Forum.VWGolf.pl

Siema,
Krótka analiza rynku
Nowy wałek od świątka - koszt około 800-900 zł (z tego co się orientuję)
Nowy schrick - ~650 EUR czyli około 2600
Nowy autotech - ~ 160 USD czyli około 480 zł

Z czego to wynika? Mam na myśli tak dużą różnicę w cenie?
Ktoś może powiedzieć coś złego lub dobrego o wałkach autotech?
http://www.autotech.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

dołączam się

Logicznie myśląc to koszty można obniżać dzięki
-zaoszczędzeniu na materiałach (materiały gorszej klasy)
-proces obróbki (dokładność)
-ilość produkowanych sztuk, jest w sumie związane z procesem obróbki, bo im więcej produkują tym proces jest tańszy.
-Marża(czyli jakby nie było marka producenta)


opinie;
http://forums.fourtitude.com/showthread ... t-opinions" onclick="window.open(this.href);return false;

Teoria swoją drogą, a praktyka swoją. Teroretycznie jest tak jak mówisz, ale zależy mi na opiniach ludzi który używali tych wałków i mogą powiedzieć coś na temat krzywek po przebiegu np 10 tys km, lub coś takiego.
Autotech ma na stronce też na przykład listwy do magla o skróconym przełożeniu i robi je dla nich Quaife więc firma raczej topowa. Ciekawe kto robi wałki dla autotecha.
dzieki za linka

Jest trochę na amerykańskich forach o tych wałkach. Raczej pozytywne opinie.
Sprawdź tutaj ceny: http://www.mjmautohaus.com/catalog/inde ... _9701_1410" onclick="window.open(this.href);return false;

Ceny w linku powyżej jeszcze lepsze 130 usd za taki wałek. Jak ktoś może go przywieźć "przy okazji" to można go mieć za te 390 zł. Przecież za tyle nie można kupić seryjnego nowego wałka. To jest jakieś niesamowite

Wczoraj poczytałem trochę o tych wałkach(w moim przypadku o wałkach do 16V) na zagrnicznych forach i zdarzają się niepochlepne opinie, że te 262 stopnie to wałki takie same jak seryjne ABF, że kiepskie przyrosty. Trzebaby porównać wymiary krzywek w schrickach 262 i w tych autoteka i pewnie sprawa bylaby jasna.