Forum.VWGolf.pl

Witam
W swoim MKI posiadam seryjne amorki(nowe) i sprężyny.
Chciałbym troszke go obniżyć... czy wystarczy np. wsadzić jakieś niższe i twardsze sprężyny, czy trzeba wymieniac amorki ??

temat był juz wiele razy.... do -40/-40 nie trezba wymieniac amortyzatorów ..ale napewno nie zaszkodzi

jaki jest koszt tych sprężyn ?

Zobacz tutaj http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?t=7045 albo poszukaj na allegro.

Szukaj naprawde jest o tym sporo.Koszt nowych sprezyn-40 to okolo 400zlotych.

mam jeszcze jedno pytanko bo jestem w tym temacie zielony :
co te oznaczenia mówią :
-40/40 -60/40 -60/60
??

- 40/-40 to obnizenie o 40mm przod i tył, -60/-40 to przod 60 a tyl 40 mm w stosunku do serii

tylko takie są opcje ??
nie ma np. -20/-20 ?

Misza pisze:tylko takie są opcje ??
nie ma np. -20/-20 ?

Ze sportowych to tylko te co podane powyzej zaczynaja sie od -40. -20 to byly sprezyny w mk2 gti, ale nie podejda do jedynki, nie wiem jakie byly w mk1 gti, moze ktos napisze jak bedzie wiedzial o ile obnizaja.

Jak masz silnik powyżej 1,5 pojemności to radzę wyspawać sobie sanki pod miske olejową bo na niskim zawiasie można ją stracić. Problemu takiego nie mają posiadacze mk2, ale my od mk1 mamy z tym problem.

mam komplet nowych amorków i dość wysoko stoi

drugi problem to taki że moje tylne oponki nie zabardzo pasuja 205/55/15
Obcierają o rant przy załadunku
wsadziłem teraz gumy usztywniające, jest narazie git ale wygląda jak terenowy

mk1 GTI jest nizszy od serii o 15mm.....
co do obnizenia to polecam caly kit...calkiem inna jazda......a z oponami to mozesz miec rzeczywiscie problem....rozmiar masz duzo za duzy :/
rant mozna przeciez zagiac bez problemow

Najlepsze felgi do MK1 to 15"/7" ET42. Przy tym ET nic nie ociera nawet przy załadunku.