Forum.VWGolf.pl

witam jak w temacie warto kombinowac (tuningowac ) z tym silnikiem czy dac mu spokoj :]
wiem wiem temat byl juz napewno poruszany ale szukalem i nie znalazem odpowiedzi ktora by mnie w 100% satysfakcjonowala licze na szczere odpowiedzi a nie typu "wez poszukaj" bo szukalem i nie znalazlem
silnik jest w dobrym stanie
a czy jest to mozliwe/normalne ze ten golf jedzie 210 bo jechalem tyle na A4 i jeszcze mogl
pozdrawiam

elou11 pisze:a czy jest to mozliwe/normalne ze ten golf jedzie 210

hmm...

elou11 pisze:bo jechalem tyle na A4 i jeszcze mogl

no to chyba mozliwe albo?

elou11 pisze:a czy jest to mozliwe/normalne ze ten golf jedzie 210 bo jechalem tyle na A4 i jeszcze mogl

Przekłamanie licznika
Nie ma szans, jeżdziłem takim !!!

a ile obrotów miałeś przy tych 210km ?????

elou11 pisze:czy jest to mozliwe/normalne ze ten golf jedzie 210 bo jechalem tyle na A4 i jeszcze mogl

niemozliwe raczej...

raczej ??? to wiecej jak 180 leciec nie moze..przy 210 to bys chyba obrotek zamykał :X Licznik przekłamuje, albo ty kłamiesz, albo nie wiesz co masz za silnik. Zeby polecial 210 musial by miec conajmniej 120km.

chosen pisze:Zeby polecial 210 musial by miec conajmniej 120km.

Bardzo wyszukana teoria. Czy jest jakiś przelicznik do tego ?
Moja Cordoba jak jeszcze nie była moja w drodze na majóvwke 2007 na obwodnicy białobrzeskiej przy 200km/h dawała mi długimi z tyłu i pocisnęła wtedy 220, czyli mówiąc wprost zamknęła budzik. Silnik 1,6 AFT, olej Mobil1 5w50. Opony 195/50 czyli SERIA.

piotrzee pisze:

chosen pisze:Zeby polecial 210 musial by miec conajmniej 120km.

Bardzo wyszukana teoria. Czy jest jakiś przelicznik do tego ?
Moja Cordoba jak jeszcze nie była moja w drodze na majóvwke 2007 na obwodnicy białobrzeskiej przy 200km/h dawała mi długimi z tyłu i pocisnęła wtedy 220, czyli mówiąc wprost zamknęła budzik. Silnik 1,6 AFT, olej Mobil1 5w50. Opony 195/50 czyli SERIA.

Kolego przejedz się z GPS-em i sprawdź ile ci licznik przekłamuje fizyki sie nie da oszukać

Niedługo pewnie ktoś wyskoczy że fiatem 126p zamknął licznik pod górkę

AD6, Widze ze ostatnio mamy wspolnych ściemniaczy :X albo te niektore wasze liczniki zawyzają pomiedzy 20 a 50km/h :X

Mam prośbę mozemy wrocic do tematu?

Zaraz mozemy rozpętać wojnę na temat "kto ile widzial na liczniku". Takie kwestie mozna poruszać na gieldzie samochodowej przy tlumie gapiow i mniej okrzesanych mlokosow. Szkoda na to czasu, bo nic to nie wnosi konstruktywnego do dyskusji.

A z silnikiem ADZ lepiej dać sobie spokoj. Tuning jest nieoplacalny. Swap wychodzi taniej i lepiej.

a czy jest to mozliwe/normalne ze ten golf jedzie 210 bo jechalem tyle na A4 i jeszcze mogl

to jest jakaś prowokacja ?
Niechaj kolega najpierw powie ile miał obrotów przy tych 210

elou11 pisze: a czy jest to mozliwe/normalne ze ten golf jedzie 210 bo jechalem tyle na A4 i jeszcze mogl

jaaaasne:P:P mam 1,8 ABS (praktycznie identyczny silnik jak ADZ) w MK2 i leciałem już 170, natomiast maxa nie sprawdzałem (nie ma za bardzo gdzie, tym bardziej że szkoda punkcikami ryzykować:P) i śmiem twierdzić że 180-190 to jest absolutny max dla tego silnika w MK2, w MK3 w takim razie na pewno nie pójdzie więcej jak 180-185.

nie no o tym to nawet nie ma co gadac. Wynik z licznika juz jest obarczony błędem (zawyzanie wskazan), według roznych danych około 7%. wiec przy 200 to juz jest 14kmh a wynik zafałszowuje sporo innych rzeczy...

210 to trochę dużo jak na ADZ w mk3 , zwłaszcza że samo mk3 jest cięższe od mk2....według mnie nie dało by rady....a przy prędkościach powyżej 120km\h nie ufaj licznikowi....bo pewnie i tak koła masz inne niż fabryka zamontowała, a to jest jeden z powodów okłamywania licznika

A jeśli chodzi o podnoszenie mocy to zawsze dla własnej wiedzy warto się pobawić....tylko zaznaczam że zabawa nie jest tania. SWAP jednak taniej wychodzi