Kącik posiadaczy MK4

sliwa404 · Post autor: **sliwa404** » śr gru 10, 2014 12:39

Ta prawa też nie pasuje ale po delikatnym tuningu ponoć wchodzi i wygląda bardzo cacy.

Post autor: **Qto** » śr gru 10, 2014 12:40

tylko środkowa pasuje...
od pasażera można przerobić, ale...dla mnie lipa

macabra_ · Post autor: **macabra_** » śr gru 10, 2014 12:54

taka pseudo oszczędność

kupić za grosze środkową i pasażera, która niby będzie pasowała po rzeźbie ale będzie i tak odwrotnie, a potem i tak zapłacić jak za zboże za kratkę kierowcy

I wyjdzie na to samo jakby kupić komplet EU

no ale co kto lubi

Post autor: **Qto** » śr gru 10, 2014 13:00

macabra_ pisze:potem i tak zapłacić jak za zboże za kratkę kierowcy

i jeszcze pewnie po ramkę montażową do ASO bo nie będzie w komplecie z kratką
kratkę kierowcy ciężko dostać w dobrym stanie...a jak już się trafia to zazwyczaj trzy cyfry + wysyłka

Tak jak pisze macabra_, - pozorna oszczędność. Albo kupić komplet EU...albo rok czasu wyrywać okazje na necie, kupować na sztuki, płacić 3x za wysyłki...

joseph82 · Post autor: **joseph82** » śr gru 10, 2014 13:30

Stanley777, tak jak jest u mnie w temacie z przodu dystans 20mm co daje ET18 a z tyłu mam dystans 30mm co przy ET felgi 38 daje ET8
felgi są 7,5J 17H2 a nie 7J
Pewnie tak jak piszesz dystans 15-17mm będzie optymalny. Grubszego bym nie dawał

Kondzio · Post autor: **Kondzio** » śr gru 10, 2014 13:39

No niestety, źle przeczytałem. Przelew poszedł.
Mówi się trudno i będzie trzeba kombinować

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » śr gru 10, 2014 13:44

To najpierw zakupiles, pozniej zrobiles przelew, a na samym koncu dopiero zapytales czy beda pasowaly ?

tygras · Post autor: **tygras** » śr gru 10, 2014 13:45

Przynajmniej nikt nie podkupi:D

Stanley777 · Post autor: **Stanley777** » śr gru 10, 2014 13:46

joseph82, otóż to

Widzę temat kratek, ja też ostro poluje ale w jakiejś rozsądnej monecie bo obecna cena przeraża, całe szczęście że nie jest to u mnie priorytetowa modyfikacja

Ogólnie myślałem że z roku na rok będą lecieć w dół a mi się wydaje ze one drożeją

Tak jak wspominali powyżej 3 stowki trzeba dać.

Kondzio · Post autor: **Kondzio** » śr gru 10, 2014 14:07

KoJ@K, widzisz, mądry polak po szkodzie

Najwyżej się coś będzie kombinować i szukac kratki kierowcy od EU

Post autor: **Qto** » śr gru 10, 2014 14:12

Kondzio, jak już kratki masz to może chcesz się zamienić na deski rozdzielcze ?? Ja Ci dam angola a Ty mi EU ?? Nawet całymi przekładkami możemy się zamienić

Jak już jesteśmy w temacie anglików...mam licznik 1J0 920 822 - Europa, benzyna, immo2, 1/2 FIS, prędkościomierz do 220 i obrotomierz z czerwonym polem od 5800obr/min - chętnie zamienię tarcze ze swojego licznika na taką samą tylko angielską. Może ktoś kupował taki licznik angola i potrzebuje tarcze EU ?

CrazyGirl · Post autor: **CrazyGirl** » śr gru 10, 2014 14:14

Mam pytanko odnosnie porannego odpalania TDI. Moj pierwszy TDI i nie wiem czy odpala sie po zgasnieciu kontrolki od swiec czy czeka az bedzie slychac ze przekaznik rozlaczyl swiece? Bo rozne opinie spotkalam

macabra_ · Post autor: **macabra_** » śr gru 10, 2014 14:15

Kondzio, z ciekawości, ile dałeś?

szczyku · Post autor: **szczyku** » śr gru 10, 2014 14:24

Qto pisze:Kondzio, jak już kratki masz to może chcesz się zamienić na deski rozdzielcze ?? Ja Ci dam angola a Ty mi EU ?? Nawet całymi przekładkami możemy się zamienić

Jak już jesteśmy w temacie anglików...mam licznik 1J0 920 822 - Europa, benzyna, immo2, 1/2 FIS, prędkościomierz do 220 i obrotomierz z czerwonym polem od 5800obr/min?

Mam angola z passata, ale w gnojówce :/