Forum.VWGolf.pl

witam, mam pytanie o osiągi tych samochodow, wlasnie sie scigalem ze szwagrem od kreski do kreski 400m, ja swoim AAM a on Polo 1.4 TDI 2001 rok, czy to dobrze czy zle, ze na "mecie" moj Golfik byl o 1/2 samochodu gorszy od tego Polo? szukałem danych technicznych jednostki 1.4 TDI by sprawdzić o ile w tym 1.4 moment jest wyzszy od mojego 140Nm, oraz o ile moj golfik wazy wiecej od tego Polo ale niemoge nigdzie znalezc

1.4 70ps 155Nm/1600
1.4 80ps 195Nm/2200
masa 1091-1267 (pewnie w zaleznosci od wersji, ale rozbieznośc duza)

z tym drugim nie powalczysz za bardzo

zapomnij o wygraniu z tym POLO
to TDI z takiej pojemnosci ma wiekszy moment niz twoj no i ma prawie tyle samo PS i ma 3cylindry

Marne szanse zebys go złoil.

niestety. Silniki AAM to wg mnie jedne z mniej udanych VWejowskich motorkow. 1.8 i tylko 75ps (55kw). No coz takie sie kiedys silniki robilo...W dzisiejszych czasach to nie do pomyslenia

niestety się nie zgodze - silniki AAM są jedne z bardziej udanych - mam w Vento taki silnik, który ma nakrecone ponad 300tys i do silnika puki co nikt nie zaglądał. A to wszystko własnie dzięki dużej pojemności do mocy - tak się kiedyś robiło silniki i tak się do tej pory robi w usa, na szczęście moda z japonii nie wszędzie jeszcze dotarła. To jest auto po prostu do jeżdzenia - i dzięki stosunkowo dużemu momentowi jeździ się sympatycznie, a że nie jest to wyścigówka to już inna para kaloszy :0

Corvax pisze:niestety się nie zgodze - silniki AAM są jedne z bardziej udanych - mam w Vento taki silnik, który ma nakrecone ponad 300tys i do silnika puki co nikt nie zaglądał. A to wszystko własnie dzięki dużej pojemności do mocy - tak się kiedyś robiło silniki i tak się do tej pory robi w usa, na szczęście moda z japonii nie wszędzie jeszcze dotarła. To jest auto po prostu do jeżdzenia - i dzięki stosunkowo dużemu momentowi jeździ się sympatycznie, a że nie jest to wyścigówka to już inna para kaloszy :0

swięte słowa... ja też mam taki w Ventylku... auto ma być ,,liksusowe" i ma tak jeździć a nie szaleć

i piszczeć na każdych światłach.... LUXUS RULES

a nie twarde zawiasu na których piasek na drodze czuć

kadet pisze:niestety. Silniki AAM to wg mnie jedne z mniej udanych VWejowskich motorkow. 1.8 i tylko 75ps (55kw). No coz takie sie kiedys silniki robilo...W dzisiejszych czasach to nie do pomyslenia

a ja sie niestety zgodze, te AAM to jest kupa po całosci wogole absurd zeby z 1.8 wydpocic tylko 75KM, bogu dzieki ze inzynierowie VW nie wpadli na genialny pomysl i nie zrobili "mu" jeszcze momentu 120Nm bo by sie tym zabardzo jezdzic nie dalo, troche to smutne ze VW robil wogole takie silniki, fiatowski 1.2 ma 75KM i podejrzewam ze takie Punto z taki 1.2 wygralo by tak samo jak to POLO, tragedia, jednak japonskie maszynki w tamtych czasach byly o 2 generacje w przod

weletek pisze: a ja sie niestety zgodze, te AAM to jest kupa po całosci wogole absurd zeby z 1.8 wydpocic tylko 75KM

z jednej strony masz racje ze to TYLKO!!!! 75 KM a z drugiej strony... sam masz taki silnik

jak jest taki tragiczny jak mówisz to po co kupowałeś

chyba że dostałeś za darmo

no jest jeszcze jedna możliwość że danie w Twoim profilu są dla picu że to 1,8 AAM a tak naprawde 16V pod maską

no to zrób tym punto czy japońcami 300tys bez zaglądania pod maskę. VW zawsze miał bogatą paletę silników dla każdego coś dobrego się znajdzie - ale jak się kupuje 75konny silnik i ma się pretensje że sie nim nie da scigac na 1/4mili to jest lekkie nieporozumienie.

nie wiedzialem ze to tak lipnie jezdzi i dlatego kupilem takiego a nie innego, ehhhh no na 1/4 mili to nie trzeba jezdzic odrazu bo o to mi nie chodzilo, ale zeby ten silnik mial te 100KM to by to jakos uszlo, a tu lipa panie lipa, jeszcze te Nm ratuja wszystko bo inaczej by sie załamać można, ok ogolnie

jest, za 1,5 tygodnia moze chodz te 90KM sie odzyska z tego przymulonego ABS'a, dam znac

spec-88 pisze: a ja sie niestety zgodze, te AAM to jest kupa po całosci wogole absurd zeby z 1.8 wydpocic tylko 75KM, bogu dzieki ze inzynierowie VW nie wpadli na genialny pomysl i nie zrobili "mu" jeszcze momentu 120Nm bo by sie tym zabardzo jezdzic nie dalo, troche to smutne ze VW robil wogole takie silniki, fiatowski 1.2 ma 75KM i podejrzewam ze takie Punto z taki 1.2 wygralo by tak samo jak to POLO, tragedia, jednak japonskie maszynki w tamtych czasach byly o 2 generacje w przod crazy
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Numer Gadu-Gadu
1868557

spec-88 Płeć:Mężczyzna
Ma gadane
Ma gadane

Auto: Vento 1,8 95'+128p coupe
Silnik: AAM
Posty: 202
Skąd: Rybnik
Ostrzeżeń:
1/3/6

PostWysłany: Czw Wrz 22, 2005 19:36 Odpowiedz z cytatem
weletek napisał/a:

a ja sie niestety zgodze, te AAM to jest kupa po całosci wogole absurd zeby z 1.8 wydpocic tylko 75KM

z jednej strony masz racje ze to TYLKO!!!! 75 KM a z drugiej strony... sam masz taki silnik chytry jezor jak jest taki tragiczny jak mówisz to po co kupowałeś Razz chyba że dostałeś za darmo Smile no jest jeszcze jedna możliwość że danie w Twoim profilu są dla picu że to 1,8 AAM a tak naprawde 16V pod maską foch

_________________
-=LPG POWER=-
Powrót do góry
Zobacz profil autora

A JA powiem tak że te silniczki są najbardziej ekonomiczne montowane w vw idealnie podchodzą pod instalkę gazową nie do zniszczenia

czy ja wiem czy one sa az tak eko nomiczne...mi w zimie wychodzi ok 10-11 gazu w trybie mieszanym... A co do samej dyskusji o tych silnikach to nie chodzilo mi o ich trwalosc tylko o to ze do tak stosunkowo duzego auta jakim jest Vento silnik 75km to troche malo

troszkę mało to prawda

Forum.VWGolf.pl

Golf 3 1.8 AAM vs. Polo 1.4 TDI

Golf 3 1.8 AAM vs. Polo 1.4 TDI