Forum.VWGolf.pl

Witam
jestem ciekaw czy silnik W8 wszedl by do MKIV? mysle ze bylby to ciekawy projekt,co o tym myslicie?
pozdrawiam

wejdzie za bardzo duzo "starych zygmuntow"

evolution pisze:wejdzie za bardzo duzo "starych zygmuntow"

nie bardzo rozumiem

SzymonMKIV pisze: nie bardzo rozumiem

Za dużo pln pójdzie na ten projekt rozumiesz?

teraz juz rozumiem a ile by to moglo pochlonac pieniedzy?10-15kpln?

za sama robote a gdzie graty???

10-15kpln za robote? no to ja myslalem ze te 10-15kpln to za graty a nie za robote.

do tego ten silnik jest drogi w utrzymaniu, tak twierdzą użytkownicy passatów z nim, chyba że chodzi o inne W8

Szymon, nie zauwazyles ze silnik w8 jest włożony do passata wzdłużnie a u Ciebie w mk4 musiał by być umieszczony poprzecznie? To jest silnik typu V, cale ramy pomocnicze trzeba będzie do tego zapewne zaprojektować i wyspawać. Trzeba by jeszcze dopasować do tego jakas skrzynie biegow co może nie być takie proste. Moim zdaniem duzo ciekawsza propozycja to R36. Podchodzi do mk4 pięknie (siada na seryjne łapy z 2. i da się połączyć ze skrzynią z 2.8V6 plug and play. A mocy z R36 więcej niż z tego w8. W całym swapie spokojnie zamkniesz sie w 15k PLN przy zalozeniu ze motor kupisz za okolo 6-7k.

10 - 15 za robote? Chyba w Chinach.

olozwirski pisze:10 - 15 za robote? Chyba w Chinach.

nie w chinach tylko w pl gorzej ze graty i czesci do dorobienia pochlona 4 razy tyle wiem co mowie jeden gosc juz to przechodzil w borze......

SzymonMKIV, a o W12 nie myślałeś...Po Ci takie marne W8.

ja nie chce dokonac takiej operacji ja tylko jestem ciekawy czy to by wyszlo i ile by kosztowalo.

wyszloby bo juz bora taka lata w eu robiona w pl koszty przeszly na gotowo 50k troche elementow do dorabiania bylo,czesc na cnc by byla wytrzymalosc