Forum.VWGolf.pl

Witam
Czy może mi ktoś podpowiedzieć z jakiego jeszcze innego auta moge wstawić sprężyny do golfa I ?
Teoretycznie zastanawiałem się nad sprężynami ze skody Favorit więc czy w praktyce nadadzą się?
Chcę trochę podnieść tył a moje stare sprężyny to już szrot.

Audi 80 B3. Pasują idealnie i robi się mały terenowiec.

scirocco, pasują jak ulał.

Odpowiedż że z audi 80 B3 pasują sprężyny do golfa I bardzo mi pomoże na chwilę obecną
Ze scirocco oczywiście pasują ale są równie osiągalne jak do golfa I i niemam tu na myśli niepewnych podrób, ale dzięki za zainteresowanie tematem.
Pozostaje jeszcze kwestia co ze sprężynami od favorit lub felicji czy również podchodzą ?
Pytam o sprężyny ze skody bo to zawsze jakaś dodatkowa opcja.

Andrzej pisze:Witam
Czy może mi ktoś podpowiedzieć z jakiego jeszcze innego auta moge wstawić sprężyny do golfa I ?
Teoretycznie zastanawiałem się nad sprężynami ze skody Favorit więc czy w praktyce nadadzą się?
Chcę trochę podnieść tył a moje stare sprężyny to już szrot.

Może jeszcze od Polo 6N??

A może kup takie jakie powinny byc i nie paskudź autka !!!!!

W żadnym wypadku nie chcę paskudzić auta ale po 1 nie mam zaufania do zastepczych firm a po 2 mam instalację gazową i to jest dodadkowe ciagłe obciazenie na tył wiec pasuje mi teraz nieco podnieść auto. Oczywiście wszystko w granicach rozsądku. Teraz pozostaje mi chyba metoda prub i błędów.

jesli chodzi o favorit to jest duze prawdopodobienstwo ze podejdzie.czesi sporo sciagli juz z golfa I i II do swojego bolidu.

ja bym proponowal cos z diesla jednak zarzucic.sprezyna jest twardsza.

Berni pisze:ja bym proponowal cos z diesla jednak zarzucic.sprezyna jest twardsza.

z tyłu?

sa auta ktore maja komplet inny w dieslu w stosunku do benzyny

po prostu innaczej wyglądają, obojętnie od jakiego silnika...

mat.i.tom pisze:po prostu innaczej wyglądają, obojętnie od jakiego silnika...

śmiem polemizować... w dieslu sprężyny (na ogół tylko przednie, ale nie zawsze) są sztywniejsze i nieco dłuższe od tych z benzyny. jest tak po prostu dlatego, że silnik diesla jest cięższy od benzynowego i gdyby sprężyny były te same, to diesel stałby niżej od benzyny i w ogóle zawieszenie nieco inaczej by pracowało.

m3tal pisze:ale nie zawsze