Forum.VWGolf.pl

Witam, jestem na etapie ze chcialbym zwiekszyc troszke cisnienie na listwie wtryskowej. Wiem ze na tym forum byly osoby ktore przerabialy seryjne regulatory cisnienia paliwa ( nie planuje wymieniac na inny ) Dodam ze moj silnik to PG.

zwiekszysz cisnienie bez zmieny nastaw w ECU to tylko obnizysz moc silnika i zwiekszysz spalanie
do niczego dobrego to nie doprowadzi.

GTO pisze:zwiekszysz cisnienie bez zmieny nastaw w ECU to tylko obnizysz moc silnika i zwiekszysz spalanie
do niczego dobrego to nie doprowadzi.
_________________

w sumie to ja na digi I w 16v mam na listwie 4 bary... i olej jakby dziwnie pachnie benzyna... ludzie mi napisali w tym temacie, że to źle mieć taki regulator.. i też rozkminiam co tu robić...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122060

tirsone pisze:

GTO pisze:zwiekszysz cisnienie bez zmieny nastaw w ECU to tylko obnizysz moc silnika i zwiekszysz spalanie
do niczego dobrego to nie doprowadzi.
_________________

w sumie to ja na digi I w 16v mam na listwie 4 bary... i olej jakby dziwnie pachnie benzyna... ludzie mi napisali w tym temacie, że to źle mieć taki regulator.. i też rozkminiam co tu robić...
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122060

zalozyc 3 barowy lub przyjechac na korekcje softu pod taki jaki masz.
sadze ze twoj silnik ma mniej mocy o jakies 10km przy takim zalewaniu.

druga sprawa to mapa seryjna od g60 nijak sie nie nadaje pod 16v.

GTO pisze:zalozyc 3 barowy lub przyjechac na korekcje softu pod taki jaki masz.

3 barowego nie założę bo bym musiał przerabiać listwę od 1.8T ....
Co to korekcji softu to bardzo chętnie tylko primo nie wiem gdzie pojechać... jeśli do Ciebie to nie bardzo się orientuję czy dojadę tyle km na tym co mam... a sekundo nie wiem ile takie strojenie/chipowanie u Ciebie kosztuje.. chciałbym znać orientacyjny koszt żeby wiedzieć co i jak mam planować..

niektore 1.8t maja 3bary regulator, szczegolnie te nowsze, a jak nie to abf/2e ma 3bar wiec nie wiem skad ten problem ?

a co do kosztow to dzwon na numer pod postami.
poludniowa polska,bielsko-biała

GTO pisze:niektore 1.8t maja 3bary regulator, szczegolnie te nowsze, a jak nie to abf/2e ma 3bar wiec nie wiem skad ten problem ?

tak tylko regulator kosztuje ponad 100 zeta ;/ ...
...ale czy czasem nie mogę choć trochę tego skorygować copotem?
i czy benzyna w jakimś stopniu odparowuje z rozgrzanego oleju?

GTO pisze:a co do kosztow to dzwon na numer pod postami.
poludniowa polska,bielsko-biała

dryndnę na pewno

tirsone pisze:

GTO pisze:niektore 1.8t maja 3bary regulator, szczegolnie te nowsze, a jak nie to abf/2e ma 3bar wiec nie wiem skad ten problem ?

tak tylko regulator kosztuje ponad 100 zeta ;/ ...
...ale czy czasem nie mogę choć trochę tego skorygować copotem?
i czy benzyna w jakimś stopniu odparowuje z rozgrzanego oleju?

GTO pisze:a co do kosztów to dzwon na numer pod postami.
południowa polska,bielsko-biała

dryndnę na pewno

COPotem skorygujesz ale tylko na niepełnym gazie, dalej do 4000 na pełnym skład mieszanki będzie lambda 1 a powyżej pewnie będzie przylewac na maxa i w rzeczywistości silnik będzie słabszy.