Forum.VWGolf.pl

Witam, wiem że temat poruszany był wielokrotnie ale nic szczegółowego nie można wyczytać.... Chodzi mi o to czy mogę wprowadzić jakieś "ciekawe" modyfikacje przy konkretnym silniczku (1,8 v.ABS 90KM) aby jeszcze jakoś poprawić jego osiągi, elastyczność i kulturę pracy? Ogólnie, zaczyna brakować koników pod stopa ale golfik jest troszkę doinwestowany i żal mi się z nim rozstawać... Myślałem o swap'ie lecz obecny silnik jest po małym remoncie i szkoda go wyciągać... Większość zrobiłem przy nim sam, z pomocą znajomego, lecz jest elektronikiem a nie mechanikiem i nie za bardzo wiem co dalej.....
Wymienione:
-panewki
-uszczelka pod głowicą
-uszczelniacze zaworów
-rozrząd i paski
-uszczelki kolektorów, kapy itd....
-oleje silnikowy na Mobil one 15W40 oraz olej w skrzyni...
-aparat zapłonowy, kable WN, świece
-kilka czujników...
-od kupna jest też "tuningowy" filtr stożkowy, choć na moje, nie daje żadnego efektu, choćby dźwiękowego...

Z góry dziękuje za jakiekolwiek propozycje....

Cos nie cos jest tu napisane http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=317291, wystarczylo uzyc wyszukiwarki... Druga sprawa jest taka, ze tego motoru ni jak nie oplaca sie probowac wzmacniac, bo koszty moga przekroczyc ewentualny swap na cos mocniejszego, a wiele i tak z niego nie wykrzesasz. To nie jest rozwojowy silnik niestety choc do najgorszych nie nalezy ze swoja elastycznoscia i moca:-)

Wydaje mi się że możesz zacząć od zmiany filtra powietrza na oryginalną puchę skoro

wisnia198 pisze:od kupna jest też "tuningowy" filtr stożkowy

którego czyszczenie nie jest tak proste jak się wydaje

A możesz z nim zrobić to co z każdym silnikiem, ale nie oczekuj wzrostu większego niż 5%:
-polerka dolotu na lusto
-cai
-inny olej (15w po małym remoncie?)
-lżejszy zamach
-usunąć odme
-ew. zmienić przepustnicę na większą
-ew. zmienić wałek

Wałek, poprawić dolot, wydech z GTi na końcu remap ECU i poczujesz dużą różnice