Forum.VWGolf.pl

Witam , z góry przepraszam za kolejny temat , wiem że takich jest mnóstwo ale potrzebuje uzyskać rzeczowej odpowiedzi .

A mianowicie posiadam golfa 3 1.8 ABS 1997 rok , w którym skończył się silnik i został już wyjęty . Przywiozłem dziś jednostkę 2E z passata b4 razem ze skrzynią , sterownikiem i wiązką ( cała wiązka z auta ). Zauważyłem że w moim aucie instalacja w komorze silnika idąca do skrzynki bezpieczników , jest połączona razem z instalacją świateł i osprzętu . Tak samo wygląda wiązka z passata , nie jest dzielona . Chciałbym się dowiedzieć , czy aby silnik odpalił , wystarczy rozpruć wiązke z passata i zosawić w niej tylko przewody idące od silnika i ECU , po czym wpiąć je do skrzynki bezpieczników ? Czy starą wiązkę od ECU trzeba wyciąć czy może zostać na swoim miejscu obok nowej ? Czy ktoś z was wykonywał już podobną operacje ? Chętnie wysłucham wszystkich cennych rad , ponieważ jestem zielony z elektryki . Czekam na sugestie i porady .

Ja z reguły w takich wypadkach robię tak, ze rozpruwam instalację samochodu i wywalam z niej tylko to co dotyczyło starego silnika i nie będzie pasowało do nowego, po czym wrzucam na to miejsce instalacje nowego silnika układam izoluje i jest fabryka.

Tak też właśnie zrobiłem . Usunąłem instalację od silnika i sterownika , nową wiązkę silnika włożyłem do auta i podłączyłem pod skrzynkę bezpieczników i niestety nie ma iskry . Kręci rozrusznikiem ale nie palą się kontrolki na liczkniku ( ciśnienie oleju i akumulator)

No to czegos nie podłączyłeś.

Gdzieś ominąłeś kable od oleju i alternatora (nie podpięte lub źle wpięte).
Żeby odpalił musisz mieć jeszcze wpięty przekaźnik 30/32 w gniazdo nr 3 w skrzynce bezpieczników (tylko nie bierz 109 bo on steruje motronikiem a w 2e jest digi).

Podpasuje przekaźnik 30 od passata od pompy paliwa ? Ma ten sam numer .

Jeśli był wpięty w pole nr3 to powinien pasować.
Ale 30 od pompy? Nie spotkałem się jeszcze...