Żebyście nie zrobili z golfa peugeota co staje w ogniu kiedy włącza się mu wentylator.

Moderator: G0 Karcio
Problem w tym,że u mnie nie wejdzie wentylator z Passata,dlatego potrzebowałem cieńszego z Seatat0mal pisze: wiatrak od Passeratti
Przeca to porządny producent z zrzeszenia "China Motorsport"Michał_1977 pisze: TOPRAN
drakula500 pisze:pompy olejowe choć zębatki mają niższe o ok 5 mm, to i tak każdemu działają.
A nie,Michałek w domciuDzigiGTI pisze:Michałek nie na Nysie?
Chyba raczej NIE chodzi,tak?marcinas1983 pisze: jeśli ten termowłącznik chodzi z przekaźnikami wentylatorów to nie dziw się, że się skleił...
No właśnie takiego info potrzebowałem,bo już miałem grzebać w sieci za jakimś schematem elektrycznym i patrzeć co jest w Toledo,czego ja nie mam w Golfiedrakula500 pisze:polecam też markowy przekaźnik jaki jest w autach które mają 3 biegowy wentylator
http://obrazki.elektroda.pl/1015677500_1343577780.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
zakładasz T3 z LT'ka?? Wtedy sprzęgło przestanie się ślizgaćMichał_1977 pisze:na MBC Pro Perfect to już nie jest to samo auto i pewnie niedługo wybrałbym się na hamownię,ale sprzęgło powiedziało dobranoc
wina może być w zużytych sprężynach zaworowych... serwis i zakupić nowe (ok 30 zł sztuka), problemem w TDI może być to że dostał jedną sprężyne na zawór, podczas gdy TD mają dwie... można dorzucić mniejszą sprężynę z TDeka..tomek08 pisze:Witam,
z tą pompą oleju, to też, nie jest, tak do końca zmieniłem koledze na topranową i jak, podwieszało szklanki na starej pompie, tak i na nowej TOPRAN również.![]()
Także coś musi być w tym.
Pozdrawiam.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 144 gości