- Model: Bora
- Rok produkcji: 2000
- Kolor: LB5N
- Pojemność: 2792,00
- Moc: 204PS +
- Silnik: v6
- Wyposażenie: max wypas w sumie jaki można sobie zażyczyć: 4xel.szyby, podgrzewane elektryczne lusterka, 4xair bag, podgrzewana tylna szyba, climatronic, jasne plastiki, kremowa skóra z kubełkowymi fotelami (przednie podgrzewane), podłokietnik, kierownica trójramienna, elementy pseudo drewna, xenon, pakiet USA
Car Audio: Morel Tempo 6 wzmacniacz Vibe monoblock + Lanzar Vibe 2 kanałowy, woofer Vibe Black Air II radio Alpine CDA-9812RB
Felgi BBS RS 865 9x19" ET41w lakierze typu chrom + polerka rantów + dystanse redukcyjne z 5x100 na 5x112
Opony 215/35/19 Pirelli P-zero Nero nówki sztuki
Zawieszenie: gwintowane TA Technix, tył bez regulacji
Opis zewnętrzny: sedanik, samochód jest w 100% oryginalny i bezwypadkowy, oryginalny lakier ciemno niebieski, jak dla mnie granatowy. Grill bez znaczka usunięte zagłębienie z maski po znaczku, przednia listwa USA bez wycięcia na tablice rejestracyjną + ciemno białe obrysówki, prawe duże lusterko, tylna klapa z wersji USA, usunięte wszystkie oznaczenia + tablica na wymiar. Zaślepki kierunków WOB Edition, chrom antenka. Xenonowe reflektory zmienione z ori seryjnych, oryginalne tylne lampy na rynek amerykański.
Wnętrze:max wypas w sumie jaki można sobie zażyczyć: 4xel.szyby, podgrzewane elektryczne lusterka, 4xair bag, podgrzewana tylna szyba, climatronic, jasne plastiki, kremowa skóra z kubełkowymi fotelami (przednie podgrzewane, podłokietnik, kierownica trójramienna, elementy pseudo drewna, odłączane ESP, MFA, tempomat, 1/2 FIS, kierownica z VW Passata W12, nowa gałka zmiany biegów 4motion, ogólnie jak na swój przebieg wnętrze super utrzymane, za co otrzymałem nagrodę w Vag Event 2009r.
Zmiany przeprowadzone: Bede systematycznie uaktualniał co i jak, bo jak dotąd to go konkretnie umyłem i nic więcej, bo został zakupiony wczoraj tj. 18.01.09r.
Plany: Plany jak u każdego są bogate i obfite, dla mnie jest to wymarzone auto więc powoli bede dązył do celu, a więc do rzeczy: nowy znaczek w grill V6, navi MFD, gwintowane zawieszenie do 4motion, przednia listwa w zderzak od US, tylna klapa US, lampy tylne US, oryginalna trójramienna kierownica drewniana lub Raid Silberpfeil 32cm, nowa dokładka przedniego zderzaka, zaślepki w miejsce kierunków w błotniki WOB, zegary z pełnym fisem lub od R32, nakładki na pedały od audi TT, koła MAM Nuvo z oponami 205/35 18" lub ASA AR-1 z oponami 215/35 oba zestawy 18"
Po pewnym czasie przestoju powróciłem z nowym autkiem jakim jest VW Bora seryjne 2.8 V6 bardzo dobrze utrzymane, do Naszego kraju trafiło z importu ze Szwajcarii, wrażenia z jazdy nie do opisania dla kogoś kto dotychczas jeździł TDi a czasem brat go przewiózł Vr6, masakra po prostu. Droga powrotna do DSW, mój brat za sterem rozpędził się do 220 pojechałby pewnie do końca ale było mokro i trochę ślisko. Spalanie jak dojechaliśmy do domu zadziwiło mnie bardzo pozytywnie jedyne 10,5L, zalana V-power Racing 99+ Mam nadzieje że auto w moich rękach się nie zmarnuje i będzie wyglądało tak jak chce, wszystkie planowane części gadżety już praktycznie mam, jak tylko skończy się zima, auto odwiedzi na pewno lakiernika, mechanika, tłumikarza i może GTO co by kilka km dodał. Nie jestem jakimś tam rejserem, ale naprawdę nie wiele jeżdżę swoim autem, więc nie opłacało mi się kupować 1.9 TDi czy 1.6 bo to byłaby głupota, a tak połączyłem przyjemne z pożytecznym
Oto kilka fotek auta, po dzisiejszym myciu, przy napędzie na 4 koła i takiej mocy, ciężko go utrzymać w czystości, ale Meguiars mi troche pomógł i oto efekty:
Niestety dywanik troche brudny, ale sami widzicie jaka pogoda...
Kilka fotek fantów:
Klapa US prosto od Macieja ze Style (wielkie dzięki za klape i za całą transakcje, pełna perfekcja pod każdym calem)
Długo oczekiwane fanty, listwa US ori nówka sztuka do Bory z DE, oraz zaślepki kierunków WOB Edition
Kilka kierajek do wyboru, prawdopodobnie zostanie oryginalna nówka skórzano-"drewniana" bo idealnie mi się komponuje z wnętrzem
+ kilkanaście gadżetów których nie widać na foto a są.
Pozdrawiam
Kilka fotek z Eventu od Lońka (strona 10):
Top 3 Boraty Vag Event 2009
Sierpień 2009 Foto z Variantem (obecnie Vartiant in progress) (strona 10):
Nowy frykas od zawsze tego mi brakowało
Listopad 2009 W zasadzie dla tego auta sezon się zakończył i odpoczywa sobie spokojnie w garażu a właściciel dłubie sobie czasem przy nim i stara się kolekcjonować nowe elementy układanki, co z tego wyjdzie, comming soon.
Kwiecień 2010 Some photos: (strona 14)
Obudowa od ARL'a:
Plastic, maskownica zbiorniczków (wyrównawczego i spryskiwaczy) pochodzaca z Audi S3:
Końcówka podwójna, delikatnie ścięta, całość z kwasiaka, tak jak i cały układ 3":
Tłumik, już tak nie wygląda, wyczyszczony, wygląda jak nówka, końcówki odcięte, całość wkrótce:
Komora silnika, ogarnięta na obecną chwile na tip top, fotki przed końcowym czyszczeniem:
Maska, już bez wygłuszenie, śladu na dole po naklejce już nie ma
:
Biedna Borunia, całą zime stała w garażu, cała zakurzona, tak wygląda obecnie:
Oponki 205/35 18 Toyo Proxes x4, felgi Mam Nuvo na sprzedaż:
Powoli coś tam się dzieje, za jakiś czas felgi jadą na odnowe polerki, wskoczą na nie oponki, później regulacja i zabawa gwintem, montaż wszystkich fantów na auto, polerka lakieru + wyciągnięcie bezinwazyjnie 2 wgniotek na drzwiach i to będzie pewnie na tyle
Kilka fotek z dziś, wydech definitywnie zakończony i tak już będzie to wyglądało:
Negatyw na zimówce:
3cm kurzu, auto brudne nie wypolerowane jeszcze po zimie
w tym tygodniu powinno się to zmienić 
Strona 15
Tył bez regulacji, tulejka wywalona, przód pójdzie jeszcze nieco w dół, kwestia wrzucenia kilku odboi i będzie chyba ok:
Komora gazowa, sekwens schowany:
Maj 2010 Strona 16, 17, 18 Trochę nowości, lampy usa etc.
Środeczek lux 
Silniczek V6 - się pewnie zajefajnie kręci 
Widzę, że z modami ostro jedziesz 
Pozdro 
widze ze planujesz 18" ASA... znakomity wybór, sam na takie polowałem w chromie...ale nie było w rozstawie 5x100 
