Forum.VWGolf.pl

Prosze o pomoc w sprawie zmiany 1,8 na 2.0 150 km Interesują mnie problemy i co trzeba zmienić. Prosze o rady doświadczonych użytkowników bez słowa chyba. Bo domyślenia mnie nie interesują. Chce sporządzić listę części jakie trzeba zmienić. Mój silnik który był to 1,8 90km rok 91. Proszę oo pomoc

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 0#p4898848 na końcu postu masz odpowiedź Myślę, że zadowalającą

jak już chcesz swapować taki silnik bo rozumiem że o ABFa tu chodzi to najlepiej zakupić takiego całego golfa z rozbitym tyłem i przełożyć do swojego. A potrzebne ci będzie praktycznie wszystko, silnik, wiązka, chłodnica, wahacze, hamulce, pompa paliwa ze zbiornika bodajże. A no i dużo poświęconego czasu i pieniędzy( jeśli nie zrobisz tego sam...) pozdro

sa 2 opjce swapu:
1) se skrzynia oryginalna jaka wychodzil ABF (np CDA skrzynia na linki)
pod tego swapa potrzebujesz:
-silnik z osprzetem oraz wiazka elketryczna i ECU
-pompe paliwa
-uklad wydechowy
-pedaly pod wysprzeglik hydrauliczny oraz sam wysprzeglik
-w scianie grodziowej wiercisz dziure na wysprzeglik poniewaz u Ciebie go nie ma

2) ze skrzynia na wodziki (np taka jaka masz u siebie obecnie albo np jakas z golfa II/III GTI 8v
pod tego swapa potrzebujesz wszystko to co wyzej pomijajac pedaly oraz wysprzeglik

WAZNE. koniecznym do uruchomienia pojazdu jest przekaznik nr 30 ktory wchodzi chyba w 3 gniazdo w skrzynce bezpiecznikow

takie detale (istotne) jak zmiana hamulcy to juz kwestia Twoich wewnetrznych przekonan i potrzec. Moim zdaniem najlepiej najpierw poskladac silnik zeby to chodzilo potem powoli sobie robic takie rzeczy jak hamulce.

nie wiem dokladnie jaka masz chlodnice. Jezeli nie masz najwiekszej to Twoja moze nie wydolic ale to jest nie powiedziane. Trzeba to sprawdzic. Ja swoje auto skladalem od razu na wielkiej chlodnicy. Jezeli jednak nie da rady to czeka Cie wymiana pasa przedniego i chlodnicy. P.S musisz kupic silnik z wezami od chlodnicy bo te z ABSa nie podejda.

Dziękuje za podpowiedzi a któryś z kolegów to robił ??? Co mi proponujecie bo obecnie nie mam silnika i myślałem że uderzając z tym czyli robiąc to najlepiej będzie 2.0 16v bo pewnie 115 km będzie mi mało ?? Co sądzicie na co zmienić i tak dalej bo już nie wiem co wychodzi najlepiej. I oczywiście jak ktoś jest zainteresowany pomocą to zapraszam hehehehe

ja mam takiego swapa za soba. Przyznam szczerze ze nie jezdzilem nigdy 8v w bydzie golfa III takze nie jestem w stanie sie wypowiedziec na temat tego silnika, a ABF jak to ABF fajnie jezdzi. Na 2 tygodnie dobrej zabawy starczy po przesiadce. Pozniej klasycznie robi sie malo. Jedno co moge stwierdzic to ze 8v wychodzi o polowe taniej

Kolego a może jakiś kontakt do Ciebie bo jak robiłeś swap to miło było by jak być zostawił jakiś namiar tel luk gg by podpytać jak coś. Bo dupki pewnie nie będzie ci sie chciało ruszyć do warsztatu To podpowiesz wszystko

A jeśli kupował bym silnik to ze skrzynią razem. Nie wiem czy duży problem sprawi zamontowanie tego wysprzęglika i grzebania przy tych bezpiecznikach a reszta to po prostu kasa bo problemu raczej nie będzie Zastanawiałem się też czy nie trzeba zmieniać przewodów hamulcowych na tył do tarcz czy można zostawić.