1.co myślicie o tym wtrysku mechanicznym, czy on dobrze chodzi, ile mocy może dodać, ile pali
2. co mi jeszcze potrzeba do swapu tego mechanicznego wtrysku, mam tylko to co na zdjęciu
3. domyślam się, że fabrycznie nie montowano wielopunktu do 1.6, więc jakie różnice są między kolektorami dolotowymi, co by trzebabyło ewentualnie w kolektorze przerobić, wskazanym jest montaż układu wtryskowego od 1.8
4. czy do mechanicznego trzeba lambdę, (mam ją w kolektorze, bo samochód posiadał katalizator)
5.przepływomierz w mechanicznym, jak widać na zdjęciu ma wygląd klapy otwieranej, czy ta klapa nie hamuje zbytnio powietrza, oraz jak by z nim chodził na gazie(boję się tej klapy podczas chodzenia na gazie, czy nie będzie blokowała przepływu zbytnio)
6. czy w elektronicznym jest przepływomierz ultradźwiękowy, czy też z taką klapą?
7. co wchodzi w skład elektronicznego wtrysku, czy ta lambda co mam nadawałaby się do niego(wystaje z niej jeden biały kabel, i jest w odległości około 70cm od silnika(mierzone po rurze), katalizator jest wycięty
8. czy elektroniczny wtrysk będzie dobrze chodził z moją ssawką podciśnieniową przy kopułce, oraz z czujnikiem haala w niej zawartym (czy przypadkiem wtrysk nie potrzebuje dokładniejszego wyznaczania położenia wału np. czujnik haala na wieńcu koła zamachowego? jak to jest rozwiązane w oryginalnym 1.8 na wtrysku?
9. w jaki sposób są napędzane pompy ciśnieniowe do wtrysku, od wału czy elektrycznie? jeśli od wału to jakim paskiem? tym samym (takim wąskim) co do alternatora, czy takim szerokim z kilkoma wyżłobieniami?, czy może tym samym, co rozrząd?
10. czy wszystkie wtryski walą jednocześnie? jeśli tak to się paliwo marnotrawi i przydałoby się coś z tym zrobić (chodzi mi o wtrysk elektroniczny, bo domyślam się, że w mechanicznym tak właśnie jest i nie da się nic poradzić)
11. ile mocy na oko może dodać taki digifant (słyszałem o nim dużo dobrego, i o niego będę się starał, jaka jego wersja byłaby lepsza do moich zastosowań, czy bosch też jest dobry?) teraz mam około 65KM
12. czy jeżdżenie na gazie nie zniszczy elementów układu wtryskowego
13. czy można dodać jakiś malutki kompresorek(mam stopień sprężania 9,silnik g60 ma 8, kr ma 10,5, czyli że jest szansa, że się od razu nie rozwali [pytanie do bardziej wtajemniczonych- do jakiego stopnia można podnieść sprężanie, żeby silnik jeszcze był trwały i nie występowało stukowe]), oraz jaki to mógłby być(zastanawiałem się nad jakimś wiatrakiem takim jak od komputera(proszę się nie śmiać) tylko większym, może jak od wentylatora chłodnicy od motoru lub quada, zeby wlot powietrza do filtra rozdzielić na dwa tunele z klapką sterowaną elektrycznie, żeby sobie można było to turbo włączać i wyłączać, zrobienie układu sterującego tym wiatrakiem w funkcji obrotów silnika to dla mnie nie problem
14.Co do zdjęcia, to mam jeszcze puskkę filtra powietrza, ale z drugiej strony rozdzielacza powinno być pewne urządzenie, z którego powinny wychodzić kable(widziałem to na zdjęciach), dobrze byłoby, gdyby mi ktoś powiedział co to ma być i do czego służy (podczepia się to tam, gdzie wychodzą dwie dziurki z rozdzielacza)
15. ile można wziąć za to co mam, jak komuś to bardzo potrzebne to mogę sprzedać, lub zamienić na części digifanta, chciałbym nadmienić, że ostatnio to wszystko porozbierałem i w środku nie było syfu, części składowe rozdzielacza jak nówki, membrana w stanie bdb. wszystko już wyczyszczone i gotowe do założenia
[ Dodano: 04 Sty 2010 20:14 ]
no weźcie ludzie się zlitujcie i odpowiedzcie chociaż na część pytań. 30 wyświetleń i nic
choć pewnie całość będzie chciał puścić...