I taka pogladowa fotka jak gofer wygladal w chwili zakupu

Najpierw zakupilismy zawieszenie gwintowane firmy H&R i dystanse ,zeby poprawic wyglad i komfort jazdy


Samochod juz wygladal zdecydowanie lepiej


A pozniej to juz zaczelo sie robic interesujaco tzn auto trafilo do firmy www.digitun.pl i tam juz GTO sie nim zaopiekowal . A mianowicie
-turbo Garrett GT 2871R od Tomsona z wydajnoscia do 475km
-wtryskiwacze 475cc Boscha
-pompa paliwa Walbro 255
-FMIC
-wydech na dwoch przelotach 2,75" by GTO
-kolektor wydechowy rurowy "baran" by GTO
-program sterujacy z usunietym MAF by GTO
-wskaznik EGT STRI X-LINE
Pare fotek z prac nad projektem w firmie Krzyska






A tu juz Golf po zakonczeniu mechaniki










Na chwile obecna samochod jest juz zestrojony i zrobil ok 4tys km bezawaryjnie ... moc samochodu na wykresie ponizej

Dzisiaj przymiezalem felgi i powiem wam ze pasuje z przodu bez jakis dystansow a z tylu bedzie trzeba wlozyc mniejszy o 10 mm







Przymiarka nowej kierownicy z mkV GTI ... i doszla paczka z nowymi przewodami samco


