mk3 z małym silnikiem:(

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
beszcza
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 18
Rejestracja: pn lip 23, 2007 11:53
Lokalizacja: Chełmża
Kontakt:

mk3 z małym silnikiem:(

Post autor: beszcza » czw mar 27, 2008 12:58

da rade podkrecic mk3 z 97 z silnikiem 1.4 na pełnym strysku?i czy sie opłaca wogóle coś z tym kombinować.??...



Awatar użytkownika
Yuri
Forum Master
Forum Master
Posty: 1249
Rejestracja: ndz lut 05, 2006 02:02
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: Yuri » czw mar 27, 2008 16:52

Da rade ale nie ma sensu. Koszty beda kompletnie niewspolmierne do efektow.



Awatar użytkownika
Benoś
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 75
Rejestracja: czw lip 20, 2006 00:23
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Post autor: Benoś » pt mar 28, 2008 09:39

Najtaniej chyba by można przełożyć wałek z 1.6 ale to już zależy od ciebie . Na allegro to groszowe sprawy .
Pozdrawiam


Gofer i wszystko jasne :-)

Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pt mar 28, 2008 10:05

Benoś pisze:Najtaniej chyba by można przełożyć wałek z 1.6 ale to już zależy od ciebie . Na allegro to groszowe sprawy .
Pozdrawiam
zeby to tylko cokolwiek dalo...


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » pt mar 28, 2008 11:58

jak lubisz i masz czas dłubać to zrób sobie własnym sumptem wersję GT :
http://chojnacki.com.pl/index.php?optio ... 3&Itemid=4
generalnie - "obróbka" głowicy mająca na celu usunięcie zanieczyszczeń wżerów i niedoróbek + planowanie - delikatne podniesienie stopnia sprężania
warto i łatwo zrobić jeśli masz kłopot z uszczelką pod głowica, albo uszczelniaczami na zaworach bądź ich regulatorami luzu ... :bigok:
przekładka wałka rozrządu to lipa - skąd wiesz że 1,6 ma lepszy i dlaczego lepszy ? a nawet jak to czy założysz to z regulowanym kołem i będziesz miał hamownie żeby sobie to wystroić ? jeśli nie do to sobie daruj ... bo te niskie koszty to ułuda :grrr:
Ostatnio zmieniony pt mar 28, 2008 12:00 przez ppoll27, łącznie zmieniany 1 raz.


TDPower

RobeQ
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 100
Rejestracja: śr gru 13, 2006 12:51
Lokalizacja: WAWA
Kontakt:

Post autor: RobeQ » pt mar 28, 2008 15:51

ogolnie z 1.4 wiele nie zrobisz jak bedziesz robisz N/A to koszty beda astronomiczne zeby to mialo jakas sensowna moc.

Jak bedziesz uturbial to pewnie zblizysz sie do 150-180 po wymianie wszystkiego w silniku i dojdziesz do wniosku ze taniej prosciej bezpieczniej bybylo wrzucic ABFa/2e/ czy 1.8T

Mialem taki silnik w poprzednim golfie i obliczalem sobie swap na tdi jakiegos afna ale na szczescie/nieszczescie golf sie popsul o latarnie a ja kupilem seryjnego tdi bo duzo jezdze


TDiR - FIMC / VR6 CLUTCH / 0,216 INJECTORS / GT17VA / PD130 WLOT I WYLOT / ORUROWANIE BY SSGARAGE / SOCZEWKI / GOTTI 15" WHEELS / ZAWIESZENIE -60 MM GTCUPLINE / STUT BAR INXX / IN PROGRESS BRAKE SYSTEM Z AUDI S2 & STABILIZATOR Z VR6

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 47 gości