pewnie przez łożysko, jak to z tymi piastami bywa, albo coś gwint się przekręciłwojtek646 pisze:dlaczego?

Moderator: G0 Karcio
pewnie przez łożysko, jak to z tymi piastami bywa, albo coś gwint się przekręciłwojtek646 pisze:dlaczego?
łożysko chyba się skończyło ale wyjdzie pewnie dopiero jak się przejadę, przód 288mmwojtek646 pisze:dlaczego?mateusz.995 pisze:jedna piasta będzie chyba do wymiany
jaki będzie setup na przód?
Montowałem kilkukrotnie NTY i póki co jeżdżą, w porównaniu do GSP (którego też montowałem) w NTY jest dużo towotu, który wygląda jak towot, zaś w GSP jest takie coś białe maziste o konsystencji kremu do rąk i mało tego - generalnie jak się to wymyje i dowali smaru do łożysk tocznych to GSP tez jeździmateusz.995 pisze:łożysko chyba się skończyło ale wyjdzie pewnie dopiero jak się przejadę
właśnie jestem po takiej operacji dlatego nie wiem czy będzie ok czy trzeba będzie wymieniaćrysiektr pisze:Montowałem kilkukrotnie NTY i póki co jeżdżą, w porównaniu do GSP (którego też montowałem) w NTY jest dużo towotu, który wygląda jak towot, zaś w GSP jest takie coś białe maziste o konsystencji kremu do rąk i mało tego - generalnie jak się to wymyje i dowali smaru do łożysk tocznych to GSP tez jeździmateusz.995 pisze:łożysko chyba się skończyło ale wyjdzie pewnie dopiero jak się przejadę- to tak na marginesie
szyby zwykłą pastą do polerki, a korektor jest na aucie mam nadzieje że da się go odratować jak nie to będzie trzeba kupić nowy, bo chyba do bębnów i do tarcz jest taki samCzarson pisze:mateusz.995, piekna robota z ta beleczka![]()
czym polerowales te szybki?
a masz korektor sily hamowania zamontowany?
Niestety kolego , ale jest inny , więcej o tym masz w tym temacie na 4-tej stronie :mateusz.995 pisze: korektor jest na aucie mam nadzieje że da się go odratować jak nie to będzie trzeba kupić nowy, bo chyba do bębnów i do tarcz jest taki sam
kopalniak pisze:Niestety kolego , ale jest inny , więcej o tym masz w tym temacie na 4-tej stronie :mateusz.995 pisze: korektor jest na aucie mam nadzieje że da się go odratować jak nie to będzie trzeba kupić nowy, bo chyba do bębnów i do tarcz jest taki sam
viewtopic.php?f=183&t=515494&p=6930268#p6930268" onclick="window.open(this.href);return false;
A tak poza tym to strasznie podoba mi się Twoja dbałość o szczegóły , belka wyszła pięknie![]()
Co do tego polerowania szyb , to możesz napisać coś więcej o efektach polerowania taką zwykłą pastą ? jak to wygląda na żywo , i czy jest sens, bo ma zdjęciu wydaje się , że wyszło super
Też czytałem , że można wyregulować ten od bębnów , ale czytałem też , że niemcy nie montowali by innego skoro da się to zrobić na tym od bębnów , bo to przecież dodatkowe i niepotrzebne koszta produkcji . Chodzi o to , że może zabraknąć tej regulacji na tym korektorze z bębnówmateusz.995 pisze: z tego co czytałem na forum wystarczy go tylko dobrze wyregulować, ale nie wiem
Zgadzam się w 100 % , ale są tacy co piszą głupoty , że jest nie potrzebnyrysiektr pisze:Nie no jest potrzebny, chyba, że masz ABS co najmniej 4 serii - wtedy nie trzeba korektora
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 126 gości