Forum.VWGolf.pl

WItam !! Panowie potrzebuje informacji na temat swapu do golfa mk2 2,3 V5.

Jak by ktos miał jakieś informacje i schematy instalacji elektrycznej to z góry dzx.

tez by mnie to bardzo interesowalo bo akurat mam pod nosem calego telodo v5

Moim zdaniem sie nie oplaca jak macie ten silnik co ma 150 koni

No ja właśnie posiadam ten 170km. i napewno bede go wciepywał juz lezy w garazu, teraz czekac na reszte gratów:D

zwyrtek, daj znac jak zaczniesz bo mnie to interesuje

to może jeszcze skrzydła doczepić i będzie latał a na poważnie to coś będzie nieźle za.ier.alac.

jak zaczniesz swap to daj znac jak to robisz bo ja tez swapuje tylko na AGZ 2,3v5 150km glownie chodzi od czego beda pasowac sanki zwrotnice pol osie itd

Witam , podbije temat , mianowicie też jestem zainteresowany SWAPem 2.3 V5 do MK2,
Chciałem się zapytać czy ktoś wie może co potrzebne , co trzeba przerobic ?
Ewentualnie na co zwrócic uwagę .

Znalazłem filmik w necie " onclick="window.open(this.href);return false; może to ktoś z forum ?

witam kolege RafcioGTC ja juz zaczalem swap do mojego mk2 i Ci powiem ze narazie nie ma nic strasznego. kupilem calego golfa mk4 z 150 konnym silnikiem wiem ze szalu nie robi ten motor ale zawsze lepiej niz w serii pojade. sanki musialem kupic od TDI (golf passat) pasuje tez od VR6 tak samo belka przednia od vr-ka poduszki lapy silnika itd... jak bedziesz potrzebowal wiecej info to pisz na forum...
pozdrawiam i zycze udanego i szybkiego swapu mysle ze spotkamy sie na vw mani

wilczek650,
I jak swap idzie?
Masz może jakieś zdjęcia, jakaś fotorelacja by się przydała
Co trzeba dokładnie mieć, sanki, belka, poduszki, łapy silnika z vr6 a co z półosiami ?
Układ hamulcowy wytrzyma z golfa II gt?

RafcioGTC pisze:Witam , podbije temat , mianowicie też jestem zainteresowany SWAPem 2.3 V5 do MK2,
Chciałem się zapytać czy ktoś wie może co potrzebne , co trzeba przerobic ?
Ewentualnie na co zwrócic uwagę .

Znalazłem filmik w necie " onclick="window.open(this.href);return false; może to ktoś z forum ?

Witam

Ja robiłem tego Swapa

a mial ktos problem z przechylonym silnikiem ? podlozylem juz z 2-2,5cm pod tylna lape zilnika ( pasazer ) i dalej spada w strone alternatora


foto : https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... b54f47d19a" onclick="window.open(this.href);return false;

witam tak jak w temacie jestem w trakcie swapa silnik spasowany obniżony 5 i 9 cm na łapach za pomocą dystansy na zamówienie
pytanie takie : wiem ze idealnie pasują półosie z Ibizy 1.9 TDI 6L tylko problem taki ze ciesko kupić te półosie czy ktoś wie jakie mogą spasować?
ważne żeby wieloklin pasował do piast z toledo i do silnika Vr5 AQN (170kucy) oraz mialy długosci jak te z ibizy.

Didas, taki wpis to ja zaraz wyrzuce do smieci. No weź napisz dokładnie jakich czesci chcesz uzyc bo od tego zalezy dlugosc polosi. Precyzuj temat - nie kazdy ma szklana kule zeby sobie wywrozyc jakie fanty chcesz zlozyc ze soba do kupy.

1. Z czego masz wózek?
2. Z czego masz wahacze?
3. Z czego masz zwrotnice ?
4. Z czego masz hamulce ?
5. O co chodzi z tą piastą z seata? Wieloklin wchodzący do piasty jest w przegubie a nie w polosi - co ma do tego półoś?