wolałbym zrobić swap na 1,6 aft 101 kucy
dodam ze kolega ma mk3 1,8 gt a ja mam mk3 1,6 gt 101 kucy i mówi ze jest straszna różnica że lepiej ciągnie ale największa że po przekroczeniu 3 tyś dostaje kopa
porostu lepiej rozwija moc
gdybyś w tym 1,6 101 kucy dał stożek i poprawił spasowanie dolotu i wylotu plus wywalenie kata podejrzewam że te 110 kucy byś szarpnął
a pamiętaj nie bawisz się w żadne kompresory i takie tam i podejrzewam ze łatwiej dostać zestaw na swap
ja kiedyś jak miałem jeszcze 1,4 chciałem wrzucić właśnie 1,6 101 kucy i gostek dorwałem na alegor co za wszystko co pod maską chciał 1500żł z anglika
czyli silnik z osprzętem
skrzynia
półosie przeguby
chłodnica
przewody
wszystkie łapy poduszki
pompe paliwa
belka pod silnikiem
piasty z zwrotnicami
przedni pas pod chłodnice
alternator z łapą i rozrusznikiem
i wszystkie przewody i kompa
ale niestety sprzedałem golfa ojcu i kupiłem 1,6 101 kucy z klimą mfa elektryką i grzanymi tyłkami za 5 tyś na alu bbs 15 i laczkami 205 i zawieszeniu -60 z progresywnymi sprężynami które chce sprzedać bo chce serie nową z racji że w Bydgoszczy kaplica po dziurach dodam że wszystkie progi pokonuje bez problemu i stoi dość wysoko podwozie
dodam że zawiecha trzyma doskonale i superrrrrr w zakręty się wchodzi dopóki tylne koła nie zerwą przyczepności lub nie wyrwie kierownicy z reki
ZA POMOC