Forum.VWGolf.pl

czy wpłynie jakoś na charakterystyke pracy silnika regulator cisnienia jesli wymienie go z 3 bar na 3,5 barowy. Dodam jeszcze ze wtryski mam standardowe PF.

Wlasnie mam takie samo pyytanie czy cos da bo o ile sie nie myle w abf-ie tez byl regulator 3 bary ??

też mam PF i też nie wiem

moze zalewać, lepiej chipsa wymienić za 99zł.

Za 99 zl ?? mozna prosic wiecej informacja GTO ??

po tyle sprzedaje chipy do PF/PB.

GTO a do 16v na digi z pf na listwie i wtryskach z audi a4 1.8 ADR regulator na 4 bary dalo by rade cos wystrugac?? bo za duzo wachy dostaje i nie dziala jak sonda lambda jest podlaczona, a wolnych nie ma wogle

bez sensu zmieniac regulator , sprobuj wtryski dać orginalne z PFa.

tam jest seryjnie 4bary, i nie ma nic co mozna by tam wlozyc z mniejszym cisnieniem, sprawdze te wtryski, ale wydaje mi sie ze pry tym cisnieniu beda lac :/

malolat pisze:tam jest seryjnie 4bary, i nie ma nic co mozna by tam wlozyc z mniejszym cisnieniem, sprawdze te wtryski, ale wydaje mi sie ze pry tym cisnieniu beda lac :/

Raczej spokojnie na 3bar beda pracowac, jak nawet nie na 2,5.

no wiec o dziwo wtryski z pf-a chodza na 4 bary, i nawet nie leja. juz sie nie wylacza jak sie zagrzeje, wiec jestem wdzieczny... teraz jakis lepsiejszy uklad zaplonowy i bede mykal, tylko zdaje sie ze bardzo duzo palic bedzie :>