Forum.VWGolf.pl

Witam. Koledzy gdzie mozna dostać nad wymiarowe tłoki do silnika PG czyli G60. Pytam gdyz chciałbym zrobic szlif a jesli nie to robie tulejowanie. Osobiście jestem za szlifem dlatego chciałbym sie dowiedzieć gdzie i za ile mozna wyrwac takie tłoki. Pozdrawiam

tlok za sztuke kosztuje cos kolo 400 pln dokladnie nie pamietam, dostaniesz w kazdym motoryzacyjnym

jak pytałem u mnie to nic nie mieli oprócz jednego tłoka za cene 620zł wiec takie koszta sa dla mnie za wysokie. A czy tulejowanie nie okaże także odpowiednia iwestycją?

nie momentalnie zrobi ci sie rant wiekszy niz teraz

evolution pisze:nie momentalnie zrobi ci sie rant wiekszy niz teraz

Czyli jak robic to tylko szlif? Czy wymiana pierścieni? Zdania są zawsze podzielone na ten temat.

Andrzej32 pisze:Czyli jak robic to tylko szlif? Czy wymiana pierścieni? Zdania są zawsze podzielone na ten temat.

Evo chodziło raczej czy tuleja czy szlif samej wymiany pierścieni bym w to nie mieszał, inna bajka

u mnie jest rant na cylindrach. Same tłoki sa za drogie wiec pytam czy wymieniac tuleje i dac nowe pierścienie czy to zrobi robote?

toffic pisze:

Andrzej32 pisze:Czyli jak robic to tylko szlif? Czy wymiana pierścieni? Zdania są zawsze podzielone na ten temat.

Evo chodziło raczej czy tuleja czy szlif samej wymiany pierścieni bym w to nie mieszał, inna bajka

Kumam kumam. Chodziło mi o to ze jezeli sie nie robi szlifa ani tulejowania to co mysli na temat wymiany pierscieni w srednio zuzytym silniku i czy to sie stosuje bo zdania w tym temacie są podzielone

Ja proponuję nadwymiarowe tłoki. Jeśli jednak masz seryjne g60 i nie chcesz go turbić/kombinować z mocami 300+ to tulejowanie też spokojnie da rade.

nowych pierscieni nie dawaj bo to nie ma sensu
tuleje tez sie sypia na potege
tylko nadwymiar i szlif

No wiadomo że szlif i nadwymiar to lepsze rozwiązanie ale na pewno nie tanie Póki co zabieram sie za tuleje gdyż cena tłoków mnie przerażaa. Nie byłem zwolennikiem tulejowania ale nie mam na dzien dzisiejszy wyjścia zresztą na codzien i tak nie hulam sie dużo więc myśle że ide w dobrą strone i że tuleje dadzą rade pomimo rad Evo (ps dzięki za rozmowe).

evolution pisze:tlok za sztuke kosztuje cos kolo 400 pln dokladnie nie pamietam, dostaniesz w kazdym motoryzacyjnym

Skąd taka cena?kupowałem tłoki 1.9TD do Skody i płaciłem niecałe 200zł za tłoka z pierścieniami i sworzniem nominalny.

Skąd taka cena?kupowałem tłoki 1.9TD do Skody i płaciłem niecałe 200zł za tłoka z pierścieniami i sworzniem nominalny.

kolego ty kupowałeś do TD a temat jest o G60 :green_fuck: widzisz różnice??

toffic, a jakie jest Twoje zdanie na temat tulejowania? spotkałes sie kiedyś z czymś takim czy także nie jesteś zwolennikiem takiej modyfikacji