


Moderator: G0 Karcio
Teraz też tak uważam, ale kiedyś było inaczejŻuReK pisze:wiele osób uważa, że to pasuję tylko do 500konnego JDM'a....
A w jaki sposob chcesz sledzic temp oleju i cisnie doładowania ? non stop pod vaga podpinac a takto widac co sie w aucie dziejeBLIND pisze:Teraz też tak uważam, ale kiedyś było inaczejŻuReK pisze:wiele osób uważa, że to pasuję tylko do 500konnego JDM'a....![]()
Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach
BLIND pisze:Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach
Na razie mody takie sobie... na wiosnę chce dojechać do 150PS i jeździć bezpiecznie cały sezon a jak Golf zostanie na kolejny 2013 to inny silnik i 200+ zapewne... coś jak Pelelolo_golf pisze:BLIND pisze:Nie zrobiłbym drugi raz zegarów, bo w sumie nie jest to potrzebne przy drobnych modach
oo to to
Jak masz wszystko sprawne i zrobione przez kogoś kto kuma bazę to potem patrzysz tak naprawdę tylko na Temp Oleju kiedy można zacząć cisnąć. Wiecej wskaźników nie potrzeba przy takich modach.
u mnie nic nie zasłaniało...ŻuReK pisze:Zasłania cały FIS..
Przemyślę temat jeszcze...KonradzikIV pisze:szczerze mówiąc tak jak pisze lolo_golf, przy drobnych modach nie ma sensu tego zakładać chyba że lubisz świecidełka...
pavo71 pisze:A w jaki sposob chcesz sledzic temp oleju i cisnie doładowania ?
lolo_golf pisze:patrzysz tak naprawdę tylko na Temp Oleju kiedy można zacząć cisnąć. Wiecej wskaźników nie potrzeba przy takich modach.
I już masz Pavo odpowiedzi.pelton pisze:Wg. mnie do 170 ps jest to zupełnie niepotrzebne
ŻuReK pisze:jak Golf zostanie na kolejny 2013 to inny silnik i 200+ zapewne
Jak tak to co innegoŻuReK pisze:kusi bo będę robił czarny sufit i chce wszystko mieć gotowe od razu a tym bardziej, że kolega kris-krzysztof ma takie coś do srzedania po cenie.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości