Swap silnika 2.0 8v z GTI do MKII ?

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » wt gru 30, 2008 14:51

Witam!

Na poczatek mam dwa pytania.

Czy podejda lapy ze starego silnika (RF)?
Czy skrzynia 4T podejdzie do 2.0 8v czy trzeba w inna sie zaopatrzyc?

Pozdrawiam serdecznie wszystkich 'fajwejowcow'

Post autor: **TAZ** » wt gru 30, 2008 17:13

Łapy podejdą, a co do skrzyni to jak będziesz miał sprzęgło 210mm to zakładaj.

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » wt gru 30, 2008 17:18

TAZ pisze:jak będziesz miał sprzęgło 210mm to zakładaj.

Gdzie moge sprawdzic jakie mam, ETKA?

Jesli nie to wystarczy sprzeglo przelozyc i podpasi? Czy jakies wieksze dlubanie?

dan_25 · Post autor: **dan_25** » czw sty 01, 2009 12:24

Do skrzyni 4T musisz mieć tarczę na cieńki wałek [24 zęby] o średnicy 210mm ja przy swapie kupiłem taką od caddy

tylko nie wiem dokładnie jakie były sprzęgła w 2,0 GTI może ci podejdzie bez problemu

[tego nie wiem]jeszcze

pozdro

evolution · Post autor: **evolution** » czw sty 01, 2009 22:13

wszystko pasuje plug & play jedyne co bedziesz musial zalozyc inne to tarcza sprzegla np sachs 1861 846 137 sprzeglo i kolo zamachowe zostaw z 2.0.

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » pt sty 02, 2009 09:50

evolution dzieki! Czyli z RP np albo 1.6 TD tarcza podpasuje? Lub innego 1.8 8v? Wtedy poszukalbym uzywki.
Mam do Ciebie jeszcze pytanie o reszte SWAP'a, co bede potrzebowal, oprocz wziazki z komory, osprzetu? Jakiej pompy paliwa szukac tej przed bakiem ( i w baku ) ?

zajac · Post autor: **zajac** » pt sty 02, 2009 19:24

Gashkas pisze:Lub innego 1.8 8v? Wtedy poszukalbym uzywki.

wzialbys sie nie wyglupial ze sprzeglem w uzywce,tarcza 210 kosztuje ok 300pln kpl

dan_25 · Post autor: **dan_25** » pt sty 02, 2009 19:39

zajac pisze:
wzialbys sie nie wyglupial ze sprzeglem w uzywce,tarcza 210 kosztuje ok 300pln kpl

tyle to chyba kosztuje orginał sachs-a

ja do mkI kupiłem na allegro nówkę za 130pln i wytrzymała rok mojego butowania i nadal jeździ tylko że u nowego właściciela [tyle że nie pamiętam co to była za firma

]

pozdro

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » pt sty 02, 2009 19:54

No oryginal kolo 300 pln chodzi na aukcjach

czyli do jakiego konkretnie modelu mialbym szukac? Bo to co napisal evo to znalazlem w zestawie tylko.

evolution · Post autor: **evolution** » pt sty 02, 2009 20:17

luka zamienniki 321 0022 10 lub mocniejsza 321 0025 11

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » pn sty 05, 2009 11:48

evolution, moglbym Cie prosic, zebys napisal mi ile rzezby mnie czeka i co wszystko potrzebuje z 'dawcy' albo z innych aut, zeby AGG jezdzil w moim Golfie (88' 1.6 2e2 - RF)? Napisz najprosciej jak mozna, bo mam tylko jakies male pojecie o tym, a chcialbym wiedziec np ilu barowa pompe musze miec przed bakiem, jak jest z pompa w baku, czy np stary kolektor wydechowy podejdzie (wiem, ze srednica mala, ale czy po prostu da sie na takim tymczasowo jezdzic). Bylbym wdzieczny za wyjasnienie wszystkiego, bo nie wiem czy sie w tego SWAPA pakowac bo musial by w miare szybko zrobic.

Pozdro

[ Dodano: 05 Sty 2009 11:43 ]
Jeszcze jak tam wyglada sprawa z licznikiem? Da rady to normalnie podlaczyc?

AD6 · Post autor: **AD6** » pn sty 05, 2009 20:12

Gashkas pisze:ilu barowa pompe musze miec przed bakiem, jak jest z pompa w baku,

wystarczy jedna pompa w baku 3 barowa

Post autor: **toffic** » pn sty 05, 2009 22:20

AD6 pisze:wystarczy jedna pompa w baku 3 barowa

jak przełoży zbiornik

Gashkas · Post autor: **Gashkas** » wt sty 06, 2009 09:27

AD6, toffic czyli co musialbym zmienic? Przewody moga zostac paliwowe te co byly do gaznika czy potrzeba jakies 'wytrzymalsze'?

Swap silnika 2.0 8v z GTI do MKII ?

Swap silnika 2.0 8v z GTI do MKII ?

Kto jest online