Post
autor: Dario84 » czw maja 17, 2012 15:10
BafixIV, dzięki.
miskieusz, to jest normalne zjawisko w każdej turbinie, tylko przy seryjnych samochodach zagłusza go katalizator oraz wydech, no i te zjawisko w serii samochodach jest dużo mniejsze w związku z mniejszą różnicą ciśnień.
Występuje wtedy kiedy ciśnienie w kolektorze wydechowym jest duże (EMP), a duże ciśnienie jest przy spool up kiedy kierownice w turbinie są zamknięte, odpuszczenie gazu w momencie spool up powoduje to że kierownice się otwierają, ciśnienie w kolektorze wydechowym gwałtownie maleje, ale po stronie ssącej ciśnienie tak szybko nie opadnie jak po wydechowej, stąd różnica ciśnień powoduje szybkie zwolnienie prędkości obrotowej wirnika co skutkuje właśnie takim dźwiękiem. Zjawisko to ma swoją nazwę ale nie wiem jaką.
CTR Tuning: CHIPTUNING, DIAGNOSTYKA, MECHANIKA, ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA, HAMOWNIA GG:3995871 tel 693784122
Mój golfik:
MK4 ASZ CTR
NASZE PRACE CTR: http://www.facebook.com/ctrtuning" onclick="window.open(this.href);return false;