[GOLF MK2] 16vt 325ps\353nm

16vg60 · Post autor: **16vg60** » wt cze 12, 2012 16:43

nie badz taki skromny ze na wysokie 15 liczyles, takie czasy to 150konne wydmuchy robia

a co do czasu to faktycznie na filmach widac ze czesto na odcinkach latasz ,noo majster tyle juz maszyna latasz i jeszcze jej nie wyczules

PS.strzelales ze sprzegla?

buryy · Post autor: **buryy** » wt cze 12, 2012 17:58

Nie za bardzo rozumiem czego Ci panowie wyżej gratulują

Czas jest na poziomie 250konnego Golfa 2 FWD.. Długa droga jeszcze przed Tobą kolego. Powodzenia

toudi · Post autor: **toudi** » wt cze 12, 2012 19:11

faktycznie 14,26 to duzo ale wiem ze sie poprawi

pomalu do celu

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » wt cze 12, 2012 20:55

14.26 bylo w polfiale i to jest z czasem reakcji samo et wtedy bylo 14.01 wiec niema tragedi pisalem wczesniej ze najlepszy czas et mialem 13.56 z reakcja byl cos 13.70 i niem co pisac ze takie czasy klepia 250km mk2 bo stawalem 2 razy z mk6 r 270km i dostawalo 2 dlugosci autka

bartek kilka razy strzelilem ze sprzegla ale dalem spokoj ma mi starczyc na ten rok wiec tzreba delikatnie

co chciec autko gwizda tylko kierowca .....

ogarnie sie kierowce bedzie lepiej ja i tak jestem zadowolony z czasu przegrac 1.5 sec z prawie 2 razy mocniejszym autkiem

jesli moje kiepsko jedzie to co powiecie na to daniel kontra nowe rs4 4.2 fsi 416 km na dzien dzisiejszy moj czas byl lepszy

" onclick="window.open(this.href);return false;

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt cze 12, 2012 21:33

Dobrze jedzie Golf bez pitolenia. Przecież cały mocny start w 4 napędówce uzyskuje sie strzelająć ze sprzegła wiec puszczajać je lekko mysle że dużo tracisz i ośka może mieć podobne czasy, bo jak już nie musi walczyć z trakcja (a wprawionym kierowcom osiek sie to udaje dosć szybko) to silnik nie musi też rozbujać całych tych napędów.
Wiec mysle ze czasy dobre a mogły by być lepsze z paru względów
1. zmiana biegu z shift lightem
2. strzał ze sprzegła
3. mocno spięty tył

Takie moje zdanie

16vg60 · Post autor: **16vg60** » śr cze 13, 2012 19:18

Marszall pisze:Dobrze jedzie Golf bez pitolenia. Przecież cały mocny start w 4 napędówce uzyskuje sie strzelająć ze sprzegła wiec puszczajać je lekko mysle że dużo tracisz i ośka może mieć podobne czasy, bo jak już nie musi walczyć z trakcja (a wprawionym kierowcom osiek sie to udaje dosć szybko) to silnik nie musi też rozbujać całych tych napędów.
Wiec mysle ze czasy dobre a mogły by być lepsze z paru względów
1. zmiana biegu z shift lightem
2. strzał ze sprzegła
3. mocno spięty tył

Takie moje zdanie

dlatego pytalem czy strzelales i ta odcinka chyba za czesto goscila bo jak by dobrze zajeb.. ze sprzegla i ogarniac biegi to mysle ze takie 13.70 to klepal bys regularnie

a z tym shift lightem to juz nie przesadzajcie

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » śr cze 13, 2012 21:19

jak na autko rodzinne to i tak dobre czasy krecilo trzeba sie zebrac i zamontowac haldexa i bedzie lepiej

Olsen_16v_KR · Post autor: **Olsen_16v_KR** » czw cze 14, 2012 14:46

golfiarz1 pisze:jak na autko rodzinne to i tak dobre czasy krecilo trzeba sie zebrac i zamontowac haldexa i bedzie lepiej

Latasz tą kr-ą na co dzień ?

Jak dla mnie na ćwiare i na jakieś wyścigi to chyba za dużo ma bajerków

ale pełen szacun i tak za czas i $$ w golfa widziałem na zlocie

My też robimy 16V kr turbo tylko na k24 7000 z chęcią bym z tym się złapał 4wd

ja bede miał fwd bo spokojnie te 290 ps się złapie trakcje na dobrym slicku

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » czw cze 14, 2012 22:06

Olsen_16v_KR pisze:
golfiarz1 pisze:jak na autko rodzinne to i tak dobre czasy krecilo trzeba sie zebrac i zamontowac haldexa i bedzie lepiej

Latasz tą kr-ą na co dzień ?

Jak dla mnie na ćwiare i na jakieś wyścigi to chyba za dużo ma bajerków ale pełen szacun i tak za czas i $$ w golfa widziałem na zlocie

My też robimy 16V kr turbo tylko na k24 7000 z chęcią bym z tym się złapał 4wd ja bede miał fwd bo spokojnie te 290 ps się złapie trakcje na dobrym slicku

autko na codzien musi miec wszystko wlecie klime i szyby w zimie podgrzewane tylki ja chce miec w miare szybkie autko z dobrym wyposazeniem by mozna nim wszedzie jechac i w kazda pogode mam innego gtika na codzien ale niesprawia tyle frajdy co ten
jesli bedzie okazja kiedys stanac nikomu nieodmawiam jewsli bedzie przyszloroczna majowka bedzie okazja tylko w zimie wlatuje stage 2 i am byc 4 z przodu

toudi · Post autor: **toudi** » pt cze 15, 2012 08:54

golfiarz1, 4 z przodu...nie szalej

Olsen_16v_KR · Post autor: **Olsen_16v_KR** » pt cze 15, 2012 09:26

golfiarz1 pisze:
Olsen_16v_KR pisze:
golfiarz1 pisze:jak na autko rodzinne to i tak dobre czasy krecilo trzeba sie zebrac i zamontowac haldexa i bedzie lepiej

Latasz tą kr-ą na co dzień ?

Jak dla mnie na ćwiare i na jakieś wyścigi to chyba za dużo ma bajerków ale pełen szacun i tak za czas i $$ w golfa widziałem na zlocie

My też robimy 16V kr turbo tylko na k24 7000 z chęcią bym z tym się złapał 4wd ja bede miał fwd bo spokojnie te 290 ps się złapie trakcje na dobrym slicku

autko na codzien musi miec wszystko wlecie klime i szyby w zimie podgrzewane tylki ja chce miec w miare szybkie autko z dobrym wyposazeniem by mozna nim wszedzie jechac i w kazda pogode mam innego gtika na codzien ale niesprawia tyle frajdy co ten
jesli bedzie okazja kiedys stanac nikomu nieodmawiam jewsli bedzie przyszloroczna majowka bedzie okazja tylko w zimie wlatuje stage 2 i am byc 4 z przodu

O masz to już stanołem

dla fanu chyba już tylko zostało stanąć

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » pt cze 15, 2012 20:24

toudi pisze:golfiarz1, 4 z przodu...nie szalej

a co mnie beda najnowsze rs4 objezdzalu i inne prosiaki potem syn bedzie sie z ojca smial ze jakies seryjne audi dalo rade lub porsze
kiedys pisalem ze to STAGE 1 w ta zime czas na STAGE 2

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt cze 15, 2012 21:16

I tak jest dobrze a bedzie lepiej:)))

BTW shift light poprawia czasy

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pt cze 15, 2012 21:29

poprawia jak ktos nie ogarnia/nie wjezdzony w auto ,chyba ze mowimy o naprawde mocnych autach