[GOLF MK2] - R32
Moderator: G0 Karcio
-
- Ma gadane
- Posty: 245
- Rejestracja: ndz kwie 06, 2008 12:49
- Lokalizacja: Ostrowiec Św.
- Kontakt:
[GOLF MK2] - R32
Samochodzik sprowadzony w 2008r z Niemiec. Seryjnie 1.8 Synchro.
Modyfikacji których dokonałem
1. Wymiana silnika i skrzyni na 3.2 R32 BMJ z Audi A3 z 2005r, skrzynia 6bieg manual
2. Zastąpienie tylnej wiskozy HALDEX'em.
3. Zamontowanie nowego wału kardana pochodzącego z Audi 8P,
4. Modyfikacja tylnej ławy w celu zamontowania napędu Haldex
5. Modyfikacja układu kierowniczego. Przeróbka polegała na wyspawaniu nowych sanek
zawieszenie przedniego, umocowania przekładni ze wspomaganiem elektrycznym od
Audi 8P, montaż kompletnej kolumny kierowniczej z Audi.
6. Modyfikacja ( nie wizualna ) pasa przedniego, wykonano nowe mocowanie pod chłodnicę
wody i wentylatory dedykowane do R32.
7. Wiązka elektryczna od Audi 8P.
8. Modyfikacje ABS. W samochodzie zamontowano czujniki zwojowe oryginalne od Audi 8P,
w celu uruchomienia napędu 4x4 ( kóry dzieki temuy działa fabrycznie ),
9. Modyfikacja układu hamulcowego, przód VR, tył golf II Rally
10. Modyfikacja zawieszenia, wymiana na KONI z regulacją twardości + spreżyny -40mm
11. Modyfikacja układu wydechowego.
12. Zamontowanie pedałów, lewarka zmiany biegów, deska rozdzielcza ( golf V ), z Audi 8P
13. Servo i pompa ABS Audi 8P
To co udalo się osiągnąć to 4,8 sek 0-100Km/h, reszta czasów do sprawdzenia
Waga samochodu - 1120Kg
Samochodzik jest w tej chwili w fazie testów i sprawuje się jak narazie bardzo dobrze.
W planach najbliższych jest montaz dwóch turbosprężarek i osiągnięcie wyniku około 500KM.
Narzie jedna fota w weekend będą nastepne Pozdrawiam wszystkich
Modyfikacji których dokonałem
1. Wymiana silnika i skrzyni na 3.2 R32 BMJ z Audi A3 z 2005r, skrzynia 6bieg manual
2. Zastąpienie tylnej wiskozy HALDEX'em.
3. Zamontowanie nowego wału kardana pochodzącego z Audi 8P,
4. Modyfikacja tylnej ławy w celu zamontowania napędu Haldex
5. Modyfikacja układu kierowniczego. Przeróbka polegała na wyspawaniu nowych sanek
zawieszenie przedniego, umocowania przekładni ze wspomaganiem elektrycznym od
Audi 8P, montaż kompletnej kolumny kierowniczej z Audi.
6. Modyfikacja ( nie wizualna ) pasa przedniego, wykonano nowe mocowanie pod chłodnicę
wody i wentylatory dedykowane do R32.
7. Wiązka elektryczna od Audi 8P.
8. Modyfikacje ABS. W samochodzie zamontowano czujniki zwojowe oryginalne od Audi 8P,
w celu uruchomienia napędu 4x4 ( kóry dzieki temuy działa fabrycznie ),
9. Modyfikacja układu hamulcowego, przód VR, tył golf II Rally
10. Modyfikacja zawieszenia, wymiana na KONI z regulacją twardości + spreżyny -40mm
11. Modyfikacja układu wydechowego.
12. Zamontowanie pedałów, lewarka zmiany biegów, deska rozdzielcza ( golf V ), z Audi 8P
13. Servo i pompa ABS Audi 8P
To co udalo się osiągnąć to 4,8 sek 0-100Km/h, reszta czasów do sprawdzenia
Waga samochodu - 1120Kg
Samochodzik jest w tej chwili w fazie testów i sprawuje się jak narazie bardzo dobrze.
W planach najbliższych jest montaz dwóch turbosprężarek i osiągnięcie wyniku około 500KM.
Narzie jedna fota w weekend będą nastepne Pozdrawiam wszystkich
Ostatnio zmieniony wt wrz 22, 2009 09:45 przez gruchaarl, łącznie zmieniany 7 razy.
konkretne plany i konkretna modyfikacja czekam na fotki
Moja Lalka
viewtopic.php?f=91&t=457579&p=5511261#p5511261
V.A.G. PUŁTUSK I WYSZKÓW
viewtopic.php?f=45&t=364001&start=1246
viewtopic.php?f=91&t=457579&p=5511261#p5511261
V.A.G. PUŁTUSK I WYSZKÓW
viewtopic.php?f=45&t=364001&start=1246
- kaczor4011
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2264
- Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
- Lokalizacja: Londyn
czytajac opis zapowiada sie konkretna maszynka czekam na wiecej zdjec
pytanie: czemu tego auta nie ma w projektach?
pytanie: czemu tego auta nie ma w projektach?
golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
- gtimk2
- Gadatliwa bestia
- Posty: 999
- Rejestracja: sob kwie 19, 2008 18:59
- Lokalizacja: Świętochłowice VW
- Kontakt:
gruchaarl, witam-kawał dobrej roboty podoba mi sie zrób wiecej fotek?
Jak z trakcją przy takim silniku-jak zachowuje sie mk2? pozdrawiam
Jak z trakcją przy takim silniku-jak zachowuje sie mk2? pozdrawiam
wozidełko viewtopic.php?f=87&t=164754" onclick="window.open(this.href);return false;
ten silnik ma ciągnąć od 4000 do 7000 rpmstusinho pisze:na jednej duzej turbinie auto pociagnie np.(to niejest konkretny przyklad) od 2000obr/min a na dwuch malych pociagnie od 1500obr/min jasniej sie tego przedtawic nieda
ja nie widze za bardzo powodu dla montażu 2 małych turbin... no chyba że łatwy montaż pod 2 seryjne kolektory i to że jest mało miejsca na duże turbo
pokaż wiecej fotek, gratsy za swapa
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 65 gości