MK3 by Mekto - Sprzedany!!!

[BLIND]

minimalna różnica ale zauważalna co dodaje charakteru.

no mi się to bardzo podoba

[homsky]

Na tyle dałem gazówki może dlatego - tak jak jest pasuje mi w 100%.

Z przodu masz skrócone amory -25mm GT Cupline ??? Bo tył zostały amory seria

Ja z tyłu mam nówki gazowe Bilstein i tak myśle na przód tez przy okazji wrzucic gazowego Bila ale o seryjnej długości , tylko kurcze nie wiem czy sprężyna przy seryjnej długości amora przypadkiem nie bedzie za luźno siedziała przy całkowitym odciążeniu , żeby nie okazało sie na hopie że spręzyna przemieszcza się w gniazdach

[Mekto]

Z przodu masz skrócone amory -25mm GT Cupline ???

Tak.

homsky, Trochę te nasze silniki są za ciężkie na seryjną długość amora. Dla pewności założyłbym skrócone - jak masz robić to niech będzie jak należy. Przy normalnych amorach i sprężynach -40 pojeździ ale żywotność amora będzie skrócona.

Szkoda później jeszcze raz to robić. A GT Cupline to 260zł za komplet na przód.

[homsky]

Przy normalnych amorach i sprężynach -40 pojeździ ale żywotność amora będzie skrócona.

Szkoda później jeszcze raz to robić. A GT Cupline to 260zł za komplet na przód.

No właśnie sęk w tym że nie wiadomo co dłużej wytrzyma seryjny "markowy" amor czy skrócony GT ????? Musze pomyśleć nad tym i poszperać jeszcze , kurcze ze skracanych amorów ciężko coś za rozsądne pieniadze wyrwać poza GT C....

[Mekto]

No właśnie sęk w tym że nie wiadomo co dłużej wytrzyma seryjny "markowy" amor czy skrócony GT ?????

Gadałem z Cowboyem i on już trochę przelatał n nich i ogólnie ludzie mówią, że 2 lata spokojnie na nich jeżdżą. A za firmowe to 600zł trzeba dać.

[Matijas]

Gadałem z Cowboyem i on już trochę przelatał n nich i ogólnie ludzie mówią, że 2 lata spokojnie na nich jeżdżą. A za firmowe to 600zł trzeba dać.

Ja mam na przód właśnie GT cupeline jeżdże na nich jakoś z 3msce chyba i narazie jest ok. ale mam wrażenie że koni jednak bez porównania były oczywiście na +..... Koni lezą w garażu jeden amorek 85% jakoś a 2 do regeneracji bo zaworek puscil olej (sam go wbiłem;p ) Myślę że dam je do regeneracji i powróca na fure zamiast GT Cupeline, chyba że ktoś się skusi na te Koni

Sry za małe OT:) Ogólnie chodzi o to że GT cupeline ok ale Koni bardziej ok;p

[micky]

masakra, swietnie wyszlo i super fele
pelen RESPECT ode mnie
pozdrawiam

[cowboy]

zmierz odległość iod ziemi do najwyższej części nadkoli - cos mi się widzi że tył ciut (ok 1,5cm) za wysoko się trzyma przez te amory

[zajac]

no konkret robota i sila pod maska tez spoko

widze ze masz blachy ze starachowic czyli po sasiedzku

[Mekto]

zmierz odległość iod ziemi do najwyższej części nadkoli

Dziś zmierzyłem - tył 60cm a przód 59,5cm.

Nie ma dużej różnicy.

[homsky]

Dziś zmierzyłem - tył 60cm a przód 59,5cm.

Jak sie teraz jeździ ??? Po równym asfalciku napewno jest świetnie, a powiedz lepiej jak po wertepach to się zachowuje , auto nie podskakuje , nie odbija sie jak piłka i nerwowo trzęsie jakby koła wpadały w rezonans nie mogąc złapać przyczepności???

Napewno są plusy , ale tez musza być minusy które troche denerwują , nie wierze że w każdym calu jest idealnie....

[Mekto]

Napewno są plusy , ale tez musza być minusy które troche denerwują , nie wierze że w każdym calu jest idealnie....

Pewnie że są i minusy bo czuć każdą nierówność - ale za to lepiej hamuje, lepiej startuje no i o zakrętach nie wspomnę. Nie jest mi niestety jeszcze dane nacieszyć się jadą przez to niezydentyfikowane chrobotanie co mnie do szału doprowadza.

Na większych nierównościach nie sprawdzałem zachowania bo mi szkoda tak jeżdzić - wszystko się telepie - ogólnie gleba na plus.

[Matijas]

Na większych nierównościach nie sprawdzałem zachowania bo mi szkoda tak jeżdzić - wszystko się telepie - ogólnie gleba na plus.

Niestety miałem przyjemność sprawdzać na większych nierównościach i generalnie ma się ochotę zatrzymać i wysiąść;p ale za to jak się wjedzie na kawałekasfaltu równego to się dopiero docenia wtedy

No i jak przez większego policjanta przejezdzam to też aż mnie zęby bolą czy przytre czy nie i wyczekuje zgrzytu spod auta:/

Ogólnie gleba fajna;p myślę że nadrabiają właściwości jezdne, zakręty przyczepność hamowanie itp:)

Trzeba się poprostu nauczyć jeżdzić z glebą i już. Co nie oznacza że się nie obetrze już nigdy przenigdy :green_fuck:

[masakra]

no teraz to pojechales

teraz jest MEGA KOZAK