Klej Taśma Trytytkidrut-trytytka
Budowa silnika 2.0 16VT
Moderator: G0 Karcio
- olozwirski
- 2 SLOW 2 PLAY
- Posty: 1628
- Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
- Lokalizacja: WKZ
ładnie poszedł
dla tych co nie widzą:
378KM i 432NM
i to wszystko przy ~1.3bara
mały spadek momentu w środku jest do dopracowania
OLO czekamy co sie będzie działo na 1.5bara
dla tych co nie widzą:
378KM i 432NM
i to wszystko przy ~1.3bara
mały spadek momentu w środku jest do dopracowania
OLO czekamy co sie będzie działo na 1.5bara
Ostatnio zmieniony pn sty 07, 2008 20:14 przez GTO, łącznie zmieniany 1 raz.
DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85
605-443-665
GG: 2615761
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Ładnie ładnie
To zagłębienie w momencie obrotowy jak by odwócić to idealnie by styknęło z kreską 480Nm, hehee, ale o to już się magik GTO postara.
Ile te graty w motorku mogą jeszcze wytrzymać ?? Ile więcej można dmuchnąć ?? Na 1.5bara silnik będzie bardzo wysiliny czy będzie jeszcze jakiś zapas ??
To zagłębienie w momencie obrotowy jak by odwócić to idealnie by styknęło z kreską 480Nm, hehee, ale o to już się magik GTO postara.
Ile te graty w motorku mogą jeszcze wytrzymać ?? Ile więcej można dmuchnąć ?? Na 1.5bara silnik będzie bardzo wysiliny czy będzie jeszcze jakiś zapas ??
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
- Matijas
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2452
- Rejestracja: pt sty 26, 2007 00:27
- Lokalizacja: Warszawa
- Kontakt:
widze że ostro jest czy to nie jest najmocniejsza fura na forum przypadkiem??
[b]Mój MK1 Cabi 16V :)[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3846406#3846406
[b]Mój były Leon TS ARL:([/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=246436
[b]Mój były MK3 AFN:( 160km&330NM[/b]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=84714
- olozwirski
- 2 SLOW 2 PLAY
- Posty: 1628
- Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
- Lokalizacja: WKZ
Dzieki jeszcze raz, naprawde bardzo mi pomogles.czacha pisze:Olo zawsze do usług jak bedzie w okolicy to wpadnij zdjęcia zrobic ))
pozdro od czACha'y ładnie pojechał teraz tylko trzeba zaatakować hamownie i czekać az będzie 4 z przodu )) ale z tego co widze to tylko kwestia czasu
O silnik i o sprzeglo sie nie martwie, zniesie 1.5 bez zajakniecia. Zobaczymy jak skrzynia i reszta, jak kleknie to wywale syncro i wloze haldexa.ADi997 pisze:Ładnie ładnie
To zagłębienie w momencie obrotowy jak by odwócić to idealnie by styknęło z kreską 480Nm, hehee, ale o to już się magik GTO postara.
Ile te graty w motorku mogą jeszcze wytrzymać ?? Ile więcej można dmuchnąć ?? Na 1.5bara silnik będzie bardzo wysiliny czy będzie jeszcze jakiś zapas ??
Co do spadku momentu to diagnoza juz jest postawiona, teraz trzeba zastosowac terapie i wyleczymy pacjeta z tych spadkow.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 32 gości