Po dlugoletniej przygodzie z mk III GTI ...





...przyszedl czas na zmiane, ex golf zostal rozebrany na czesci pierwsze i sprzedany. Buda na zlom, po 7 letniej glebie i polskich drogach z podlogi nie zostalo za wiele


Na poczatek wymienione zostaly:
-kpl rozrzad, uszczelniacze itp
-kable Beru, kopuka i palec
-wszystkie plyny (chlodnicy, hamulcowy, wspomagania)
-olej castrol magnatec 10W/40
-wszystkie filtry (paliwa, oleju, powietrza, pylkowy)
-elementy przedniego zawieszenia
-klocki hamulcowe przod i tyl (przy okazji rozebralem i przesmarowalem prowadnice zacisku, co by uniknac pozniejszch klopotow z zapiekaniem)
Silnik: 2.0 115KM ADY
Przebieg: 180tys
Rok produkcji: 1995
Wyposażenie:
ABS
wspomaganie
reg kierownica
el. szyby, lusterka, szyberdach
zielone szyby
2xAirbag
centralny zamek z fabrycznym alarmem
Recaro z niebieskim przeszyciem
kierownica, mieszek i reczny w skorze z niebieska nicia
ori 8 glosnikow
I tak po 2 dniach przesiedzianych w garazu, i kilku czteropakach, przyszedl czas na mody

Dawca niektorych czesci byl poprzednik (gwint Supersport, alu 17" Santa Monica 205/40), oczywiscie zakupilem tez troche nowych gadzetow (lampy przod in-pro, tyl hella red-white, bra)
Nie posiadam zdjec zaraz po zakupie, ale po posadzeniu go na ziemie i zalozeniu felgi wygladal tak :






niedlugo wiecej fotek z przeprowadzonych prac i nowych rarytasow na sezon 2010

maj 2009
niestety po 2 miesiacach uzytkowania padla nagrzewnica
no i zaczelo sie

(zdj robione tel, sorki za jakosc)



tu juz oczywiscie projektory Hella black, grill bez znaczka i halogeny ZKW, wczesniejszy front strasznie szybko mi sie znudzil...
skoro mialem juz kilka plastikow na wierzchu



a tak prezentowaly sie po zlozeniu juz wszystkiego w kupe


18.03.10
odswiezone i czekaja na zalozenie: projektory Hella black, Hella Red-black-Red i stozek K&N razem z power rura





i zakupy:
kolektor Raceland 4-2-1, walek Techtonics 268 i drobnica


31.03.2010


27.04.2010
kilka fotek z wymiany walka

przy okazji wymienilem nowe popychacze Febi, uszczelke pokrywy zaworow i uszczelniacz walka




a tu juz po bolu, stary walek i popychacze


podczas gdy auto stalo i ukladaly sie nowe popychacze, zajalem sie montazem podlokietnika



kilka spy foto



i juz po calej operacji

na dniach tez zagoszcza kieszenie materialowe z lampkami



11.08.2011
ok, czas odswiezyc kotleta
no wiec w sezonie nie dzialo sie wiele, na pokladzie zagoscily materialowe boczki i oslona kufra nowego typu

zalozylem kompletny wydech a-grupowy z nierdzewnki 2,5 cala



polerka i malowanie proszkowe felg, nowe gumy 185/35/17

na dniach rowniez zagoscila nowa wkladka filtra powietrza k&n, zostal wymieniony krociec wodny wraz z oringami oczywiscie ori z aso, stary zaczal troche podciekac, przy okazji nowy plyn do chlodnicy, kupilem zestaw montazowy do anteny dachowej, stara uszczelka odmowila posluszenstwa
no i chyba najciekawsze i swieze graty, zderzaki us i felgi na nowy sezon, wszystkie 7,5 cala szerokie, et25, oczywiscie w 17-tce (bez przymiarki sie nie obeszlo) felgi beda polerowane i malowane proszkowo (kolor, hmmm, jak zrobie to pokaze)
















23.08.2011
dzisiejsze zakupy, maska vento, grill starego typu, czarne zkw

doszla tez belka pod tylni zderzak us, ale musze ja najpierw wypiaskowac i pomalować

niebawem foty felg już po polerce i malowaniu





06,05,2012
chyba dlugo oczekiwany przez wszystkich aktual

zacznijmy od srodka:
zawitaly czarne, podswitlane daszki




zegary jahre:


wkoncu zabralem sie za montaz materialowych boczkow z kopertowkami, najwiecej roboty bylo z podlaczeniem podswietlenia, pociagnieciem nowej instalacji etc, ale koniec koncow swieci jak nalezy




trafil sie kpl czarnych slupkow i raczek z CC w igla stanie


przycisk otwierania tylnej klapy trafil w tunel srodkowy:

zawitala tez rozporka MOMO CORSE :


i na koniec pakiet US juz w kolorze i na aucie













