Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam takie pytanko chce do swojej trojeczki wlozyc jakis mocny silniczek,do tej pory myslalem o VR6,ale wkolo slysze fuj,ciezki,slaby do setki itp.juz zglupialem.Co radzicie,tylko zeby to cos nie bylo z kosmosu i bylo dostepne.Planuje zainwestowac 3,4 kola pln.
Aha i po drugie jestem troche zboczony i lubie jak silniczek rowno chodzi jak szwajcar,a nie wolne obr, od 650 po 1200obr/min.itp.
wiec

Planuje zainwestowac 3,4 kola pln.

chyba trzeba bedzie jeszcze troszke pozbierac ... ale moze jakis 2.0 8v z GTi... :-D

noname pisze:

Planuje zainwestowac 3,4 kola pln.

chyba trzeba bedzie jeszcze troszke pozbierac ... ale moze jakis 2.0 8v z GTi... :-D

2.0 8v wcale tez nie rewelacja,tak ze raczej odpada.

Z tego co wiem jest nadal do sprzedania vr6 w dość dobrej cenie

ygd pisze:Z tego co wiem jest nadal do sprzedania vr6 w dość dobrej cenie

Chodzi Ci o tego za 3 tys.pln ze skrzynia itd.?Bardzo chetnie bym go kupil,ale to jest bodajze Zakopane,a ja jestem ze Szczecina.Nie mam mozliwosci i czasu jechac po niego.Tak nawiasem jezeli jest jakis chetny pomoc to 500zl.dam za przywozke.
Chyba ze myslisz o innym to prosilbym o namiary.
Dziekuje i pozdrawiam.

silniki 2.8/2.9 vr6 sa ok,nie sa ekonomiczne, ale da sie jezdzic ponizej 9 litrow, jak mialem serie to wykrecalem sredio nawet 8,8na sto przy normalnej jezdzie.
Silnik daje satysfakcje z tuningu, jednak z wlasnego doswiadczenia wiem ze zamiast wlozenia kasy w walki, obrobke glowicy, chip, potem unichip i cala robote w to wlozona i zakup czesci ktore sa czasami 2 razy drozsze niz w 2.0 , zamiast 210km i 242Nm mialbym turbina na 0,5bara i conajmniej 230kucy na start, bo pewnie na tym by sie nie skonczylo.
Dlatego na samym poczatku warto pomyslec co dale zamierzasz robic przy silniku.
Ale na start ponad 170kucy , powinienes byc zadowolony

rafalvr6 pisze: Ale na start ponad 170kucy , powinienes byc zadowolony

no i 7,8 do 100

i ten sound silnika ahhh umnie na wiosce lata taka mk3 vr6 z calym ukladem wydechowym Supersprinta.jak jedzie sobie powolutku i nagle but jest taki ryk silnika vr6 ze chyba nic nie przebije go pod wzgledem akustyki jak dla mnie.

Krzylu pisze:i ten sound silnika ahhh umnie na wiosce lata taka mk3 vr6 z calym ukladem wydechowym Supersprinta.jak jedzie sobie powolutku i nagle but jest taki ryk silnika vr6 ze chyba nic nie przebije go pod wzgledem akustyki jak dla mnie.

vrR z porzadnym wydechem na stozku to potega, nie ma ludka ktory by sie nie obejrzal

vrR z porzadnym wydechem na stozku to potega, nie ma ludka ktory by sie nie obejrzal [/quote]

Prawde powiadasz, całkowitą prawdę

ja polecam silnik 1.8Turbo tylko wersję 180KM z leona sport audi a3 lub octawii RS (ten 180KM jest sprzezony ze skrzynia "6" i ta jest najlepsza bo piatka w 150KM na piatce przy 5500tys obr/minma v-max) albo silnik G60 ktory jest na allegro za 2kafle (w aukcji pod tytulem VW scirocco po wypadku tak naprawde jest to silnik i poszybie scirocco)

mosak pisze:ja polecam silnik 1.8Turbo tylko wersję 180KM z leona sport audi a3 lub octawii RS (ten 180KM jest sprzezony ze skrzynia "6" i ta jest najlepsza bo piatka w 150KM na piatce przy 5500tys obr/minma v-max) albo silnik G60 ktory jest na allegro za 2kafle (w aukcji pod tytulem VW scirocco po wypadku tak naprawde jest to silnik i poszybie scirocco)

No co do 1.8 T 180 kucykow to masz racje tylko to juz jest kosmos jezeli chodzi o cene i dostepnosc.A co do tego scirroco z allegro daj mi jakis link,chyba ze znajde,ale...
Dzieki pozdrawiam.

nie ma juz jej

No tak myslalem,przekopalem cale motoallegro.Dzieki.Jakbys cos widzial to daj znac.
Pzdr.