Kącik posiadaczy MK4

Post autor: **G0 Karcio** » wt paź 24, 2017 18:21

Wrzucam fotę.

Craash · Post autor: **Craash** » wt paź 24, 2017 18:36

A co konkretnie nie pasuje? Kształtem nie pasuje? Złącze na kostkę jest inne?

Post autor: **G0 Karcio** » wt paź 24, 2017 18:38

Chcę tylko pokrętło wymienić. Pokrętło nie pasuje na trzpień, jest za luźne i za wysoko zamocowane po zamontowaniu.
EDIT
Włącznik chyba nie jest od Golfa 6. Wystawiłem w ogłoszeniu na sell.

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » wt paź 24, 2017 22:15

Podpytaj może hayperekpo bo on to pamiętam że montował do białego

kewinpol · Post autor: **kewinpol** » śr paź 25, 2017 13:28

Ostatnio zauważyłem pewien problem, który polega na tym, że podczas dodawania gazu-przyśpieszania auto strasznie szarpie-kangurkuje, jednak kiedy odpuszczę gazu problem znika. Problem jednak nie występuje zawsze. Podczas przeglądu instalacji gazowej, gazownik powiedział, że występuje w moim golfie wypadanie zapłonu. Czy te dwie rzeczy są z sobą połączone?

dany_47 · Post autor: **dany_47** » śr paź 25, 2017 17:01

tak.
trzeba podłączyć się pod kompa, sprawdzić błędy czy nie krzyczy że wypada mu zapłon.
do weryfikacji są świece, przewody, cewka, sonda lambda przed katem, filtr powietrza, przepływomierz i ewentualnie wtryski

Garrison · Post autor: **Garrison** » śr paź 25, 2017 20:40

Zdychający rozrusznik będzie dawał się we znaki niezależnie od temperatury silnika?

dany_47 · Post autor: **dany_47** » śr paź 25, 2017 22:51

na zimnym ma ciężej przełamać. więc zapewne wtedy będzie troszkę gorzej.

deskjet · Post autor: **deskjet** » czw paź 26, 2017 07:01

U mnie było gorzej na ciepłym silniku, miał jakoś ciężej przełamać, czasami to się nawet na chwilę zatrzymywał. Po wymianie tulejek i szczotkotrzymacza problem znikł

dany_47 · Post autor: **dany_47** » czw paź 26, 2017 07:45

Z drugiej strony kolega wyżej też może mieć rację bo wzrost temperatury obniża sprawność elektryczną, właściwości magnetyczne szczotek itp itd.

Garrison · Post autor: **Garrison** » czw paź 26, 2017 08:21

No to wyciągamy...

Dzięki. Jak go zrobię to pojadę na edycję mapy u tunera.

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » czw paź 26, 2017 19:22

Nie mogę poradzić sobie z tym licznikiem FF może ktoś pomóc - wydaje mi się że wsad od tej R ma błędy. Może ktoś rzucić okiem?

Ori wsad samego licznika FF B5FL:
http://chomikuj.pl/hoja3/Vag/ori+passat,6125454586.bin" onclick="window.open(this.href);return false;

Wsad niby czysty R:
http://chomikuj.pl/hoja3/Vag/1J0920846G ... 455003.bin" onclick="window.open(this.href);return false;

Mój wsad 1/2 FIS:
http://chomikuj.pl/hoja3/Vag/stary+wsad ... 454571.bin" onclick="window.open(this.href);return false;

I Od eRki z poprawkami z mojego starego 1/2:
http://chomikuj.pl/hoja3/Vag/golf+r+pop ... 454588.BIN" onclick="window.open(this.href);return false;

Korzystam z programu VAG Eeprogramer.

kewinpol · Post autor: **kewinpol** » czw paź 26, 2017 21:32

Zakupiłem sobie kabel do VW wraz z kompletem programów. Ostatnio kasowałem błąd airbaga za pomocą VAG Tacho, a który program z zdjęcia będzie dobry do sprawdzenia błędów związanych z wypadaniem zapłonu. ?

krzychu2805 · Post autor: **krzychu2805** » czw paź 26, 2017 23:39

Panowie mam takie pytanie:
Otóż zaczęło mi się ślizgać sprzęgło, więc będę wymieniał cały komplet z dwumasem. Teraz mam dylemat co kupić: Luk-a czy Sachs-a ? Nie wiecie co było montowane seryjnie? Golf jest z września 2002r
Silnik ATD 101 KM po programie na 132 KM 300 NM

Cena mało ważna