia za każdym razem przyjmuje cały moment z wału,
WIEC JAK SPIEK to zmień skrzynie bo długo nie pojeździsz, tutaj mowie o skrzyniach w Vrach,
ja jedno uszkodziłem a po naprawie skrzyni, jeszcze sie dało, ale po miesiącu, wypluła różnicowy, fakt faktem działo sie to przy zmianie, prawie bez odpuszczania gazu na odcince 3ciego biegu, wiec momencik był konkretny wtedy, a spiek łapał konkretnie, ze nawet na 4BIEGU BYLY PISKI :-))))))))))
Ostatnio zmieniony pn lip 23, 2007 21:59 przez Ralfii_VR, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Krzyś 16v
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 486
Rejestracja: śr paź 13, 2004 12:12
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: Krzyś 16v » pn lip 23, 2007 22:15

Hmmm ja mam spiek aktualnie :) 8 ramienny (spiek i serja docisk) ale na 2 masie i 2 mas sie skonczyl B szybko :P ale nie nazekalem bylo to agresywne ale nie tak jak np 4 ramienny mozna bylo miec cos w stylu pol sprzegla parkowac podjezdzac pod krawezniki czy delikatnie ruszac pod gore KWESTIA WYCZUCIA mis sie to podobalo a jak tzreba bylo to nie bylo kompromisu :D ... teraz zmieniam na zestaw od g60 i zastanawiam sie czy nie wzucic znow spieka ale boje sie ze sachs nie pozyje za dlugo jak go pocisne :) bo nie mam zamiaru oszczedzac sprzegla jak bede chcial poszalec... co do skrzyni ruznicowy mam srecony na srobki i szpera w planie....
Obrazek
CO do cen to taki podrabiany sachs sport stoi okolo 1200 ale taki org zestaw SRE Sachs Race Engineering to koszt OKOLO 2500... jeszcze zostaje obcja zamach z g60 i tarcza z t4 i docisk podobno mocniejsze od serji g60 :)
Ostatnio zmieniony pn lip 23, 2007 22:16 przez Krzyś 16v, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 22 gości