
Wywalony bypass zwrotu powietrza do kompresora. G ssie powietrze z obu stron przez przerobiony filtr powietrza. ISV na stożku, odma wypuszczona gdzieś tam żeby w aucie nie śmierdziało, wylot z przepustnicy zostawiony wolny. Skrócona i wyprostowana rura dolotu między IC a przepustnicą. Została jeszcze do wywalenia instalacja filtra węgla aktywnego.