Kącik posiadaczy MK4

[sebekgolf]

Lewą strona to tylko raczej ze skrzyni biegów. Czy cichnieak wciśniesz sprzęgło?

Sprawdziłem i faktycznie grzechotanie ustępuje jak sprzęgło jest wciśnięte, jak puszczam to znowu grzechocze. Co to oznacza?
Z innej beczki, cały czas śmigam na oponach wielosezonowych, ale jak jest większa ilość śniegu to czasem ciężko się jest wydostać, a akurat znajomy ma na sprzedaż fajne 2 opony zimowe w moim rozmiarze. Pytanie czy takie połączenie ma sens i rację bytu i co najważniejsze czy tył nie będzie wychodził szybciej z racji, że chce dać na tył wielosezon, a na przód zimówki?

Grzechotanie czy inne dziwne dźwięki mogą pochodzić od: łożyska wyciskowego, wyrąbanego dwumasu, zużytych sprężynek na tarczy sprzęgłowej, bądź grzechotać mogą nawet same zębatki w skrzyni jak nie masz oleju w skrzyni albo masz za rzadki. Choć powiem szczerze, że raz w życiu trafił mi się przypadek dziwnych dźwięków które ustawały po wciśnięciu sprzęgła, a winny był luz wzdłużny wału silnika. Ale tego przypadku raczej bym tutaj nie obstawiał. Masz dwumas w twoim aucie? Bo nie pamiętam jaki zespół napędowy u ciebie siedzi.

Jeśli chodzi o opony, to lepsze na tył. Zawsze łatwiej jest opanować auto jak przód wynosi na łuku niż jak tył traci przyczepność.

[kewinpol]

Lewą strona to tylko raczej ze skrzyni biegów. Czy cichnieak wciśniesz sprzęgło?

Sprawdziłem i faktycznie grzechotanie ustępuje jak sprzęgło jest wciśnięte, jak puszczam to znowu grzechocze. Co to oznacza?
Z innej beczki, cały czas śmigam na oponach wielosezonowych, ale jak jest większa ilość śniegu to czasem ciężko się jest wydostać, a akurat znajomy ma na sprzedaż fajne 2 opony zimowe w moim rozmiarze. Pytanie czy takie połączenie ma sens i rację bytu i co najważniejsze czy tył nie będzie wychodził szybciej z racji, że chce dać na tył wielosezon, a na przód zimówki?

Grzechotanie czy inne dziwne dźwięki mogą pochodzić od: łożyska wyciskowego, wyrąbanego dwumasu, zużytych sprężynek na tarczy sprzęgłowej, bądź grzechotać mogą nawet same zębatki w skrzyni jak nie masz oleju w skrzyni albo masz za rzadki. Choć powiem szczerze, że raz w życiu trafił mi się przypadek dziwnych dźwięków które ustawały po wciśnięciu sprzęgła, a winny był luz wzdłużny wału silnika. Ale tego przypadku raczej bym tutaj nie obstawiał. Masz dwumas w twoim aucie? Bo nie pamiętam jaki zespół napędowy u ciebie siedzi.

Jeśli chodzi o opony, to lepsze na tył. Zawsze łatwiej jest opanować auto jak przód wynosi na łuku niż jak tył traci przyczepność.

Z tego co kojarzę, to w 2.0 APK jest koło jednomasowe i sprzęgło miałem robione jakieś 3 lata temu i 40 tyś km, więc dziwne, żeby się już coś posypało. Czyli raczej sama skrzynia to nie będzie, bo jak jest ciepło to tego grzechotania nie słychać? Czyli jest jakiś sens zakładać dwie opony wielosezon i 2 zimówki?

[marcin7x5]

Sprzęgło może być ok a jedynie łożysko wyciskowe/oporowe może już hałasować...
Opony nasz mieć 2 jednakowe na tej samej osi. Tyle przepisy....twój wybór gdzie chcesz mieć bardziej przyczepne....

[Vwolf86]

Siema!
Podpowie mi ktoś z jakich aut pasują daszki przeciwsłoneczne do golfa mk4?
Pomału się rozglądam za czarnymi

[sebekgolf]

Przemaluj. Ja przemalowałem słupki tylne plastikowe (co to niby się nie malują) na czarno i wsio trzyma już prawie 12 lat.

[mat06]

Sprawdziłem i faktycznie grzechotanie ustępuje jak sprzęgło jest wciśnięte, jak puszczam to znowu grzechocze. Co to oznacza?
Z innej beczki, cały czas śmigam na oponach wielosezonowych, ale jak jest większa ilość śniegu to czasem ciężko się jest wydostać, a akurat znajomy ma na sprzedaż fajne 2 opony zimowe w moim rozmiarze. Pytanie czy takie połączenie ma sens i rację bytu i co najważniejsze czy tył nie będzie wychodził szybciej z racji, że chce dać na tył wielosezon, a na przód zimówki?

Grzechotanie czy inne dziwne dźwięki mogą pochodzić od: łożyska wyciskowego, wyrąbanego dwumasu, zużytych sprężynek na tarczy sprzęgłowej, bądź grzechotać mogą nawet same zębatki w skrzyni jak nie masz oleju w skrzyni albo masz za rzadki. Choć powiem szczerze, że raz w życiu trafił mi się przypadek dziwnych dźwięków które ustawały po wciśnięciu sprzęgła, a winny był luz wzdłużny wału silnika. Ale tego przypadku raczej bym tutaj nie obstawiał. Masz dwumas w twoim aucie? Bo nie pamiętam jaki zespół napędowy u ciebie siedzi.

Jeśli chodzi o opony, to lepsze na tył. Zawsze łatwiej jest opanować auto jak przód wynosi na łuku niż jak tył traci przyczepność.

Z tego co kojarzę, to w 2.0 APK jest koło jednomasowe i sprzęgło miałem robione jakieś 3 lata temu i 40 tyś km, więc dziwne, żeby się już coś posypało. Czyli raczej sama skrzynia to nie będzie, bo jak jest ciepło to tego grzechotania nie słychać? Czyli jest jakiś sens zakładać dwie opony wielosezon i 2 zimówki?

Miałem podobny przypadek - hałas z okolic skrzyni, ustawał po wciśnięciu sprzęgła. Z tego co pamiętam było to słyszalne głównie, gdy silnik już się rozgrzał. Zaraz po wymianie łożyska oporowego i uzupełnieniu oleju nie było słychać jakiejś wyraźnej poprawy, było może minimalnie ciszej. Teraz po jakimś czasie od wymiany problem zniknął, nic nie hałasuje. Nie zauważyłem kiedy dokładnie to się stało, więc nie wiem czy to kwestia tego, że tam sie musiało jakoś wszystko ułożyć, dotrzeć, czy po prostu dźwięk wydawało coś innego, np. jakaś luźna osłona. W każdym razie teraz jest już cisza

[Vwolf86]

Przemaluj. Ja przemalowałem słupki tylne plastikowe (co to niby się nie malują) na czarno i wsio trzyma już prawie 12 lat.

Nie chce malować tego

[Vwolf86]

Ma kto na zbyciu przekaźnik 000953227A?

[Vwolf86]

Nie chce malować. Szukam OEM czarnych.

Ma kto na zbyciu przekaźnik nr 000953227, 000953227A lub 5B0953227A?

[kewinpol]

Grzechotanie czy inne dziwne dźwięki mogą pochodzić od: łożyska wyciskowego, wyrąbanego dwumasu, zużytych sprężynek na tarczy sprzęgłowej, bądź grzechotać mogą nawet same zębatki w skrzyni jak nie masz oleju w skrzyni albo masz za rzadki. Choć powiem szczerze, że raz w życiu trafił mi się przypadek dziwnych dźwięków które ustawały po wciśnięciu sprzęgła, a winny był luz wzdłużny wału silnika. Ale tego przypadku raczej bym tutaj nie obstawiał. Masz dwumas w twoim aucie? Bo nie pamiętam jaki zespół napędowy u ciebie siedzi.

Jeśli chodzi o opony, to lepsze na tył. Zawsze łatwiej jest opanować auto jak przód wynosi na łuku niż jak tył traci przyczepność.

Z tego co kojarzę, to w 2.0 APK jest koło jednomasowe i sprzęgło miałem robione jakieś 3 lata temu i 40 tyś km, więc dziwne, żeby się już coś posypało. Czyli raczej sama skrzynia to nie będzie, bo jak jest ciepło to tego grzechotania nie słychać? Czyli jest jakiś sens zakładać dwie opony wielosezon i 2 zimówki?

Miałem podobny przypadek - hałas z okolic skrzyni, ustawał po wciśnięciu sprzęgła. Z tego co pamiętam było to słyszalne głównie, gdy silnik już się rozgrzał. Zaraz po wymianie łożyska oporowego i uzupełnieniu oleju nie było słychać jakiejś wyraźnej poprawy, było może minimalnie ciszej. Teraz po jakimś czasie od wymiany problem zniknął, nic nie hałasuje. Nie zauważyłem kiedy dokładnie to się stało, więc nie wiem czy to kwestia tego, że tam sie musiało jakoś wszystko ułożyć, dotrzeć, czy po prostu dźwięk wydawało coś innego, np. jakaś luźna osłona. W każdym razie teraz jest już cisza

Hm, tylko czy kompletne sprzęgło, które było wymieniane około 40 tyś. km temu, mogło się już tak zużyć, ze grzechocze i czemu grzechocze tylko jak auto jest zimne?

[Qto]

Panowie mam w dupowozie fabryczna zmieniarkę nad radiem...I ostatnio zauważyłem że diody sygnalizujące obecność płyty są podświetlone przez cały czas niezależnie czy radio jest włączone czy nie. Okazało się za nawet rano jak idę do auta (nie sprawdzałem na zamkniętym jeszcze aucie tylko po wejściu do auta) do diody się swieca i zmieniarką ma zasilanie, możny wyciągnąć czy wlozyc płyty. Normalne zjawisko czy jednak zasilanie powinno być odcinane pp wyłączeniu radia?

[sebekgolf]

Panowie mam w dupowozie fabryczna zmieniarkę nad radiem...I ostatnio zauważyłem że diody sygnalizujące obecność płyty są podświetlone przez cały czas niezależnie czy radio jest włączone czy nie. Okazało się za nawet rano jak idę do auta (nie sprawdzałem na zamkniętym jeszcze aucie tylko po wejściu do auta) do diody się swieca i zmieniarką ma zasilanie, możny wyciągnąć czy wlozyc płyty. Normalne zjawisko czy jednak zasilanie powinno być odcinane pp wyłączeniu radia?

Musiałbym podpiąć aku w moim MK4 które stoi od 2 lat, ale jeśli dobrze pamiętam to gasło. Migała tylko dioda "alarmu" na radiu.

[Qto]

Dzisiaj rano po włączeniu zaplonu radio się świeciło ale nie chciało się włączyć ,aku dętka. Także na razie wyciągnąłem bezpiecznik od radia...I pewnie naprawie jak będę jechał gdzieś dalej niż 5km
Wcześniej z radiem nic się nie działo...a w schowku od sierpnia wożę nowe radio czasy kiedy 40h tygodniowo spędzało się przy aucie już nie wrócą

Szczęśliwego Nowego Roku

[Vwolf86]

Witam. Posiada ktoś opis wszystkich przekaznikow vag? Według tych numerów co są u góry. Na necie jest rozpiska ale nie pełna