Forum.VWGolf.pl

Stoję właśnie przed dylematem... moc i szpan, czy oszczędność?

Mam w kupnie dwa silniki 1.8T 150ps i 1.9TDI 110ps...oba w podobnej cenie...sam już nie wiem co wybrać... prosiłbym o rady, który i dlaczego

Dodam z góry, że względy ekonomiczne są ważne, ale nie tak bardzo, można przełknąć benzynę...

A czego oczekuje od auta? 7s albo i trochę lepiej do setki, niezawodności...za rok, dwa mocy powyżej 200ps...

Szwagier ma Paska (nie wiem który rok) z silnikiem 1.8T i sofcik mu nowy wgrali no i niby ma 205KM, chyba że mnie w ch**a zrobił
Ale to ładnie już leci 1, 2, 3 i koła dopiero przestają zrywać asfalt
echhhh

Być może że to nie prawda że ma 205 KM :/ ale tak mi powiedział...
I nie wiem w sumie ile to kosztuje bo on dał u jakiegoś znajomego czy kogoś 650zł

Pozdro

1.8 T nie wkladaj za duzo juz tego jest... szukaj 4.2L albo czegos wiekszego :] no albo poprostu TDI, bedzie oszczednie ale dzwiek beznadziejny

Oszczednosc- wazna sprawa
Osiagi- nie mniej wazna
Co wazniejsze/potrzebniejsze, hmm... Jak bym mial rodzine i musial o nia dbac to diesel, a jak bym mial tylko siebie do utrzymania to troche zaszalec nie zaszkodzi, he he

bież diesla jego też można trochę podkręcic.

ja bym wkladał tylko i wyłącznie tdi, ale jak sie od razu nastawiasz na ponad 200 km to chyba taniej to bedzie zrobic z 1.8t tyle, ze ekonomicznie to napewno nie bedzie :p
jeśli auto ma służyć na codzień a nie tylko dla zabawy to jednak tdi

poza tym tdi w mk2 wcale nie będzie wolny

a może 1.4 wiem nawet gdzie takiego szukac zartuje a poważnie to ja bym sobie zadał pytanie czy mnie stać .Jeżeli benzykne można przełknąc i stac to niezastanawaim sie i ładuje 1.8T. tylko ze nie wiesz jaka bedzie cena benzyny np za trzy miesiace i czy dalej będzie stać

ja bym na Twoim miejsu wybrał 1,8T
fajny silniczek, ąłtwo go podrasowac i w ogóle

Jeszcze się zastanawiasz? Bierz tego TDI! A żałować nie będziesz.

ja bym na Twoim miejsu wybrał 1,8T
fajny silniczek, ąłtwo go podrasowac i w ogóle

- tak tylko na wache idzie tyle, że historia, co to za wygoda. Zerknij na forum Mastersa, poczytaj sobie trochę o osiągach Diesli.

1.8 T nie wkladaj Razz za duzo juz tego jest... szukaj 4.2L albo czegos wiekszego :] no albo poprostu TDI

- dokłanie tak. Jak benzyna to tylko V i około 5 L !

ja tyez stawiam na ropke, jesli chcesz bez przeszkod uzywac peedalu gazu to jest to jedyne sensowne rozwiazanie. to jest poprostu kompromis. chyba ze zarabiasz zeby lac do 1.8T to wtedy jak najbardziej a nawet jeszcze mocniejszy. takie 150 kucy to duzo wiekszej roznicy niz terazm asz nei bedzie, dopiero po chipie bedzie roznica. ja bym jeszcze w dzwiek inwestowal wiec co najmniej v6:-)


moja rada: bujales sie na benzynie/gaz teraz sprawdz diesla a dopiero potem wybierzesz to co ci najlepiej odpowiada.

ten dieselek na pompie rotacyjnej jeszcze. Bedzie trwaly to napewno, ale jest i druga sprawa napewno jest starszy niz ten 1,8 T wiec przebieg wiekszy. Nie wiem jakie ceny masz na te motory, ale dla mnie zlotym srodkiem bylby taki TDI 130 km...moc dosc dobra no i ekonomia.

paolo pisze:ten dieselek na pompie rotacyjnej jeszcze. Bedzie trwaly to napewno, ale jest i druga sprawa napewno jest starszy niz ten 1,8 T wiec przebieg wiekszy. Nie wiem jakie ceny masz na te motory, ale dla mnie zlotym srodkiem bylby taki TDI 130 km...moc dosc dobra no i ekonomia.

to bylby dos mlody motor i troszke by kosztowal. ale zgadzam sie w 100% to bylby pelny wypas

Akurat mam na oku TDI z bardzo małym przebiegiem - ASV chyba oznaczenie motoru, z golfa MK4.
No na pewno ekonomia na korzyść TDI przeważa i to znaczenie...

A 1.8T mi się bardziej podoba ze zwględu na możliwość późniejszych modyfikacji na +200PS...

No zobaczymy co z tego wszystkiego wyjdzie, jedno jest pewne...będzie swap